去年，iPhone 11系列發(fā)布會(huì)的主題為致創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)了無(wú)縫變焦、夜間模式、多攝像頭協(xié)同工作等新功能。雖然今年iPhone 12系列發(fā)布會(huì)的主題是速度，但是同樣擁有很多創(chuàng)新技術(shù)和功能。

5G只是冰山一角，想要了解iPhone 12系列具體有哪些創(chuàng)新的小伙伴，看完這篇文章后，或許你會(huì)直呼“蘋(píng)果牛逼”吧。

超瓷晶面板

除了全新的外觀設(shè)計(jì)，iPhone 12系列的抗摔耐用性也的到了進(jìn)一步提升，這是因?yàn)樘O(píng)果與康寧聯(lián)合開(kāi)發(fā)出一種名為“超瓷晶面板”的陶瓷強(qiáng)化玻璃。蘋(píng)果表示超瓷晶面板，使得iPhone 12系列的抗摔能力提高了4倍。

超瓷晶體的原理很簡(jiǎn)單，就是將納米級(jí)的瓷晶體與玻璃相融合。但因?yàn)樘沾杀旧聿⒉煌该鳎约庸るy度偏高。通過(guò)控制晶體類(lèi)型和結(jié)晶度，以及獨(dú)家配方，從而盡可能體現(xiàn)出瓷的硬度，同時(shí)保持了材料的光學(xué)通透性。

當(dāng)然，作為iPhone 12系列的屏幕面板，不僅要耐摔，還要能夠抗刮劃。因此，蘋(píng)果采用與玻璃背板相同的雙離子交換工藝，對(duì)面板進(jìn)行了強(qiáng)化，從而提高面板的耐磨性。

其實(shí)，安卓陣營(yíng)很早就有機(jī)型采用類(lèi)似陶瓷玻璃材質(zhì)，比如小米MIX系列、魅族17 Pro、三星Galaxy S10+等，不過(guò)這些手機(jī)的陶瓷部分都是機(jī)身背部，而非屏幕。但問(wèn)題是，與機(jī)身后蓋相比，手機(jī)的屏幕要更不耐摔，而且維修費(fèi)貴，這應(yīng)該是蘋(píng)果為何將超瓷晶玻璃應(yīng)用在iPhone 12系列屏幕的主要原因吧。

Apple ProRAW

iPhone 12系列的影像系統(tǒng)加入了一項(xiàng)名為「Apple ProRAW」的相片模式，所有拍攝的照片均可以改為RAW格式進(jìn)行儲(chǔ)存，以此來(lái)幫助用戶后期處理。蘋(píng)果表示，ProRAW模式與專(zhuān)業(yè)相機(jī)上的RAW格式相同，用戶可以調(diào)整照片的白平衡與色彩。

除此之外，ProRAW模式不僅可以在iPhone上對(duì)照片進(jìn)行后期處理，還支持第三方APP。

傳感器位移式OIS

iPhone 12 Pro Max支持傳感器位移式OIS防抖（僅支持廣角鏡頭），這項(xiàng)技術(shù)通常應(yīng)用于專(zhuān)業(yè)相機(jī)領(lǐng)域。需要注意的是，除iPhone 12 Pro Max外，其余三款機(jī)型均只支持傳統(tǒng)的光學(xué)圖像防抖功能。

與鏡頭防抖不同，這項(xiàng)技術(shù)類(lèi)似于專(zhuān)業(yè)相機(jī)上的“機(jī)身防抖”，當(dāng)手機(jī)晃動(dòng)時(shí)，傳感器也會(huì)跟著晃動(dòng)。由于傳感器相較于數(shù)量眾多的鏡頭模組，擁有更小的體積重量，防抖效果會(huì)更加敏捷。這也使得iPhone 12 Pro Max的傳感器防抖可以實(shí)現(xiàn)每秒5000次的計(jì)算。

按照蘋(píng)果官方的說(shuō)法，iPhone 12 Pro Max的相機(jī)在廣角模式下，手持快門(mén)速度可以達(dá)到2秒。視頻方面，傳感器防抖可以減少電子防抖帶來(lái)的畫(huà)面裁切，而且你可以用它做一些復(fù)雜的運(yùn)鏡手法。

MagSafe磁吸式配件

iPhone 12系列最高支持15W無(wú)線快充，但想要達(dá)到這個(gè)充電速率，必須使用蘋(píng)果最新推出的MagSafe磁吸充電配件。

MagSafe通過(guò)線圈集成的磁鐵吸附在iPhone背部，有點(diǎn)類(lèi)似于Apple Watch的充電器。比較有趣的是，利用MagSafe的磁吸力，iPhone背面還可以吸附一個(gè)卡包，同時(shí)也可以識(shí)別其他MagSafe配件。

由于MagSafe充電器內(nèi)置傳感器、NFC和高敏感的磁力感測(cè)器(Magnetometer)，所以能夠感應(yīng)到磁場(chǎng)強(qiáng)度，并立即反應(yīng)，使iPhone 12更快識(shí)別其他配件。

杜比視界視頻

iPhone 12 Pro/Pro Max是全球首款支持杜比視界視頻的智能手機(jī)，這項(xiàng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于整個(gè)電影后期制作中，通常需要在專(zhuān)業(yè)的電腦上才能使用。iPhone 12 Pro會(huì)拍攝兩幀不同曝光值的畫(huà)面，然后通過(guò)定制的圖像處理器進(jìn)行分析，創(chuàng)建一張代表每幀畫(huà)面色調(diào)值的直方圖，最后根據(jù)直方圖來(lái)生成杜比視界視頻元數(shù)據(jù)。

得益于A14仿生芯片強(qiáng)悍的性能，iPhone 12 Pro能夠拍攝最高4K 60 FPS杜比視界視頻。同時(shí)你可以通過(guò)iPhone上的iMove或者可立拍等第三方APP剪輯杜比視界視頻。當(dāng)然，如果你有Mac的話，也可以在Final Cut Pro上進(jìn)行剪輯。

智能HDR 3

為了還原照片的更多細(xì)節(jié)，iPhone 12系列的影像系統(tǒng)升級(jí)了HDR功能。智能HDR 3會(huì)自動(dòng)優(yōu)化亮部、暗部和輪廓。哪怕是在光線強(qiáng)烈的環(huán)境下，也能看出人物面部的細(xì)節(jié)以及陰影效果。

不僅如此，智能HDR 3還能夠捕捉黃昏時(shí)的余暉，很好地還原出天空真實(shí)色彩。當(dāng)然，該功能還可以微調(diào)畫(huà)面的白平衡，讓照片看起來(lái)細(xì)節(jié)更加分明。

值得一提的是，利用智能HDR 3功能，iPhone 12系列的相機(jī)能夠識(shí)別特定的場(chǎng)景，通過(guò)調(diào)節(jié)照片的對(duì)比度、飽和度、白平衡等，盡可能還原出最真實(shí)的畫(huà)面。

夜間模式人像

由于感光元件面積增大了47%和更大的像素，使得iPhone 12系列的廣角鏡頭有了更多的進(jìn)光量，從而實(shí)現(xiàn)了夜間模式人像功能，即便是在晚上光源復(fù)雜的環(huán)境下，也可以拍攝出不錯(cuò)的背景虛化人像照片。

除了后置廣角鏡頭外，iPhone 12系列的前置鏡頭同樣支持夜間模式。這樣一來(lái)，你可以隨時(shí)在晚上進(jìn)行自拍。

5G智能數(shù)據(jù)模式

iPhone 12全系支持5G，為了能夠覆蓋更多的5G頻段，蘋(píng)果重新設(shè)計(jì)了天線和無(wú)線元器件。雖然5G速率很快，但是相比4G，會(huì)消耗手機(jī)更多的電量。為此，蘋(píng)果對(duì)整個(gè)軟件進(jìn)行了分析和優(yōu)化，以便手機(jī)可以節(jié)約更多電量。

另外，iPhone 12系列新增5G智能數(shù)據(jù)模式。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到用戶不需要5G那么快的下載速度時(shí)，比如后臺(tái)應(yīng)用更新，它就會(huì)自動(dòng)切換至4G。在對(duì)網(wǎng)絡(luò)速率要求較高的場(chǎng)景下，例如下載電影，系統(tǒng)便會(huì)立刻開(kāi)啟5G模式。當(dāng)然，你也可以選擇始終優(yōu)先使用5G。

LiDAR激光雷達(dá)

iPhone 12 Pro/Pro Max首次引入LiDAR激光雷達(dá)，其目的是為了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。LiDAR會(huì)發(fā)出不可見(jiàn)的激光束，通過(guò)他們接觸與物體進(jìn)行接觸，再根據(jù)反射回來(lái)的時(shí)間，測(cè)量出實(shí)際的距離。

有了LiDAR激光雷達(dá)的加入，可以讓手機(jī)在運(yùn)行AR這類(lèi)APP時(shí)，定位會(huì)變得更加準(zhǔn)確，同時(shí)快速掃描你所在的空間，并創(chuàng)建相應(yīng)的場(chǎng)景，例如在桌面上投射出一片草原。

LiDAR激光雷達(dá)的作用不僅限于AR體驗(yàn)的提升，iPhone 12 Pro/Pro Max影像系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步升級(jí)，比如低光環(huán)境下，自動(dòng)對(duì)焦速度最高提升至6倍；借助LiDAR激光雷達(dá)技術(shù)和A14仿生的算力，廣角鏡頭還能拍攝夜間模式人像等。

iPhone 12系列更環(huán)保

蘋(píng)果非常重視產(chǎn)品的環(huán)保，從iPhone 12這代開(kāi)始，將不再附贈(zèng)電源適配器和EarPods耳機(jī)。正因如此，iPhone 12系列的包裝盒也變小了，同時(shí)貨車(chē)每次運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量則會(huì)相應(yīng)增多，這樣整體的運(yùn)輸次數(shù)便會(huì)減少，貨車(chē)尾氣的排放自然也變得更少了。

蘋(píng)果官方宣稱(chēng)，通過(guò)這種方式減少的碳排放，相當(dāng)于讓45萬(wàn)輛汽車(chē)停駛1年。此外，蘋(píng)果還推動(dòng)了制造商合作伙伴轉(zhuǎn)向使用可再生能源。所有這些舉措，每年可減少200多萬(wàn)噸的碳排放。