特斯拉在全球無數(shù)個(gè)市場都會(huì)出現(xiàn)價(jià)格下降的階段，新能源自主品牌華為在1月13日宣布降價(jià)，這就意味著價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)。當(dāng)前主要的新能源車企有比亞迪，特斯拉，還有理想等等。
通過分析2019年度到2022年度的各項(xiàng)收入可以有效得出單車當(dāng)前的凈利潤，凈利潤增長的幅度還是比較大的，但一般燃油車豪華品牌的增長幅度就會(huì)處于穩(wěn)定的階段。每一個(gè)不同的新能源車企之間會(huì)有著較大的差距，和燃油車企之間有著比較相似的距離，因此新能源車企或許會(huì)面臨著較大的困境。
