車輛在更換完新輪胎之后，出現(xiàn)方向盤向右歪的情況，這個時候主要是因為車輛經(jīng)過長期行駛之后，懸掛之間會出現(xiàn)輕微的變形或者間隙。
這個時候只要對車輛懸掛進(jìn)行檢查并對四輪定位的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)即可，或者將新?lián)Q的兩只輪胎左右對調(diào)一下即可。
方向跑偏方反向盤歪是兩個概念
很多車主朋友在潛意識的認(rèn)知中都覺得車輛跑偏就是方向盤歪，其實這是個錯誤的觀念，車輛跑偏指的是車輛方向盤扶正行駛的時候，車輛方向朝著一個角度歪；
而方向盤歪指的是車輛在行駛過程中反復(fù)調(diào)整方向盤的角度，方向盤可以以一個角度讓車車輛行駛在一條直線上，所以大家在進(jìn)行四輪定位之前一定要分清楚這兩個概念，避免在檢查車輛時朝著錯誤的方向進(jìn)行。
在國內(nèi)道路上測試車輛是否存在跑偏或者方向盤歪的情況，行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是行駛100米之后車輛平移距離在1米之內(nèi)即可。
在國內(nèi)道路上行駛的車輛絕對不存在百分之百的直線，主要是因為國內(nèi)道路是中間高兩邊低。
所以下雨的時候大家會發(fā)現(xiàn)道路兩邊會有水流，也就是說咱們車輛其實是行駛在一個較小角度的斜坡上，所以車輛所有車輛都會出現(xiàn)向右輕微跑偏的情況。
新?lián)Q完的輪胎為什么會出現(xiàn)跑偏或者方向盤歪的情況？
很多車主都會疑惑一個問題，那就是咱們車輛在更換完新輪胎之后，都會出現(xiàn)車輛跑偏或者方向盤歪的情況，是不是只要更換輪胎就必須做四輪定位呢？
其實大部分車輛在更換完新輪胎之后是不會出現(xiàn)跑偏或者方向盤歪的情況，這些問題主要出現(xiàn)在一些車齡較長的車上，車輛的懸掛在長期使用過程中出現(xiàn)變形的情況日常中，咱們?nèi)绻龅竭@樣的情況該如何判斷和解決。
1、很多時候車輛換完新輪胎反而出現(xiàn)跑偏或者方向盤歪的情況，都是由于商家更換不同品牌或者不同花紋的前輪導(dǎo)致的。商家這么做主要是想要清除一些庫存，所以大家在更換前輪的時候一定要注意更換相同品牌相同花紋的輪胎。
2、車輛懸掛變形或者損壞，很多時候舊輪胎隨著懸掛的變形而改變，駕駛者長期行駛感受不到什么變化，一旦更換新輪胎之后。這樣的變化才會非常的明顯，這個時候就需要咱們對車車輛底盤的懸掛進(jìn)行檢查，一般來說最容易導(dǎo)致這個問題的就是方向機(jī)內(nèi)外拉桿球頭。
3、進(jìn)行四輪定位的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)，在進(jìn)行四輪定位之前一定要對車輛的底盤懸掛進(jìn)行檢查，避免底盤懸掛的形變導(dǎo)致的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，再怎么做都不會解決問題的。
4.車輛底盤檢查過了，四輪定位的數(shù)據(jù)也進(jìn)行了校準(zhǔn)，還是沒有根本解決問題，這個時候咱們需要做的就是將前輪兩只輪胎左右調(diào)換，這個時候就可以基本上解決這樣的問題了。
5、車輛左右輪胎氣壓差值較大，一般來說車輛的跑偏方向都是氣壓值較低的那只輪胎，所以大家在檢查的時候也要注意胎壓的問題。
結(jié)語
其實不管是什么情況導(dǎo)致的方向盤歪或者車輛跑偏的情況都是比較容易解決的，檢查車輛底盤懸掛是否變形，檢查車輛輪胎是否變形，檢查車輛的四輪定位數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，在確保這些部位都沒有問題的情況下，最后一步才選擇將輪胎左右調(diào)換。
