在我國占據(jù)的各種“世界第一”中，其中就有高速公路總里程超15萬公里，位列全球第一。那么，在我國已建成的那么高速公路里，哪一條是最長的呢？
這條高速公路幾乎橫貫中西，是東西向的公路客運、貨運大動脈；并且，相信許多人都已經(jīng)走過這條高速了，它就是穿越江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆六個省份的連霍高速，編號G30。
連霍高速，2014年完成全線通車。目前是我國最長的高速公路，它東起黃海之濱的江蘇連云港，向西直達中哈邊境的霍爾果斯；因此名叫連霍高速。
它全長4395公里，屬于全封閉的高速公路；如果從連云港出發(fā)，在路況良好的前提下，到達另一端的霍爾果斯理論上僅需46小時。
連霍高速極大地提高了東部地區(qū)與西部地區(qū)交通往來的效率，更成為了國家一帶一路計劃上的交通要道。
除了兩端的連云港和霍爾果斯，連霍高速還依次經(jīng)過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽、西安、寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊、伊寧等主要城市。
這條高速經(jīng)過的路線和古代的絲綢之路有很多相互重疊的部分，它是一條貿易的重要通道，也是一條經(jīng)典的人文走廊；因此，連霍高速又有“現(xiàn)代的絲綢之路”之稱，被很多自駕游愛好者奉為此生必走的路線之一。
如果在春秋時節(jié)自駕連霍高速的全程，一路上可以穿越四季，部分西北城市更是一日切換春夏秋冬。不僅如此，這條路上能欣賞中國絕大部分的地貌，比如平原、山地、丘陵、高原、沙漠，戈壁、雪山等。
此外，行駛在連霍高速，還可以領略我國各具特色的東西文化；比如連云港的海洋文化，洛陽西安的古都文化，甘肅的河西走廊文化，以及新疆鮮明的少數(shù)民族風情。
這條高速從西安到新疆的火焰山之間的這段路，也和當年玄奘西行取經(jīng)走的道路重合；可以說無論在風光還是人文底蘊，這條路都極具看點。
據(jù)粗略統(tǒng)計，連霍高速全程經(jīng)過了我國24個5A景區(qū)；只要時間充足，真的可以開一路、玩一路。
其中包括連云港的花果山、鄭州的少林寺、洛陽龍門石窟、渭南的華山、西安的兵馬俑華清池、張掖的七彩丹霞、敦煌的鳴沙山月牙泉、吐魯番的葡萄溝等等。
是一條非常經(jīng)典的景觀大道，能一路覽盡我國歷代人文風俗之精華。
這條貫穿東西的高速公路，也反映了我國無與倫比的基建水平。其中就有不少重要工程，如因海拔高、地質條件復雜、被稱為連霍線施工難度最大的“咽喉工程”烏鞘嶺隧道。
還有一米的造價就高達340萬，橋面距谷底高達200米，國內第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋的果子溝大橋等。不過雖然連霍高速帶來了無限風光，司機們駕駛還是要注意安全，尤其進入西部多山地區(qū)以后。
總之，如果你有1-2個月的空閑，想要自駕游中國的話，連霍高速是一個可以考慮的選擇，這一路上的設施也比較完善，也不太限制車輛的種類。
