1.雙黃虛線作為道路分隔線，是不允許變道的，越線后屬于逆行，會被當(dāng)成逆行處罰，發(fā)生事故全責(zé)。
2.雙黃虛線作為潮汐車道的，在保證安全和不影響其它車輛通行的前提是允許變道的。
所以雙黃虛線的具體作用不同，也會有不同的處理方式?？紤]到潮汐車道也是后來才新出的新標(biāo)線，所以大家認為雙黃虛線不能變道也是情有可原，而且在潮汐車道不變道也是沒有問題的。
傳統(tǒng)的中的雙黃線，不管是虛線還是實線，都是道路的分隔線，用來區(qū)分來往的車輛。
也就是說車輛應(yīng)該在雙黃線的右側(cè)通過，如果越過雙黃線，就代表進入了對面方向的車道，屬于逆行，會面臨處罰。
如果跟對面的車輛發(fā)生事故時需要負全部的責(zé)任，那么在超車的時候也不能越過雙黃線進行超車，這也意味著有車有最內(nèi)側(cè)車道行駛。
想要超過的話，只能在右側(cè)加速前行，不允許從左側(cè)的對面車道超車。
雙黃虛線的作用
根據(jù)上面的說明，我們知道雙黃線是不能越線行駛的，那么為什么會有虛線和實線的區(qū)別呢。原來根據(jù)路況的不同，車輛駕駛也會有不同的選擇。
比如有些道路標(biāo)示成雙黃實線，表示這條道路是不能越線行駛的，而且也不能掉頭，如果有這兩種行為都是屬于違章行為。
如果是雙黃的虛線則表示可以在保證安全的前提下，掉頭行駛，或者是左轉(zhuǎn)到達對面車道的右側(cè)。所以它等于是一個出口，但并不是逆行的一種選擇。
潮汐車道的雙黃虛線
這種車道是這幾年才興起的，是為了車輛可以更好的提升通行效率，在一些單方向車流大的路段實施的新標(biāo)線和新的通行方式。
比如東西方向在早高峰有大量的車是由東向西駛，但對面的車流很少。交警就可以根據(jù)跟面的車流量，設(shè)置成潮汐車道。
這也意味著潮汐車道是可以自由的切換通行方向的，究竟什么時候以什么方向通行，需要看道路上的指示燈。
潮汐車道的雙黃虛線可以變道嗎
是的，可以變道。這種潮汐車道相對來說比較特殊，我們可以按照實際的路況來進行選擇。因為潮汐車道大部分都會在中間車道，它一般是左右兩側(cè)都是雙黃虛線，這點是跟道路分隔線最大的不同。
這其實也是我們最容易判斷的一種方式，只要看到雙黃虛線是左右兩側(cè)都有，那代表不是道路的分隔線。而且為了標(biāo)示和區(qū)分，在潮汐車道設(shè)置雙黃虛線也會更加的謹慎。
白色虛線可以變道嗎
可以的。白色虛線是同方向的不同車道之間的分隔線，只要白色線不是實線就可以在保證安全的前提下完成變道。當(dāng)然要注意的是變道如果是超車的話，一定要注意需要從左側(cè)超車。
如果從右側(cè)超車被交警查到的話也會面臨處罰。因為白色的虛線是同方向的道路分隔線。
所以只要是虛線，就可以超車，如果發(fā)現(xiàn)是白色的實線也是不能超車的，我們把實線當(dāng)成是墻就清楚了。
溫馨提示
只要出現(xiàn)在道路中央的黃色虛線，基本都是道路不同方向的分隔線，一定記得不能越線行駛。不過在保證安全的前提下，可以掉頭和左轉(zhuǎn)駛?cè)雽γ孳嚨?，但也要遵守交通?guī)則。
