在用車的過程中，除了常規(guī)保養(yǎng)更換機(jī)油之外，可能大家聽到最多的項(xiàng)目就是清洗噴油嘴了，那么噴油嘴真的有必要清洗嗎，如果需要清洗，多久清洗一次最好？
導(dǎo)致噴油嘴有積碳的原因
大家肯定都知道清洗噴油嘴的原因是由于積碳較多，那積碳是如何來的呢？
在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程中，汽油和缸壁上的機(jī)油會(huì)參與燃燒，但在供氧不足的情況下，就會(huì)導(dǎo)致一部分汽油不能完全燃燒，從而產(chǎn)生油煙和部分燒焦的細(xì)微顆粒。
而發(fā)動(dòng)機(jī)又是一個(gè)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程，久而久之，受到氧化的顆粒物就會(huì)變成膠質(zhì)粘固在活塞頂、氣門背部、噴油嘴等位置，又在高溫的反復(fù)加熱下，膠質(zhì)就會(huì)形成積碳。
如果車輛加入質(zhì)量較差的汽油，也會(huì)導(dǎo)致噴油嘴積碳的產(chǎn)生，因?yàn)檩^差的汽油中含有大量的雜質(zhì)、膠質(zhì)等顆粒物，從而加重積碳的產(chǎn)生。
另外，城市走走停停的擁堵路況也會(huì)造成積碳的產(chǎn)生，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，不能使缸內(nèi)的汽油完全燃燒，從而形成積碳。
噴油嘴積碳會(huì)導(dǎo)致什么后果
噴油嘴積碳會(huì)造成噴油嘴堵塞、卡滯等問題，而當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)堵塞等問題時(shí)，就會(huì)使缸內(nèi)的混合氣比例不均勻，從而造成缺缸、抖動(dòng)、動(dòng)力不足、加速不良等故障。
堵塞嚴(yán)重的噴油嘴，還會(huì)導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)等癥狀。
噴油嘴需要清洗嗎？
說到這里，肯定大家都能看出來，噴油嘴由于積碳的原因會(huì)導(dǎo)致堵塞，所以需要使用清洗劑清洗，以避免噴油嘴發(fā)生故障，并延長(zhǎng)噴油嘴的使用壽命。
噴油嘴的清洗方法主要有三種，分別是拆下清洗、免拆清洗和加燃油寶。
拆下噴油嘴清洗的方法雖然比較麻煩，但是它能將粘滯噴油嘴周圍的積碳一并清理，清洗后效果也更加好。
不過，在清洗的過程中，不能讓噴油嘴長(zhǎng)時(shí)間通電工作，而是應(yīng)該采取”一通一斷“的方式清洗，否則就會(huì)燒毀噴油嘴內(nèi)部的線圈。
免拆清洗就是我們常說的”打吊瓶“，它需要將清洗劑加入吊瓶，然后將清洗劑通過管道引入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，啟動(dòng)車輛就可以自己清洗了，等到清洗劑沒有時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自己停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
雖然此方式操作簡(jiǎn)單，但是在效果上不如拆下清洗的好，比較只適合缸內(nèi)直噴的油嘴清洗。
燃油寶除積碳的方法，相信都不用我說，大家都會(huì)知道。沒錯(cuò)，那些號(hào)稱可以清除積碳、增強(qiáng)動(dòng)力的燃油寶已經(jīng)遍地開花，人盡皆知。不過它的效果也是眾說紛紜，各執(zhí)一詞。
那么，它到底有效果嗎？其實(shí)，你把燃油寶當(dāng)成保健品來看待，就一下明白了.
說它沒效果吧，它又有那么一點(diǎn)效果，說它有效果吧，它效果又微乎其微，總而言之，仁者見仁智者見智！
噴油嘴多久清洗一次？
在正常情況下，一般建議噴油嘴20000~30000km清洗一次，如果車輛使用燃油品質(zhì)高，可以適當(dāng)延長(zhǎng)清洗時(shí)間，每行駛60000~80000km之后再清洗一次也不遲。
總而言之，噴油嘴作為發(fā)動(dòng)機(jī)工作的重要零部件之一，的確有必要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行維護(hù)和清洗，而不是放任不管。
