有網(wǎng)友問如何評(píng)價(jià)蔚來電動(dòng)汽車ES8及其換電池模式，今天就給大家講解一下如何評(píng)價(jià)蔚來電動(dòng)汽車ES8及其換電池模式。
換電在城市里并非剛需，買電動(dòng)車的車主也不會(huì)在著急用車時(shí)才想起充電，肯定是上班停車或者晚上睡覺時(shí)充好，就像手機(jī)一樣。電動(dòng)車300公里左右的續(xù)航也足夠城市通勤使用的。真正對(duì)換電有剛需的是長途旅行的中間，比如以城市為中心、200公里為半徑“只是舉例”的高速服務(wù)區(qū)等。以自己為例，如果回趟老家，那電動(dòng)車?yán)m(xù)航肯定不夠的，而中途充電時(shí)間又比較長。所以能實(shí)現(xiàn)換電，很好的解決了長途旅行的痛點(diǎn)。但問題是，換電站和換電模式的成本都巨大，土地、人員、電費(fèi)等等，還得保證有足夠的用戶基數(shù)，否則要么賠錢、要么貴到用戶不買賬。因此除了在北上廣深一線大城市能夠建設(shè)一定數(shù)量的換電站，想在高速公路沿途建設(shè)簡直太難，更別說對(duì)“蔚來”這個(gè)新興品牌。
以上就是如何評(píng)價(jià)蔚來電動(dòng)汽車ES8及其換電池模式，希望對(duì)大家有所幫助。
