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k20c3和k20c5的區(qū)別 k20c3和k20c5的特點(diǎn)

2023-05-04 00:56:26 生財(cái)有道 5483次閱讀 投稿:晚安

k20c3和k20c5的區(qū)別 k20c3和k20c5的特點(diǎn)

k20c3和k20c5的區(qū)別 k20c3和k20c5的特點(diǎn)?很多人不了解,今天各百科為大家?guī)硐嚓P(guān)內(nèi)容,下面一起來看看吧。

  

長*寬*高:4752*1926*1668mm

軸距:2750mm

整備質(zhì)量:1728-1848kg

小編點(diǎn)評(píng):'s國產(chǎn)謳歌RDX保持海外車型尺寸。雖然在車身三圍上和同級(jí)別車型差不多,但是2750mm的軸距比經(jīng)常使用2750mm的競爭對(duì)手差很多,在空間表現(xiàn)上,后排腿部空間足夠,但是頭部空間局促。后站臺(tái)中央凸起基本可以忽略不計(jì),所以中間乘客也能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 195kW/380Nm

變速箱:10擋手自一體

小編點(diǎn)評(píng):謳歌RDX搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)命名為K20C5,是在冠道2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,動(dòng)力響應(yīng)更快。與之匹配的是10速手自一體變速箱。這款變速器是全球首款水平10AT變速器,可謂黑科技滿滿。結(jié)合試駕體驗(yàn),謳歌RDX動(dòng)力儲(chǔ)備充足,油門響應(yīng)迅速。變速箱的表現(xiàn)也不令人失望。正常駕駛基本感受不到換擋動(dòng)作,乘坐舒適性好。當(dāng)車速達(dá)到100km/h時(shí),可以換入10檔,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在1600 rpm左右,可以保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

前懸掛:麥弗遜獨(dú)立懸掛

后懸掛:多連桿獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向類型:電動(dòng)助力

制動(dòng)器類型:前通風(fēng)盤式/后盤式

驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)、前置四驅(qū)

小編點(diǎn)評(píng):謳歌RDX采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架組合,調(diào)校偏向歐系車。懸掛富有韌性,保留了一定的路感。值得一提的是,謳歌RDX高配車型搭載了另一項(xiàng)黑科技:第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)的精髓在于對(duì)左右后輪的動(dòng)力進(jìn)行100%-0和0-100%的無級(jí)控制,可以將更多的動(dòng)力賦予抓地力強(qiáng)的一側(cè)車輪,從而獲得更愉悅的駕駛體驗(yàn)。

工信部油耗:8.2-9.0L/100km

口碑油耗:暫無數(shù)據(jù)

由于小編點(diǎn)評(píng):謳歌RDX剛剛上市,還沒有上市。

口碑油耗數(shù)據(jù)。但是從工信部綜合油耗數(shù)據(jù)來看,車重1.8噸且搭載四驅(qū)系統(tǒng)的謳歌RDX油耗僅為9L/100km,這一油耗表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。不過眾所周知,一輛車的實(shí)際油耗一般都要高于工信部綜合油耗,所以讓我們一起期待謳歌RDX的口碑油耗數(shù)據(jù)吧!

  

整車質(zhì)保:4年或10萬公里

保養(yǎng)周期:5000公里

  

小編點(diǎn)評(píng):廣汽謳歌為RDX提供4年或10萬公里(先到為準(zhǔn))質(zhì)保,同時(shí)也為謳歌RDX用戶提供總計(jì)15次的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)(更換機(jī)油和機(jī)濾)。根據(jù)官方服務(wù)政策,如果要享受其免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù),那么就需按照官方規(guī)定的5000公里間隔進(jìn)行保養(yǎng)。雖然與同級(jí)別車型普遍10000公里的保養(yǎng)間隔相比稍短,但最終能為車主節(jié)約不少保養(yǎng)費(fèi)用,還是很值得的。

  

  

  

小編點(diǎn)評(píng):由于謳歌RDX剛上市不久,因此目前在全國各地暫無優(yōu)惠。

  

沃爾沃XC60

  

凱迪拉克XT5

  

英菲尼迪QX50

  

  

2.0T智享版SH-AWD(38.80萬)

既然SH-AWD系統(tǒng)是本田的黑科技,那么在選擇謳歌RDX時(shí)這一技術(shù)自然不能缺席,因此小編推薦智享版。智享版的配置水平與35.8萬元的悅享版相當(dāng),并在其基礎(chǔ)上增加了導(dǎo)航和Acura Link全能智駕等配置。加上RDX本已較為豐富的基礎(chǔ)配置,因此小編認(rèn)為搭載四驅(qū)系統(tǒng)的智享版是比較值得購買的。

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