飛機我們都不陌生,那飛機的百公里油耗是多少呢?
1、大概為38升左右。通常情況下，一輛飛機的經(jīng)濟艙大概能載186人，而根據(jù)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，飛機的每小時油耗約為3000公斤，注意這是每小時，每小時的飛機大約能飛行900公里左右。
2、飛機的油耗是：80每個座位每百公里耗油3公斤，550個座位每百公里耗油1595公斤。416個座位的波音747。平均每個座位每百公里耗油 1升，每人百公里5公斤，416個座位每百公里耗油1040公斤。
3、飛機每100公里的燃油消耗都能達到一噸。特別是大型客機，有在飛機廠工作的朋友說過客機在天上打個圈十幾分鐘不到就要消耗兩噸航空燃油。
4、座級支線飛機，飛行一小時渦扇飛機的油耗為3－4噸。大型客機，每小時油耗大約分攤到每位乘員約3-5升，相當于家用轎車每百公里油耗。
航空煤油多少錢一噸2022航空煤油價格多少錢一噸2021
據(jù)隆眾資訊，截至6月24日，新一輪采價周期內(nèi)，新加坡航空煤油2022年7月份進口到岸完稅價格預計為9841元/噸，而年初只有4700元每噸。因此對于航空公司來說，目前也承受著十年以來的最高燃油采購成本。
由于俄烏沖突導致國際原油價格高企，與國際原油價格掛鉤的航空煤油價格已經(jīng)上漲了6000元一噸，而今年年初僅為4700元一噸。
航空煤油價格每噸4500元至7500元，會受國際油價影響。航空最大的特點是燃燒性能好，熱量高，密度適宜，所以能快速、穩(wěn)定、持續(xù)地燃燒。同時燃燒面積也不是很大，不會輕易被燙傷。
現(xiàn)行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎的JET A-1，并根據(jù)國際標準規(guī)格生產(chǎn)。在美國，另有一種型號的JET A-1煤油，稱為JET A。
年2月1日生效的國內(nèi)航空煤油綜合采購成本為每噸3782元，低于《國家發(fā)展改革委、民航局關于建立民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制有關問題的通知》中每噸4140元的基準油價。
航空煤油的價格是4500元到7500元一噸，受到國際油價的影響，航空煤油的價格也會受到一定的影響。
空客320飛1000公里要多少油錢
1、根據(jù)空客A320的QAR數(shù)據(jù)分析來看，A320的油耗為每公里4千克，1400公里就是5600千克=6噸，我們再按照一頓航空燃油8000元人民幣來計算，6*8000=44800元，由此我們可以得出飛機從上海飛往廣州油錢為44800元。
2、空客A320飛機屬于中型干線飛機，比747-400小一號，起飛一次耗油4噸。747飛機一般在滑行階段需要耗油2000磅左右 747-400為例，最大裝油量是38萬磅(172，364公斤)，相當於21萬5千公升。
3、空客380一次飛行需要多少燃油？這要看一次飛行多遠。根據(jù)其性能：最大燃油運載量310，000 升 ，最大航程15，700公里，即平均每公里耗油175升；如果一次飛行1000公里，則需要19750升，即將近20噸燃油。
4、石家莊飛海口是國內(nèi)航線，然后里程超過1000公里，所以是80元；機場建設費，幫您查過了一般都是波音737和空客320，不是10元優(yōu)惠機型，所以是50元。
5、一般3點7噸，737：每小時約，飛機實際耗油量，一架波音747飛行，尤其是噴氣式飛機，相對于地面的速度只有7百多公里，戰(zhàn)斗機的一般為0點7，一小時要耗油10噸以上，較小的波音733或空客319。
6、A340是四發(fā)動機，油耗就更大了。但是，飛機越大，每噸貨物或每個座位的油耗越低。以波音747-400飛機為例，起飛一次耗油5噸左右，因為要開全加力模式，這是南航我的飛行員朋友提供的數(shù)據(jù)。
飛機油多少錢一噸?
飛機燃油價格隨著近幾年油田價格的上漲，飛機燃油使用的原材料價格也逐漸變貴，不同地區(qū)價格不一，大概在3000-6000元/噸。
市場價格大約是6-7元左右1號6180/噸2號6180/噸3號6340/噸4號6090/噸大比重6880/噸高閃點6630/噸海軍多用途6470/噸航空煤油主要用作噴氣式發(fā)動機燃料，目前大型客機均使用航空煤油。
航空煤油價格每噸4500元至7500元，會受國際油價影響。航空最大的特點是燃燒性能好，熱量高，密度適宜，所以能快速、穩(wěn)定、持續(xù)地燃燒。同時燃燒面積也不是很大，不會輕易被燙傷。
飛機燒什么油？ 目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同類型的飛機發(fā)動機。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動機的燃料。
汽車和飛機比,哪個更省油
甚至是更低，看完有沒有覺得沒有想到呢？最后校長認為，飛機看似體型龐大耗油量驚人，但是換算到每個乘客頭上其實和家用小轎車差不多，由此看來飛機也是非常省油的，看來飛機可以把“油老虎”這個名號給摘除了。
單論油耗數(shù)據(jù)的話，飛機勝出了。不過再討論得更深層一點，飛機使用的燃油并不是汽車使用的汽油，所以兩者的價格是不一樣的，用腳趾頭想也知道飛機用的航空燃油更貴，所以每百公里的人均花費要比汽車多得多。
因此其能耗利用率仍然相對較高。相比之下，汽車的內(nèi)燃機機械效率通常只有20%到30%，因此汽車的能耗利用率相對較低。總的來說，飛機和火箭的能耗利用率相對較高，而汽車的能耗利用率相對較低。
同等情況下：當然火車省油了，現(xiàn)在的火車基本都是電車了，已經(jīng)不用油了，飛機現(xiàn)在。
汽車用油直接將汽油噴入氣缸，壓縮后達到一定溫度和壓力被火花塞點燃。
