如何看待航油價(jià)格波動(dòng)對(duì)我國(guó)民航發(fā)展的影響
隨著航油需求量的上升，航油價(jià)格的波動(dòng)對(duì)民航的影響將十分深刻。 直接導(dǎo)致民航業(yè)的整體虧損 在民航業(yè)內(nèi)部，航油公司負(fù)責(zé)航油的采、供、儲(chǔ)、油品的計(jì)量與化驗(yàn)及為航空公司提供加注服務(wù)；航空公司是航油的最終需求者，是航油公司的最終用戶。
業(yè)務(wù)受到了前所未有的沖擊。主要是因?yàn)榭瓦\(yùn)量下降的使得航空班次也隨之帶來(lái)嚴(yán)重的影響。除去疫情的影響之外，還包括匯率的波動(dòng)和油價(jià)的高升等因素的影響。
交通運(yùn)輸業(yè)中，因航油占民航業(yè)成本的四分之一以上，油價(jià)上升直接導(dǎo)致民航業(yè)費(fèi)用因油價(jià)的上升而大幅增加，故民航業(yè)受油價(jià)上升影響最大。
燃油費(fèi)減少，也會(huì)產(chǎn)生什么影響？本次燃油費(fèi)減少對(duì)整個(gè)行業(yè)全是利好的。最先，這就意味著航空公司汽柴油成本下降，之前因?yàn)榭紤]到成本費(fèi)緣故撤銷的航班，現(xiàn)在能執(zhí)飛。
國(guó)航方面也表示，鑒于疫情發(fā)展的不確定性及其對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的嚴(yán)重沖擊，預(yù)計(jì)本集團(tuán)年初至下一報(bào)告期末業(yè)績(jī)將受到重大影響。 燃油成本有所下降 航油仍舊是三大航空央企最主要的成本支出，但由于用油量減少和航油價(jià)格下降而同比有所下降。
