鈉電池大戰(zhàn)“鋰大爺”能否動搖鋰電池地位
鈉電池大戰(zhàn)“鋰大爺”市場對鈉離子電池的期待，很大程度上是因?yàn)樗诶碚撋系某杀緝?yōu)勢。近年來，隨著新能源汽車的熱銷，在動力電池技術(shù)路線上“獨(dú)霸天下”的鋰離子電池也隨之需求大增。
碳酸鋰價格跌破50萬元大關(guān)促進(jìn)動力電池、儲能等生產(chǎn)成本降低
月9日，電池級碳酸鋰價格跌破50萬元大關(guān)，較11月上旬的最高點(diǎn)跌去了約283%。
價格變化之大，稱得上暴跌，2022年末碳酸鋰價格逼近60萬元/噸，來到2023年由于產(chǎn)能釋放疊加需求低迷，碳酸鋰價格應(yīng)聲下跌，截止至4月4日，電池級碳酸鋰報價24萬元/噸，較今年年初的價格已經(jīng)累計下跌約57%。
根據(jù)上海鋼聯(lián)3月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰目前的均價報325萬元/噸。從去年11月碳酸鋰價格飆漲到60萬元/噸至今，僅僅只過去了三個月時間，碳酸鋰價格的跌幅已經(jīng)超過了30%。
18周來首次止?jié)q!碳酸鋰價格最近“好談很多”價格拐點(diǎn)何時到來?專家這么...
1、據(jù)光大證券研報，上周電池級碳酸鋰價格為57萬元/噸，與此前一周持平，為近18周來首次止?jié)q。
2、公開數(shù)據(jù)顯示，1月16日電池級碳酸鋰跌7000元/噸至465萬元/噸，創(chuàng)逾4個月新低，價格已連跌26日。要知道，在過去的2022年，電池級碳酸鋰均價全年累計漲幅超過80%，甚至有部分零散成交達(dá)到了60萬元/噸的高價。
3、據(jù)數(shù)據(jù)，2022年11月23日國產(chǎn)電池級碳酸鋰均價為57萬元/噸，較兩年前4萬元/噸的價格增長近12倍。 而從11月底以來，碳酸鋰的價格出現(xiàn)了持續(xù)下跌。
4、下調(diào)幅度2萬-5萬元不等；小鵬P5價格調(diào)整為169萬-29萬元，較此前下調(diào)3萬元；小鵬P7價格調(diào)整為99萬-299萬元，降價幅度為3萬-6萬元；2022年9月上市的G9車型價格保持不變。
5、據(jù)阿根廷國家稅務(wù)管理局稱，阿根廷海關(guān)總署已將碳酸鋰出口的參考價格設(shè)定為53美元/公斤，即3萬美元/噸，以防止出口報價過低和提高透明度。
