聚丙烯近十年價格走勢發(fā)展史
1、聚丙烯價格走勢圖：國內(nèi)聚丙烯料價格多保持在9000-9500元/噸，較4月10日上漲1500-2000元/噸，漲幅逾20%。近期聚丙烯產(chǎn)品價格走勢。 劣質(zhì)熔噴布攪局聚丙烯產(chǎn)品主要分為拉絲料和纖維料兩種。
2、聚丙烯酰胺行業(yè)今后發(fā)展：盡管全球聚丙烯酰胺市場在2009年受金融危機的影響呈現(xiàn)衰退跡象，但2011年今后將逐漸回暖，到2015年，市場規(guī)模將達到21億美元。
3、現(xiàn)貨價格上漲的主要原因在于：煤炭方面的炒作，外盤元旦過后，印尼暫停出口動力煤，聚丙烯PP開始出現(xiàn)小幅拉漲上行。原油價格不斷上漲，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)導致原油價格不斷上行。聚丙烯PP成本支撐充足，期現(xiàn)兩市價格共同推漲。
4、隨著合成工藝技術的不斷發(fā)展，聚丙烯(PP)樹脂以其優(yōu)異的性能越來越廣泛地應用于各個領域，需求迅速增加，市場前景看好。2003年我國PP樹脂產(chǎn)量達到4282萬t，已躍居五大通用塑料之首，占總產(chǎn)量的278%。
油價五連跌已成定局
據(jù)最新消息顯示，國際油價上周跌幅達11%，短時間內(nèi)看不到行情反轉(zhuǎn)的可能。在此背景下，12月28日油價五連跌已成定局，下調(diào)幅度有可能超過260元/噸。那么，哪些成品油概念股或受影響呢？下面我們一起來簡單的了解一下吧。
月23日下周二即將迎來油價最新的調(diào)整，而根據(jù)相關業(yè)內(nèi)專業(yè)報道，基本可以確定油價將迎來“5連跌”。
油價上漲不會對車企產(chǎn)生任何影響車企本身就是一個銷售車輛的地方，而油價上漲與車企沒有直接的聯(lián)系，所以說油價上漲是不會對車企產(chǎn)生任何影響的，而對車企產(chǎn)生的影響就是汽車的銷量。
月23日24時，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口將開啟。受國際油價震蕩走低影響，國內(nèi)成品油價格有望迎來“五連跌”，也將是年內(nèi)的第六次下調(diào)。
“在新一輪調(diào)價窗口開啟之前，原油變化率或持續(xù)在負值范圍內(nèi)運行，國內(nèi)成品油零售限價‘五連跌’概率較大”，鄭亞明預計。國泰君安研報觀點也指出，8月，油價可能仍維持較弱走勢。
就在上個調(diào)價日結束，有不少市場分析人士認為，國際油價已經(jīng)基本筑底，維持橫盤調(diào)整的概率比較大，因此此輪成品油調(diào)價大概率以擱淺告終。但出乎所有人的意料，短短十天時間國際油價再度經(jīng)歷幾度暴跌，此輪下調(diào)已是勢在必行。
今天的國內(nèi)油價調(diào)整幅度是多少?
1、國內(nèi)油價將于2022年9月21日開啟新一輪的調(diào)價窗口，目前媒體預測油價會漲價，汽柴油價格預計每升上漲0.18-0.20元。當前預測僅供參考，具體油價調(diào)整情況，以國家發(fā)改委公布為準。
2、國家發(fā)改委23日消息顯示，自2022年8月23日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降205元和200元。調(diào)整之后，國內(nèi)油價迎來年內(nèi)“五連降”。
3、不會漲。根據(jù)查詢中國新聞網(wǎng)信息顯示，截止2023年10月23日，國內(nèi)油價第20輪調(diào)整將于2023年10月10日晚上24時開啟，預計油價將下調(diào)0.06元到0.07元/升，因此油價要下跌，不上漲。
4、按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年10月24日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均降低70元。本輪調(diào)價后，湖北市場油價分別是：92號汽油每升32元，95號汽油每升90元，0號柴油每升98元。
