電池級碳酸鋰現(xiàn)貨暴漲59萬/噸專家謹(jǐn)防價格回落風(fēng)險

1、據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)，2021年初碳酸鋰價格僅為7萬元/噸，而至2021年底，碳酸鋰價格已經(jīng)漲至25萬元/噸，年內(nèi)漲幅達到了400%；進入2022年，碳酸鋰價格延續(xù)快速上漲，并在3月份就站上50萬元/噸大關(guān)。

2、目前來看，碳酸鋰這頭脫韁的野馬好似被馴服了。8月11日，生意社電池級碳酸鋰基準(zhǔn)價為296萬元/噸，與月初(28萬元/噸)相比，下降了53%。我國不但是鋰資源大國，還是最大的碳酸鋰生產(chǎn)國和消費國。

3、月23日，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價報59萬元/噸，連續(xù)8個交易日未發(fā)生漲跌。這一價格，約等于2020年6月平均1萬元/噸價格的14倍。 直線飆升的鋰價，供需兩旺的態(tài)勢，引得競爭者蜂擁入局。

4、月11日晚贛鋒鋰業(yè)宣布，公司全資子公司贛鋒國際或其全資子公司擬不超過65億元收購Lithea公司100%股份，據(jù)測算，Lithea公司具有1106萬噸碳酸鋰儲備量。

5、受益于新能源汽車行業(yè)景氣度高企，鋰鹽價格自2021年以來不斷攀升。尤其是今年8月以來，鋰鹽價格上漲速度明顯加快。11月15日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價報59萬元/噸，較今年年初上漲1123%，較去年年初上漲近9倍。

6、年3月，電池級碳酸鋰的平均價格超過500000元/噸。受公共衛(wèi)生事件影響，市場景氣度從2022年4月開始下降，碳酸鋰價格一度跌至46萬元/噸。自2022年8月以來，下游采購和庫存需求恢復(fù)，碳酸鋰價格迅速上漲。

Pilbara進行新一輪鋰精礦拍賣競價創(chuàng)歷史新高

PilbaraMinerals進行了新一輪鋰精礦拍賣，競價約為7，804美元/噸，較Pilbara在2022年10月24日成交價上漲549美元/噸，漲幅為6%。本次拍賣礦石量為5，000噸，精礦品位5%，經(jīng)折算1噸LCE的成本價約為55萬元/噸。

此外，就在上周的12月14日，Pilbara完成第13次鋰精礦拍賣，成交價為7505美元/噸FOB，較11月16日的拍賣成交價7805美元/噸FOB下跌84%。

P礦年內(nèi)第二次鋰精礦拍賣以5955美元/噸FOB落幕。財聯(lián)社記者從多個分析師獲悉，市場對于6月份鋰鹽表現(xiàn)普遍持樂觀態(tài)度。

近日，全球鋰精礦價格走勢“風(fēng)向標(biāo)”、澳洲著名的.鋰礦供應(yīng)商Pilbara年內(nèi)第二次鋰礦拍賣價格創(chuàng)下新高。

新能源汽車或掀新一輪降價潮

不止特斯拉，進入8月，新能源車再次掀起了降價潮。除了現(xiàn)金的優(yōu)惠，還有各種權(quán)益調(diào)整，比如安裝充電樁優(yōu)惠，推出價格更低的新車型等等。從年初打到了年中的價格戰(zhàn)，在下半年又續(xù)上了。

新能源汽車或掀新一輪降價潮 4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降價，降幅最多達14%。兩天前，特斯拉在美國市場最高降價6%。

最近各家新能源品牌也開始官宣降價了。比如最近五菱汽車宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降3萬元，降了3萬之后，宏光MINI EV全系又回到了2020年上市時候的98萬元起售（標(biāo)配版車型98萬）。

譬如年初的新能源汽車降價潮，很大程度上就起源于特斯拉的大幅度降價。

一方面，新能源汽車的產(chǎn)銷量出現(xiàn)了明顯的下滑，尤其是1月份，環(huán)比下降了近50％，同比也有所下降。另一方面，新能源汽車的價格卻出現(xiàn)了集體跳水的現(xiàn)象，特斯拉、小鵬、AITO等多家車企紛紛宣布降價，引發(fā)了一場激烈的價格戰(zhàn)。

碳酸鋰漲價加速散單價格更高

1、以9月8日為例，上海有色國產(chǎn)電池級碳酸鋰價格為44萬元/噸，安泰科價格為46萬元/噸，百川盈孚價格為50.1萬元/噸，但是均較8月份有明顯上調(diào)。

2、電池級碳酸鋰價格的快速上漲主要是由于磷酸鐵鋰制造商對碳酸鋰的迫切需求，尤其是在海外儲能電池領(lǐng)域。碳酸鋰的漲價對上游企業(yè)來說無疑是一個難得的紅利期，但對整個產(chǎn)業(yè)鏈來說卻不是那么容易。

3、碳酸鋰價格受供求關(guān)系的影響會有波動，而且每個地方的價格也會有所不同的，具體以您交易時的市場成交價為準(zhǔn)。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應(yīng)答時間：2022-02-07，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。

4、市場供需不平衡，供不應(yīng)求致使價格上漲市場具有宏觀調(diào)節(jié)能力，供大于求時候，商品價格會下降，當(dāng)出現(xiàn)供不應(yīng)求情況時候，商品價格就會上漲。

5、一：碳酸鋰價格碳酸鋰是鋰電池生產(chǎn)的所必須的原材料之一，從年初1月份至今，碳酸鋰價格上漲近60%，已由1月份的每噸50000元上漲到每噸84600元，四個月的時間價格翻了近一倍。

碳酸鋰崩盤,一個電池包降本2萬,電動車降價等等就來?

過去一個月，碳酸鋰價格暴跌的新聞可謂是層出不窮，就連央視也都對碳酸鋰價格下降進行報道，可見此次碳酸鋰降價所受關(guān)注之多。

但隨著電池級碳酸鋰、工業(yè)級碳酸鋰、氫氧化鋰、鎳豆等鋰電材料的報價不斷走低，疊加3月份國內(nèi)乘用車市場零售量同比持平的情況，許多新能源車型便開始未雨綢繆，率先進行降價。

根據(jù)上海鋼聯(lián)3月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰目前的均價報325萬元/噸。從去年11月碳酸鋰價格飆漲到60萬元/噸至今，僅僅只過去了三個月時間，碳酸鋰價格的跌幅已經(jīng)超過了30%。

月6日，特斯拉官方宣布，在售Model3及ModelY全系國產(chǎn)車型將調(diào)整售價，Model3起售價直降6萬元，ModelY起售價直降9萬元，兩款車型其余版本的降價幅度從2萬到8萬元不等，此次調(diào)價創(chuàng)下了特斯拉中國售價的歷史最低紀(jì)錄。

如，Model Y更換60度電池包的價格在13萬元左右，基本等于車價50%。 動力電池的昂貴，是對新能源汽車的共識。

跌10萬/噸!碳酸鋰價格持續(xù)走低鈉離子電池還“性感”嗎?

1、年11月23日，電池級碳酸鋰價格還維持在500萬元/噸高位，至2023年1月16日，電池級碳酸鋰價格已降至405萬元/噸。不足兩個月時間，電池級碳酸鋰價格已下跌超10萬元/噸。

2、百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，12月29日，國內(nèi)電池級碳酸鋰(95%)市場主流成交價格區(qū)間在57-58萬元/噸，現(xiàn)貨市場貿(mào)易散單價格集中在55-55萬元/噸，散單價格正在拉動市場均價下行。這與11月上旬的情況剛好相反。

3、成本降低：鋰電池正極材料中常使用的鈷酸鋰、錳酸鋰等氧化物的生產(chǎn)過程中需要使用碳酸鋰作為原材料。碳酸鋰價格下跌將降低鋰電池正極材料的生產(chǎn)成本，從而降低整個鋰電池的制造成本。