本篇文章給大家談?wù)勌O果汽車，以及蘋果汽車奇瑞對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
蘋果汽車計(jì)劃2026年推出，為何蘋果也開始造車了？
之所以手機(jī)廠商也都紛紛開始造車，是因?yàn)楝F(xiàn)在“電動汽車”越來越火了，手機(jī)廠商在電池方面的研究是比較深的，所以制造電動車對于手機(jī)廠商來說，也不是什么太難的事情，但是蘋果的主業(yè)依然是iPhone和iPad，至于電動車方面的產(chǎn)品，應(yīng)該不是蘋果的主推項(xiàng)目。
首先，Tim Cook早在兩年前就已經(jīng)提出要造車的計(jì)劃了，而今年也是有了很多新的消息，但是Tim Cook目前已經(jīng)確認(rèn)，蘋果將會把造車計(jì)劃推遲到三年后，Tim Cook認(rèn)為蘋果將會制造出最有質(zhì)感的車，雖然Tim Cook的說法遭到了很多業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑和嘲諷，但是Tim Cook還是堅(jiān)定造車計(jì)劃，Tim Cook認(rèn)為蘋果有能力讓未來的街上都是蘋果的車子和手機(jī)。
其次，根據(jù)蘋果公司的報(bào)告來看，Tim Cook在八年前的時候，就已經(jīng)開始有造車的想法了，當(dāng)時Tim Cook給車子的命名為“Titan”，而后便開始研究造車技術(shù)，但是因?yàn)樘O果一直在手機(jī)行業(yè)發(fā)展得不錯，為了讓iPhone產(chǎn)品的占比持續(xù)提升，Tim Cook必須要保證了iPhone的發(fā)展以后，再去考慮所謂的“Titan”，所以八年過去了，Tim Cook還是沒有交出Titan的任何方案，也沒有任何消息。
最后，Tim Cook還表示，蘋果制造的產(chǎn)品不僅僅是優(yōu)秀的汽車，同時能夠讓司機(jī)在行駛的過程中，擁有更多有趣的功能，比如開車的時候看電影、玩游戲，還會有一些關(guān)于“自動駕駛”的功能，不過這些功能看起來對交通安全似乎沒有好處。
在上路之前，蘋果汽車比特斯拉更受歡迎，該品牌到底有何魅力？
第一：蘋果公司具備著強(qiáng)大的技術(shù)支持，能夠保障蘋果汽車擁有絕對高性能的汽車系統(tǒng)。
第二：蘋果公司占據(jù)更為廣闊的市場，尤其是蘋果智能設(shè)備。而蘋果汽車作為蘋果公司火速推出的產(chǎn)品之一，自然希望憑借該產(chǎn)品獲得汽車消費(fèi)者的信賴。
第三：不同品牌具備不同的品牌價值和品牌影響力，而特斯拉涉獵于智能汽車領(lǐng)域，而蘋果公司涉獵于多領(lǐng)域，尤其是高科技領(lǐng)域。
反觀不同領(lǐng)域的佼佼者，蘋果公司早已憑借著手機(jī)優(yōu)勢牢牢站穩(wěn)消費(fèi)市場。與此同時，蘋果公司憑借著智能手機(jī)獲得市場的同時，該公司也會專注于其他領(lǐng)域的投資和建設(shè)。不斷地增加品牌價值和產(chǎn)品應(yīng)用范圍。隨著蘋果智能設(shè)備在專屬系統(tǒng)的協(xié)同下，保障消費(fèi)者的辦公效率。
此時，當(dāng)蘋果公司宣布進(jìn)入汽車市場時，原有的粉絲會更加期待蘋果汽車的發(fā)售。由于蘋果公司具備著十分強(qiáng)大的粉絲號召力，即便蘋果汽車在上市之前進(jìn)行大量的宣傳活動，消費(fèi)者仍然會選擇等待蘋果汽車。
對于特斯拉來說：馬斯克帶領(lǐng)著特斯拉變大變強(qiáng)，卻始終無法減少馬斯克在專業(yè)領(lǐng)域的狼子野心。不僅提出特斯拉公司生產(chǎn)手機(jī)（發(fā)售日期遙遙無期），還產(chǎn)生登月球的夢想。相比于專注手機(jī)領(lǐng)域多年的蘋果公司，特斯拉并不占優(yōu)勢。
總的來說，術(shù)業(yè)有專攻，公司專注領(lǐng)域不同，便會產(chǎn)生不同的市場和結(jié)果。對于蘋果公司和特斯拉公司而言，擴(kuò)寬銷售渠道和銷售規(guī)模一直是兩家公司追求的結(jié)果。但是兩家公司面對完全不一致的消費(fèi)人群和消費(fèi)需求，兩家公司生產(chǎn)汽車則會產(chǎn)生不一樣的市場反應(yīng)。前者令人備受期待，后者已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶。
厲害了！蘋果汽車受歡迎度超特斯拉，這是什么原因呢？
厲害了！蘋果汽車受歡迎度超特斯拉原因：
1、從車的類別來說，奔騰，轎車，保時捷等都是比較著名的品牌。然而蘋果汽車因?yàn)樗脑绕放频男?yīng)導(dǎo)致像以前造手機(jī)開發(fā)軟件的蘋果企業(yè)。即便是造汽車，汽車依然是處于領(lǐng)先的地位。絕對不能算是真的跨界。企業(yè)的投資都是有著商業(yè)行為，不外乎就是追逐利潤的最大化。純電動汽車也就是新能源汽車，它是目前最為受歡迎的車內(nèi)。蘋果公司作為一家品牌價值是特拉斯的30倍。
2、蘋果公司的印象分排名靠前。有著千億美元自由現(xiàn)金的手機(jī)流量巨頭。如果想要造車的話，同樣牽扯到資本的最大化以及人才儲備汽車技術(shù)等難關(guān)的問題。雖然品牌效應(yīng)對他而言是比較有優(yōu)勢的。但是對于制造專業(yè)工藝化等仍然是比較欠缺。相比于特拉斯而言，特拉斯已經(jīng)有很多年的造車技術(shù)。從這幾個方面相比特拉斯的目前優(yōu)勢要優(yōu)于蘋果公司。但是蘋果公司是沖著自動駕駛?cè)サ?，所以他們之間也并不有相同的目標(biāo)。
3、2014年蘋果公司啟動了泰坦計(jì)劃。招募了一些人員負(fù)責(zé)傳感器的處理和主管電池的開發(fā)。這個核心力量的人員都有著奔馳特拉斯或谷歌工作經(jīng)驗(yàn)的人員。因此強(qiáng)大的科研環(huán)境和美國蘋果公司強(qiáng)強(qiáng)整合力量，想要造出更好的電動汽車，想必是十拿九穩(wěn)的事情。然而到了2017年卻曝出了核心人員離職的消息。所以想要保持住蘋果汽車的日度，這是需要一個長時間做的事情。而且自動駕駛要做的事情不僅僅是技術(shù)上，還有許多的售后以及其他的市場營銷。如果將軟件和硬件的服務(wù)結(jié)合起來找到必要的平衡點(diǎn)，那么蘋果公司的強(qiáng)項(xiàng)也就更能夠凸現(xiàn)出來。
據(jù)調(diào)查：蘋果汽車受歡迎度超特斯拉，蘋果汽車何時上市？
蘋果汽車的最早上市時間是2025年，但非常有可能會延后上市。
之所以這樣說，主要是因?yàn)樘O果公司并沒有在蘋果汽車上投入大量資源，這也意味著蘋果汽車本身的研發(fā)速度相對比較慢。特別是當(dāng)蘋果公司制定了相應(yīng)的蘋果汽車的研發(fā)目標(biāo)之后，我們會發(fā)現(xiàn)蘋果汽車的研發(fā)目標(biāo)總是頻繁更換，這個行為也會影響到蘋果汽車的實(shí)際研發(fā)進(jìn)度。從某種程度上來說，因?yàn)樘O果公司一直以來都非常追求商品的品質(zhì)問題，如果蘋果汽車不能夠領(lǐng)先同行業(yè)的其他新能源汽車品牌的話，蘋果汽車可能一直不會正式問世。
蘋果汽車的受歡迎程度超越了特斯拉。
這是一項(xiàng)非常有趣的數(shù)據(jù)，在調(diào)查了部分錯誤之后，我們會發(fā)現(xiàn)蘋果汽車的受歡迎程度已經(jīng)超越了特斯拉。在此之前，雖然蘋果汽車并沒有正式上市，讓大家非?？春锰O果汽車的設(shè)計(jì)和實(shí)際體驗(yàn)功能，很多人也相信蘋果公司的蘋果汽車不會令大家失望。
蘋果汽車的上市時間會在2025年之后。
從某種程度上來講，因?yàn)樘O果汽車并沒有達(dá)到量產(chǎn)的程度，甚至蘋果汽車的很多功能并沒有完善，所以蘋果汽車的實(shí)際生產(chǎn)和上市時間會被延后到2025年之后。與此同時，蘋果汽車經(jīng)常更換自己的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)目標(biāo)，當(dāng)蘋果公司把設(shè)計(jì)目標(biāo)重新放到自動駕駛技術(shù)之后，我們需要進(jìn)一步期待蘋果公司能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛技術(shù)的突破。如果能夠做到這一點(diǎn)的話，蘋果汽車的問世時間可能會相對早一些。
對于廣大車主來說，車主確實(shí)非常期待蘋果汽車能夠正式上市，因?yàn)檫@不僅意味著蘋果公司開始全面涉足汽車領(lǐng)域，同時也意味著新能源汽車領(lǐng)域的門檻將會被進(jìn)一步拉高。
