今天凡太百科給各位分享轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)飛機(jī)票轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思？關(guān)于飛機(jī)

轉(zhuǎn)機(jī)：乘客完成一次旅程，如果在中途某機(jī)場換乘另一架飛機(jī)，就稱為轉(zhuǎn)機(jī)。如果不換飛機(jī)中途停，那叫做經(jīng)停。

轉(zhuǎn)機(jī)分為同一家航空公司的不同飛機(jī)和不同航空公司的飛機(jī)，兩種情況。

一般情況下，在有直飛航線的情況下，轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)便宜一些，在沒有直飛航線的情況下，轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)更貴。不過航空公司的機(jī)票都是受到季節(jié)行情的影響，以航空公司的機(jī)票價(jià)格為準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料

一般來說，想要享受行李直掛服務(wù)的話，一定是要購買同一家航空公司或者代碼共享的同客票號(hào)航班。例如你從青島轉(zhuǎn)北京，去倫敦。必須兩段行程，青島北京，北京倫敦都是在同一個(gè)客票號(hào)上，這樣你的行李才可以直接到倫敦取，并且在青島出發(fā)的時(shí)候會(huì)給你兩張登機(jī)牌，你到北京也才可以走轉(zhuǎn)機(jī)通道直接到國際區(qū)登機(jī)口。

如果是兩段分開的客票號(hào)或是兩家不同航空公司的航班，你需要提取行李之后，再重新排隊(duì)托運(yùn)行李，之后再過安檢，去到登機(jī)口。除此之外，國內(nèi)航空公司提供的行李直掛城市也不都是一樣的，有的多點(diǎn)有的少點(diǎn)，一般情況下你能想得出名字來的大城市都是可以直掛的，但這個(gè)的最終解釋權(quán)還是在航空公司手上。這確實(shí)也是一個(gè)中國各航空公司需要改進(jìn)的地方。所以在買票的時(shí)候一定要問清楚行李可否直掛。

轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思

1、好轉(zhuǎn)的可能（多指病癥脫離危險(xiǎn)或事情能挽回）。2、中途換乘飛機(jī)。

用于表述某件事情，可能從某種困境中，擺脫出來，走向可解決的道路上。

轉(zhuǎn)機(jī)：乘客完成一次旅程，如果在中途某機(jī)場換乘另一架飛機(jī)，就稱為轉(zhuǎn)機(jī)，在國際航班中會(huì)碰到。比如到香港后，再換乘另一架飛機(jī)繼續(xù)旅行。購買的是同家公司的聯(lián)程票，只要下了飛機(jī)，就有工作人員指引轉(zhuǎn)機(jī)的往哪里走并告知如何辦理轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)，行李自動(dòng)轉(zhuǎn)機(jī)，若是兩家不同航空公司的機(jī)票，則需要去大廳領(lǐng)行李，再辦托運(yùn)，然后安檢，最后上飛機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)的這兩價(jià)飛機(jī)的起降時(shí)間間隔至少要大于2小時(shí)。

轉(zhuǎn)機(jī)的意思是什么

兩個(gè)意思。

一是坐飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)，一般是出國，需要中途轉(zhuǎn)機(jī)。

二是，情況出現(xiàn)了新的變化。比如，病情好轉(zhuǎn)了。

轉(zhuǎn)機(jī)什么意思

問題一：請(qǐng)問做飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思？ 轉(zhuǎn)機(jī)不需要花錢，但是兩段航班都需要各付各的機(jī)場建設(shè)費(fèi)、燃油費(fèi)，所以比直達(dá)還是相當(dāng)于多花了一部分錢。

如果轉(zhuǎn)機(jī)的話中間間隔時(shí)間必須留足，以防晚點(diǎn)。和坐火車轉(zhuǎn)車道理一樣。

其實(shí)你把轉(zhuǎn)機(jī)看成是坐兩次飛機(jī)就可以了。你坐第一班到了上海，按照正常程序提取行李走出到達(dá)層，然后上樓去出發(fā)層，再重新像坐第一班飛機(jī)那樣重新領(lǐng)登機(jī)牌、托運(yùn)行李。

另外，浦東機(jī)場有兩個(gè)航站樓，T1和T2，你到上海的飛機(jī)可能和下一班不在一個(gè)航站樓，所以到了之后去問服務(wù)人員你第二班飛機(jī)在哪個(gè)航站樓，如果需要換航站樓，可以走長廊?去或者坐免費(fèi)擺渡車過去，5分鐘可到。

飛機(jī)票最好提前預(yù)定。因?yàn)橥ǔ碚f越早訂機(jī)票的折扣越高，如果當(dāng)天的話，那恐怕只有全票，甚至都賣光了。

問題二：網(wǎng)上訂的飛機(jī)票轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思？？ 第一個(gè)問題：從哈爾濱起飛，到上海轉(zhuǎn)機(jī)，也就是換乘飛機(jī)，再到廈門，很簡單，找哪兒的工作人員問登機(jī)事項(xiàng)即可。第二個(gè)問題：一般攻機(jī)都是同一家航空公司的，可你這是兩家航空公司，是分開付的

問題三：轉(zhuǎn)機(jī)站十1天什么意思 轉(zhuǎn)機(jī)+1天是嗎？這表示你要在機(jī)場過夜。你可以讓售票代理提前與航空公司聯(lián)系一下看是否能免費(fèi)提供酒店休息。比如KE大韓航空在淡季就可以提供此項(xiàng)服務(wù)。

問題四：飛機(jī)票上寫的轉(zhuǎn)機(jī)和一天是什么意思 轉(zhuǎn)的意思是飛機(jī)會(huì)有中轉(zhuǎn)，會(huì)在中途某個(gè)機(jī)場降落一次，補(bǔ)充燃油或者什么的。

一天是指飛機(jī)到達(dá)時(shí)間在第二天，有些晚班機(jī)飛到已經(jīng)過了凌晨0點(diǎn)，所以是第二天。

問題五：轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思呢? 1. 好轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)；好轉(zhuǎn)的可能。多指事情能挽回或病癥脫離危險(xiǎn)。

2. 乘飛機(jī)中途轉(zhuǎn)乘其他飛機(jī)。

問題六：會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思？ 事情會(huì)往好的方面發(fā)展

問題七：飛機(jī)、轉(zhuǎn)機(jī)什么意思？ 飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。

轉(zhuǎn)機(jī)：乘飛機(jī)中途轉(zhuǎn)乘其他飛機(jī)。

問題八：坐飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)需要注意什么，怎么轉(zhuǎn)? 所謂轉(zhuǎn)機(jī)其實(shí)說白了就是買兩段機(jī)票，分兩段行程走而已。最主要的是在你第一段航班抵達(dá)和第二段航班起飛之間要預(yù)留足夠的時(shí)間，要不然萬一出現(xiàn)第一段航班晚點(diǎn)或是其他特殊情況就麻煩了。在中轉(zhuǎn)機(jī)場要注意到達(dá)后到候機(jī)樓換第二段航班的登機(jī)牌，有行李的話要注意先提取行李再次托運(yùn)。當(dāng)然如果你在兩段航班都是同一家航空公司的話就可以在合肥出發(fā)的時(shí)候辦理一拖到駭服務(wù)，這樣轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)候你就不用管行李了，航空公司會(huì)把你的行李直接根據(jù)你的航空號(hào)同步發(fā)到目的地，這樣你在呼市到達(dá)后直接提取就行了。

說了這么多都是假牙，如果樓主不是必須趕時(shí)間或是必須要走北京走一下的話，完全可以直接從合肥乘機(jī)直達(dá)呼市，現(xiàn)在合肥到呼市的直達(dá)航班已經(jīng)開通了，這樣最簡單了，哈哈

問題九：坐飛機(jī)的，中間預(yù)留轉(zhuǎn)機(jī)是啥意思，謝謝??！ 就像你坐公交，不一定都有直達(dá)的。經(jīng)常要轉(zhuǎn)公交線一樣。當(dāng)沒有從起始點(diǎn)直接飛到目的地的航班時(shí)，必須在某個(gè)城市機(jī)場轉(zhuǎn)班飛機(jī)。 轉(zhuǎn)機(jī)需要時(shí)間，從飛機(jī)降落，下機(jī)，走到航廈內(nèi)，找到下班機(jī)登機(jī)口，都要時(shí)間。機(jī)場可是比公交站大很多。飛機(jī)班次也不可能像公交車一樣，這班趕不上，坐下班那么方便。所以如需轉(zhuǎn)機(jī)，必須安排前后兩班機(jī)之間預(yù)留足夠時(shí)間去轉(zhuǎn)。

問題十：請(qǐng)問做飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思？ 轉(zhuǎn)機(jī)不需要花錢，但是兩段航班都需要各付各的機(jī)場建設(shè)費(fèi)、燃油費(fèi)，所以比直達(dá)還是相當(dāng)于多花了一部分錢。

如果轉(zhuǎn)機(jī)的話中間間隔時(shí)間必須留足，以防晚點(diǎn)。和坐火車轉(zhuǎn)車道理一樣。

其實(shí)你把轉(zhuǎn)機(jī)看成是坐兩次飛機(jī)就可以了。你坐第一班到了上海，按照正常程序提取行李走出到達(dá)層，然后上樓去出發(fā)層，再重新像坐第一班飛機(jī)那樣重新領(lǐng)登機(jī)牌、托運(yùn)行李。

另外，浦東機(jī)場有兩個(gè)航站樓，T1和T2，你到上海的飛機(jī)可能和下一班不在一個(gè)航站樓，所以到了之后去問服務(wù)人員你第二班飛機(jī)在哪個(gè)航站樓，如果需要換航站樓，可以走長廊?去或者坐免費(fèi)擺渡車過去，5分鐘可到。

飛機(jī)票最好提前預(yù)定。因?yàn)橥ǔ碚f越早訂機(jī)票的折扣越高，如果當(dāng)天的話，那恐怕只有全票，甚至都賣光了。

轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思?

轉(zhuǎn)機(jī)：好轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)；好轉(zhuǎn)的可能。多指事情能挽回或病癥脫離危險(xiǎn)。

讀音：zhuǎn jī

引證：巴金《還魂草》：“我的病終于有了轉(zhuǎn)機(jī)，漸漸地好起來，熱度也逐漸在減退?！?/p>

其它意思：乘飛機(jī)中途轉(zhuǎn)乘其他飛機(jī)。

舉例：他需要在上海轉(zhuǎn)機(jī)去美國。

近義詞

轉(zhuǎn)折

讀音：zhuǎn zhé

意思：

1、回旋曲折。

引證：瞿秋白《餓鄉(xiāng)紀(jì)程》十二：“蜿蜒轉(zhuǎn)折的長車沿著湖邊經(jīng)四十多個(gè)山洞?！?/p>

2、指文章或語意由一個(gè)方向轉(zhuǎn)向另一個(gè)方向。

引證：夏丏尊、葉圣陶《文心》四：“我明白了，這個(gè)‘但是’是用錯(cuò)的，這里用不到轉(zhuǎn)折?！?/p>

網(wǎng)上訂的飛機(jī)票轉(zhuǎn)機(jī)是什么意思？？

網(wǎng)上訂的飛機(jī)票轉(zhuǎn)機(jī)是從甲地飛往乙地，分為幾個(gè)航段，每個(gè)航段的航班甚至執(zhí)行航班的航空公司都可能不同，因此中間需要中轉(zhuǎn)。

一般來說，直飛航班一般要比聯(lián)程機(jī)票貴，因?yàn)橹憋w的旅行時(shí)間較短，聯(lián)程機(jī)票的旅行時(shí)間較長，中轉(zhuǎn)時(shí)需要有較長時(shí)間的候機(jī)時(shí)間，但這也不是所有情況都這樣。購買聯(lián)程機(jī)票，如果時(shí)間允許，是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的做法。

當(dāng)然，有的時(shí)候，只是出發(fā)地和目的地之間沒有直達(dá)航班而已。

擴(kuò)展資料

當(dāng)購買的是聯(lián)程機(jī)票時(shí)，從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個(gè)部門都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)、換乘航班情況通知后續(xù)部門。

中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場后，只要在到達(dá)大廳找到該航空公司中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過安檢，進(jìn)入候機(jī)廳候機(jī)。

等待時(shí)間一般是半小時(shí)到一小時(shí)，此時(shí)可以四處活動(dòng)一下，可以上上廁所，逛逛商店，但不要出隔離區(qū)，因?yàn)闆]有手續(xù)，無法進(jìn)入安檢通道。

當(dāng)購買的是非聯(lián)程機(jī)票時(shí)，需要入境，前往柜臺(tái)領(lǐng)取登機(jī)牌，重新安檢后登機(jī)。

如果從美國、澳大利亞、英國、新西蘭、加拿大轉(zhuǎn)機(jī)前往第三國，即使購買聯(lián)程機(jī)票不出機(jī)場，有的機(jī)場也要求在出行前辦理好過境簽證，否則會(huì)被拒絕登機(jī)。

所以要提前做好準(zhǔn)備，辦理過境簽證通常免費(fèi)，申請(qǐng)材料相對(duì)旅行簽證簡單，只需提供機(jī)票確認(rèn)件、旅行計(jì)劃、工作證明、旅行目的地簽證等。

參考資料來源：百度百科-中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票