有網(wǎng)友問高鐵是如何供電的，今天就給大家講解一下高鐵是如何供電的。
高鐵是通過在車輛頂板設(shè)置可升降的受電裝置接觸電網(wǎng)獲得車輛驅(qū)動的電力，通過逆變裝置將電力轉(zhuǎn)換為低壓高電流的直流電，用來驅(qū)動車輛運行的電機和車輛其它設(shè)施用電，通常安裝在機車或動車車頂上。
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計時速為250公里至350公里，運行動車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運專線鐵路。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。
以上就是高鐵是如何供電的，希望對大家有所幫助。
