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榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)介紹？

榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是陜西省榆林市的一個(gè)4C級(jí)的民用支線機(jī)場(chǎng)，是陜西省第二大航空港，也是2009年全國(guó)增長(zhǎng)速度最快的地市支線機(jī)場(chǎng)。榆林機(jī)場(chǎng)搬遷過2次，2008年4月10日，機(jī)場(chǎng)搬遷至現(xiàn)在的榆林昌汗界機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址，命名為“榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)”的新機(jī)場(chǎng)正式通航。機(jī)場(chǎng)搬遷后，榆林機(jī)場(chǎng)快速發(fā)展，旅客和貨郵吞吐量日益增長(zhǎng)，2012年12月8日，榆林機(jī)場(chǎng)當(dāng)年旅客吞吐量突破100萬人次，成為西北五?。▍^(qū)）第二個(gè)年旅客吞吐量超過100萬人次的支線機(jī)場(chǎng)（西北第一個(gè)年旅客吞吐量突破100萬人次的支線機(jī)場(chǎng)是喀什機(jī)場(chǎng)）。

機(jī)場(chǎng)歷史

榆林機(jī)場(chǎng)一共經(jīng)歷了兩次搬遷，最早的空運(yùn)只限于軍事。1934年(民國(guó)23年)春，國(guó)民軍84師在綏德縣城東門灘修軍用簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)。1936年(民國(guó)25年)延安城東、榆林南郊、府谷和靖邊梁鎮(zhèn)分別修建簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)，府谷、梁鎮(zhèn)兩處一直未投用。綏、延、榆三機(jī)場(chǎng)使用頻率也不高，僅為少數(shù)黨政軍要人專機(jī)或軍用飛機(jī)起落。榆林南郊機(jī)場(chǎng)1946年擴(kuò)修，仍用于軍事。1959年，開通西安-榆林民航，沿用榆林南郊機(jī)場(chǎng)，只以安一2型小飛機(jī)往來，每班僅乘12人。榆林西沙機(jī)場(chǎng)建設(shè)于1986年，位于榆林市城區(qū)，為民用支線機(jī)場(chǎng)。2000年以后，榆林市城市發(fā)展速度較快，榆林西沙機(jī)場(chǎng)已被城市建筑物所包圍，機(jī)場(chǎng)的存在對(duì)城市發(fā)展形成制約，而城市的發(fā)展又對(duì)機(jī)場(chǎng)的飛行安全造成影響。同時(shí)，隨著陜北能源化工基地的迅速崛起，榆林成為國(guó)內(nèi)外投資和開發(fā)的熱點(diǎn)地區(qū)，西沙機(jī)場(chǎng)規(guī)模小、等級(jí)低，無法滿足旅客快速增長(zhǎng)的需求。

榆林新機(jī)場(chǎng)2005年12月開工建設(shè)，位于榆林市西北約15.5公里處的昌汗界，為民用支線機(jī)場(chǎng)。2008年4月10日上午9時(shí)30分，歷經(jīng)兩年多時(shí)間建設(shè)的榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)正式啟用并迎來了第一次航班。舊機(jī)場(chǎng)于同日永久關(guān)閉，所有航班轉(zhuǎn)到新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航站樓

機(jī)場(chǎng)概況

榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)始建于2005年12月，2008年4月10日正式通航，同日，服役將近20年、設(shè)備老化且已嚴(yán)重影響城市發(fā)展的榆林西沙機(jī)場(chǎng)正式關(guān)閉，所有業(yè)務(wù)均轉(zhuǎn)場(chǎng)到榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)工程概算總投資44648萬元，為4C等級(jí)的民用支線機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2800米、寬45米，可滿足波音737和空客321及以下機(jī)型的起降。航站樓建筑面積10641平方米，擁有5個(gè)登機(jī)口、3個(gè)廊橋，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為35萬人次，年貨郵運(yùn)量為900噸。2009年，機(jī)場(chǎng)投用后第二年，旅客吞吐量、貨郵運(yùn)量均超過設(shè)計(jì)值，榆林機(jī)場(chǎng)開始啟動(dòng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目。

機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建

必要性

榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的人流量從2008年的23.8萬人次發(fā)展到2009年65萬人次,2010年旅客吞吐量量達(dá)到90萬人次，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中排名53位，成為全國(guó)地市支線機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)速度最快的機(jī)場(chǎng)。

機(jī)場(chǎng)使用的航站樓設(shè)計(jì)容量是到2015年旅客吞吐量達(dá)到35萬人次/年，高峰小時(shí)旅客吞吐量350人次。但榆林經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展迅速，機(jī)場(chǎng)搬遷后第二年便已經(jīng)超過設(shè)計(jì)容量?，F(xiàn)有航站樓已不能滿足今后發(fā)展的需求，加之站坪、停車場(chǎng)、貨運(yùn)區(qū)、生活設(shè)施、配餐等各項(xiàng)設(shè)施規(guī)模偏小，不能適應(yīng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量快速增長(zhǎng)的需求，對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建以滿足旅客吞吐量增長(zhǎng)需求十分迫切。

2009年12月4日，榆林市委書記李金柱、市長(zhǎng)胡志強(qiáng)在榆林會(huì)見西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)何喜奎一行，雙方友好洽談，達(dá)成一致共識(shí)，決定立即啟動(dòng)建設(shè)榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期工程。

擴(kuò)建進(jìn)展

2011年2月15日，中國(guó)民航工程咨詢公司組織的專家在榆林召開了榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃評(píng)審會(huì)，順利通過了對(duì)《榆林榆陽(yáng)民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2010版）》的評(píng)審。根據(jù)規(guī)劃，榆林機(jī)場(chǎng)將按照國(guó)內(nèi)干線、中型機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建。規(guī)劃榆林至港澳地區(qū)航線，遠(yuǎn)期規(guī)劃榆林至日韓等地國(guó)際航線。按照總體規(guī)劃，榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)新建面積122810平方米，其中新建航站樓5.5萬平方米，將按照滿足500萬人次年旅客和1萬噸年貨郵吞吐量進(jìn)行改建。遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)為年旅客吞吐量為2000萬人次，兩條3200米跑道，航站樓22萬平方米。建成后榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將成為陜西第二大航空港。

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榆林市到榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)開車多久

二十幾分鐘就可以到。

總路程18公里。

榆林市

內(nèi)部道路

189米

青山東路

340米

文化南路

665米

人民西路

908米

榆林大道

2.8公里

環(huán)城北路

11.6公里

余陽(yáng)機(jī)場(chǎng)

榆林機(jī)場(chǎng)距離金華路多遠(yuǎn)

榆林機(jī)場(chǎng)距離金華路23公里。可乘坐機(jī)場(chǎng)巴士轉(zhuǎn)4路公交車，距離是23公里，需要1個(gè)小時(shí)，榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)站上車，汽車北站下車轉(zhuǎn)4路公交車，金沙小區(qū)站下車即可，駕車沿機(jī)場(chǎng)路、紅山東路行駛即可，需要31分鐘。榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)（YulinYuyangAirport。IATA：UYN，ICAO：ZLYL），位于中國(guó)陜西省榆林市榆陽(yáng)區(qū)，距離市中心約15.5千米，為4D級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是陜西省第二大航空樞紐。

榆林機(jī)場(chǎng)电话24小時(shí)服務(wù)熱線

榆林機(jī)場(chǎng)客服电话是0912—3861864。

榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)（Yulin Yuyang Airport；IATA：UYN，ICAO：ZLYL），位于中國(guó)陜西省榆林市榆陽(yáng)區(qū)，距離市中心約15.5千米，為4D級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)， 是陜西省第二大航空樞紐。榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)于2008年4月10日正式建成通航，經(jīng)過三次遷建前身為始建于1958年的榆林南郊機(jī)場(chǎng)、1986年的榆林西沙機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)定名為榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。

陜西有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)

1、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Xi'an Xianyang International Airport，IATA：XIY，ICAO：ZLXY），位于中國(guó)陜西省西安市西北方向的咸陽(yáng)市渭城區(qū)，距西安市區(qū)25公里，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、世界前百位主要機(jī)場(chǎng)。

2、漢中城固機(jī)場(chǎng)

漢中城固機(jī)場(chǎng)（Hanzhong Chenggu Airport）位于漢中市城固縣柳林鎮(zhèn)，距離漢中市區(qū)17公里，2011年8月31日國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)。漢中城固機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2500米、寬45米，飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí)，于2014年8月13日首航。

3、榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)

榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是陜西省榆林市的一個(gè)4C級(jí)的民用支線機(jī)場(chǎng)，是陜西省第二大航空港，也是2009年全國(guó)增長(zhǎng)速度最快的地市支線機(jī)場(chǎng)。榆林機(jī)場(chǎng)搬遷過2次，2008年4月10日，機(jī)場(chǎng)搬遷至現(xiàn)在的榆林昌汗界機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址，命名為“榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)”的新機(jī)場(chǎng)正式通航。

4、寶雞機(jī)場(chǎng)

寶雞機(jī)場(chǎng)（Baoji Airport）為軍民兩用機(jī)場(chǎng)，位于陜西省寶雞市鳳翔縣。項(xiàng)目于2008年列入國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)民航總局中長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和國(guó)家關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，2017年2月，項(xiàng)目正式列入《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》，是陜西省委、省政府支持寶雞加快建設(shè)關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

5、安康機(jī)場(chǎng)

安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)是一個(gè)籌建中的中國(guó)機(jī)場(chǎng)，位于陜西省安康市五里鎮(zhèn)富強(qiáng)鄉(xiāng)，距市中心西北15.5公里。機(jī)場(chǎng)于2013年1月獲國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)，7月通過國(guó)家發(fā)改委評(píng)審。

榆林機(jī)場(chǎng)幾點(diǎn)開門時(shí)間

機(jī)場(chǎng)是24小時(shí)開放的。榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)陜西省榆林市榆陽(yáng)區(qū)，因?yàn)闀r(shí)差緣故，所以榆林機(jī)場(chǎng)是機(jī)場(chǎng)24小時(shí)上班的。榆林榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)陜西省榆林市榆陽(yáng)區(qū)，距離市中心約15.5千米，為4D級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是陜西省第二大航空樞紐。