本篇文章給大家談?wù)劥筮\(yùn)河地圖，以及明朝大運(yùn)河地圖對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
全球有多少個(gè)運(yùn)河 分別在世界地圖的那些位置？
京杭大毀櫻盯運(yùn)河，我國(guó)的，連接杭州到北京。
蘇伊士運(yùn)河，位于北非埃及的西奈半島，連接紅海和地中海，是亞非分界線
巴拿馬運(yùn)河，中美洲巴拿馬國(guó)的，連接太平洋和大西洋，是南北美分界線
德國(guó)頌滾基爾運(yùn)河，連接波羅的海和北海的主要通道。
法國(guó)的萊茵―馬恩運(yùn)河
美國(guó)、加拿大－圣勞倫斯海道
比較有名的基纖和本也就這些了。
隨唐運(yùn)河地圖？
隋唐大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通過(guò)浙東運(yùn)河延伸至?xí)ń窠B缺前興）、寧波。
以洛陽(yáng)為中心，向北到涿郡，向南到余杭，通過(guò)通濟(jì)渠、永濟(jì)渠兩大渠道，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系，總長(zhǎng)2700公里的中國(guó)南北大運(yùn)河全線貫通。
請(qǐng)注意隋唐大運(yùn)河和后世的京杭運(yùn)河最大的不同在于，隋唐時(shí)北京不是個(gè)很重要的城市，也不是首都，當(dāng)時(shí)的首都是長(zhǎng)安和洛陽(yáng)，所以伏銷(xiāo)清大運(yùn)河的中心是圍繞著洛陽(yáng)的，這條大運(yùn)河是彎曲的。到了后來(lái)因?yàn)樵髑宥ǘ急本?，洛?yáng)長(zhǎng)安反而不重要了，所以把斗游運(yùn)河修直了，直接從江南直通北京。
所以你判斷運(yùn)河是哪個(gè)時(shí)期的，看運(yùn)河是彎曲的還是直的，滿意請(qǐng)采納，謝謝。
隋朝大運(yùn)河示意圖
隋朝大運(yùn)河示意圖如下：
隋朝大運(yùn)河始建于公元605年，用工百和迅余萬(wàn)民工挖通濟(jì)渠，連接黃河淮河，同年又用十萬(wàn)民工疏通古邗溝，連接淮河長(zhǎng)江，構(gòu)成下半段。
三年后，用河北民工百萬(wàn)余，挖永濟(jì)渠，通涿郡（今北京）南，構(gòu)成上半段。又過(guò)兩年，疏通江南運(yùn)河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余萬(wàn)民工，費(fèi)時(shí)六年，大運(yùn)河全線貫通，全長(zhǎng)兩千七百余公里。
擴(kuò)展資料
意義價(jià)值——社會(huì)
隨著制度的完善和規(guī)模的擴(kuò)大，漕運(yùn)逐漸突破其早期以政治功能為主體的窠臼，發(fā)揮著越來(lái)越廣泛的社會(huì)功能，成為維護(hù)王朝穩(wěn)定和制衡社會(huì)的重要手段。
尤其是古代社會(huì)中后期，統(tǒng)治者熟練而喚巖此頻繁地利用漕運(yùn)進(jìn)行社會(huì)制衡與調(diào)控，消弭諸如重賦、災(zāi)禍以及物價(jià)波動(dòng)等造成的社會(huì)不安定因素。
其突出的社會(huì)功棗碧能有二：一是糴與糶，一是賑濟(jì)災(zāi)荒。唐宋時(shí)期，和糴已發(fā)展成為一種完善的制度，主要用以調(diào)節(jié)各地區(qū)由于豐歉等造成的收入、上供及糧食市場(chǎng)價(jià)格的不平衡。其中，宋代和糴完全是通過(guò)漕糧來(lái)實(shí)施的。
明清兩代王朝，著力于漕糧在平糶方面的運(yùn)用，成效突出。與唐宋不同的是，明清時(shí)期的平糶，主要是為了緩解糧食生產(chǎn)、災(zāi)害等因素對(duì)市場(chǎng)造成的沖擊，完全是從調(diào)節(jié)市場(chǎng)、平抑物價(jià)出發(fā)。運(yùn)用漕糧賑濟(jì)災(zāi)荒，自秦漢始就已不乏成功案例。迄至明清，已成為朝廷的一項(xiàng)慣常舉措。
大運(yùn)河漕運(yùn)畢竟是專(zhuān)制集權(quán)政治的產(chǎn)物，具有這種體制中的諸多劣根性；更為重要的是，漕運(yùn)也是封建王朝攫取天下財(cái)富的手段之一，耗費(fèi)了大量人力、物力和財(cái)力。因此，當(dāng)中國(guó)步入近代社會(huì)后，漕運(yùn)便在社會(huì)的巨變中走向消亡。
參考資料來(lái)源：百度百科-大運(yùn)河
京杭大運(yùn)河途中經(jīng)過(guò)哪些城市?
京杭大運(yùn)河途中經(jīng)過(guò)的城市：北京市前高通州區(qū)，天津市武清區(qū)，河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市，山東省德州市、臨清市、聊城市、濟(jì)寧市、滕州市、微山縣，江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚(yáng)旅御州市、鎮(zhèn)江市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、湖州市、杭州市。
京杭大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與慧鎮(zhèn)尺長(zhǎng)城、坎兒井并稱(chēng)為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國(guó)文化地位的象征之一。
目前,京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。
大運(yùn)河開(kāi)掘于春秋時(shí)期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫長(zhǎng)的歲月里，經(jīng)歷三次較大的興修過(guò)程。最后一次的興修完成才稱(chēng)作“京杭大運(yùn)河”。
運(yùn)河有多長(zhǎng)?在地圖上經(jīng)過(guò)哪些省和市
京杭大運(yùn)虧野衡河全長(zhǎng)約1794公里銷(xiāo)做
途經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省
貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大脊鄭水系
隋朝大運(yùn)河經(jīng)過(guò)今天的哪些省份
隋朝大運(yùn)河---605年至610年開(kāi)通，共四段：(1).通濟(jì)渠
605年，隋煬帝征發(fā)“河南、淮北諸郡民前后百余萬(wàn)”開(kāi)通濟(jì)枯弊渠。早在戰(zhàn)國(guó)初期，魏國(guó)就開(kāi)鑿了鴻溝（引河水循汴水，折南循沙水入潁）。通濟(jì)渠是在鴻溝和下游的汴河兩水基礎(chǔ)上，加以疏浚的。通濟(jì)渠自洛陽(yáng)城西引谷水、洛水入黃河，再自板渚（為板城渚口的簡(jiǎn)鄭敗大稱(chēng)，在今河南滎陽(yáng)汜水鎮(zhèn)東北黃河側(cè)）引黃河入汴河，經(jīng)今河南開(kāi)封東南入淮河。(2).邗溝
隋煬帝于605年，征發(fā)“淮南民十余萬(wàn)”開(kāi)通邗溝。早在春秋時(shí)期，吳王夫差下令開(kāi)通長(zhǎng)江和淮河之間的運(yùn)河。因這條河流經(jīng)吳國(guó)邗城（今江蘇揚(yáng)州）城，所以稱(chēng)為邗溝。隋朝大運(yùn)河的邗溝，就是在春秋時(shí)期吳國(guó)邗溝的基礎(chǔ)上疏浚的，它從山陽(yáng)（今江蘇淮安）到江都入長(zhǎng)江。(3).永濟(jì)渠
608年，隋煬帝征發(fā)河北諸郡壯丁百余萬(wàn)，開(kāi)永濟(jì)渠。男子不夠，還征發(fā)了婦女。永濟(jì)渠從洛陽(yáng)的黃河北岸，引沁水東流入清河（衛(wèi)河），到今天的天津附近，經(jīng)沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡。(4).江南河
610年，開(kāi)江南河。從京口到余杭，“八百余里，廣十余丈”。運(yùn)河兩岸筑有御道，栽種柳樹(shù)，修建離宮40多所（自長(zhǎng)安至江都）和許多糧倉(cāng)。課本《隋朝的大運(yùn)河》地圖上還有一段運(yùn)河，是584年隋文帝下令開(kāi)通的。由于渭水多沙，深淺喊豎不一，行船不便，就在渭水南邊開(kāi)了一條從長(zhǎng)安東到潼關(guān)入黃河的運(yùn)河，長(zhǎng)300多里，名廣通渠。隋大運(yùn)河全部完工以后，南北的物資可直達(dá)長(zhǎng)安。經(jīng)過(guò)今河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江。
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