有網(wǎng)友問地鐵是怎么來回運(yùn)行的，今天就給大家講解一下地鐵是怎么來回運(yùn)行的。
一列地鐵車輛是一條獨(dú)立的地鐵線路，即獨(dú)占一條隧道，但都是相鄰的。極少部分線路是平行叉開，大部分線路是在上下空間交錯(cuò)，互不影響。地鐵，即地下鐵路的簡稱，原本指在地下運(yùn)行的城市軌道交通系統(tǒng)，但隨著城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵有時(shí)會(huì)因建造環(huán)境而將部分路線鋪設(shè)在高架上。地鐵是沿著地下鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展，形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式。從專業(yè)角度講，輕軌和地鐵的區(qū)別并非軌道是否位于地下，而是編組：選用C型地鐵列車并采用采用2～4卡編組列車的軌道交通路線稱為輕軌。
地鐵：
地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語為metro。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，中國臺(tái)灣地鐵稱之為捷運(yùn)。
以上就是地鐵是怎么來回運(yùn)行的，希望對(duì)大家有所幫助。
