中德高端轎車對決：奧迪A6L對標紅旗H9，誰更棒？
此前，在談到行政級轎車時，用戶們大多想到的都是“BBA”，畢竟這三家車企基本壟斷了行政級轎車市場。
但隨著自主品牌復(fù)興以及二線豪華品牌崛起，越來越多的行政級轎車涌入到用戶的面前。
而這其中，最吸引小編的車企當屬紅旗。作為成立最早的幾家車企之一，紅旗并沒有因為時間的流逝而衰老，反而在國家和市場的支持下，成為轉(zhuǎn)型最為成功的一家車企。
今天，小編請來了紅旗旗下的“頂流產(chǎn)品”紅旗H9，其售價區(qū)間為30.98~53.98萬，是自主品牌中少有的燃油中大型轎車。
而對于紅旗H9的出現(xiàn)，反應(yīng)最大的當屬奧迪A6L。因為奧迪A6L的售價區(qū)間為41.98~65.60萬，二者在價格、定位上有著較大的重合度，是天生的對標車型。
那么，當這兩款車型碰撞到一起時，我們該如何選擇呢？誰的體驗感更棒呢？接下來，就讓小編帶大家觀之一二。
外觀：
奧迪A6L側(cè)重商務(wù)屬性
紅旗H9更有氣勢感
作為一款“紅色底蘊”豐富的車型，紅旗H9在外觀設(shè)計上更側(cè)重對“氣勢感”的營造。
其采用轎車不常見的直瀑式格柵設(shè)計，配合四周寬厚的鍍鉻裝飾條，給人較強的視覺沖擊力。
此外，格柵兩側(cè)的斜長矩陣大燈、內(nèi)嵌式霧燈、運用鍍鉻元素修飾的前包圍，也給小編留下了不錯的印象。
側(cè)身方面，紅旗H9的線條很有流暢感。一條筆直的腰線貫穿車身前后，配合溜背式車頂，和“L”字型的鍍鉻側(cè)裙飾條，營造出行政級轎車的厚重感。
尾部方面，紅旗H9采用“C”字型的貫穿式尾燈、雙邊共兩出的尾氣，辨識度較為突出。
再說奧迪A6L，作為一款長期在國內(nèi)市場征戰(zhàn)的車型，奧迪A6L的外觀設(shè)計還是非常符合國人的審美。
大尺寸六邊形格柵，內(nèi)置鍍鉻橫幅式中網(wǎng)，并同樣在四周布置了鍍鉻飾條，精致且大氣。
側(cè)身方面，奧迪A6L雖然也采用了溜背式車頂、雙腰線車身設(shè)計，但并沒有紅旗H9的厚重大氣感，反而營造出幾絲“轎跑”的風采。
尾部方面，給小編留下最深印象的當屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)豐富的矩陣尾燈。雖然白天看上去并不突出，但在夜晚點亮后，卻有著極強的視覺效果。
空間對比：
紅旗H9用舒適性挑戰(zhàn)奧迪A6L
紅旗H9的長寬高分別為5137/1904/1493 mm，軸距為3060mm，這在“以尺寸為優(yōu)勢”的中大型轎車市場也有著出色的表現(xiàn)，前后排空間極其充裕。
唯一可惜的是，紅旗H9過度擠壓后備廂空間，導(dǎo)致其行李箱容積僅有370L，甚至比不過一些中型轎車。
座椅配置上，紅旗H9成功發(fā)揮國產(chǎn)車在配置上的優(yōu)勢。除了最低配車型外，其他車型都配有加熱/通風、電動座椅記憶功能、電動調(diào)節(jié)等配置。
如果選擇頂配車型，還可以額外享受第二排加熱/通風/按摩，獨立座椅，舒適性十分出彩。
此外，紅旗H9全系標配了全景天窗、后排獨立空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制等設(shè)施，讓用戶的駕乘體驗達到最高值。
再說奧迪A6L，其長寬高分別為5038（5050）/1886/1475 mm，軸距為3024mm。作為行政級轎車，其內(nèi)部空間還是值得認可，前后排有著很大的空余。
此外，奧迪A6L的行李箱容量為430L，比紅旗H9多出了60L，在儲物表現(xiàn)上更有優(yōu)勢。
座椅配置上，奧迪A6L高配車型主副駕都有前、后、高、低、靠背以及腰部支撐調(diào)節(jié)，并擁有座椅加熱、通風、按摩功能。
后排座椅也可以通過電動調(diào)節(jié)座椅靠背以及腰部支撐，并支持座椅加熱、通風以及按摩功能。
從這里可以看出，奧迪A6L非常注重舒適性配置，這當然也是豪華行政級轎車的立命之本，像后排獨立空調(diào)這種配置，奧迪A6L也都有配備。
所以說，兩者在功能配置上不相上下，但紅旗H9的性價比明顯要更突出一些。
小編總結(jié)
相信經(jīng)過上述對比后，各位車友已經(jīng)在內(nèi)心確定了自己的選擇。
如果更青睞穩(wěn)重大氣的外觀表現(xiàn)，且經(jīng)常出入商務(wù)場合，那么奧迪A6L無論從品質(zhì)還是品牌形象上，都能滿足你的需求。
此外，如果側(cè)重家用，同時也想兼顧商務(wù)場合，那么奧迪A6L偏運動風的外觀設(shè)計也更合適一些。
