在大城市里，很多年輕人每天正在經(jīng)歷著極端通勤，本來(lái)上班時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)，每天上下班來(lái)回也要折騰幾個(gè)小時(shí)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前有超千萬(wàn)人極端通勤：有人單程3小時(shí)，來(lái)回6小時(shí)再加上每天上班最低8個(gè)小時(shí)，每天的時(shí)間都會(huì)非常的緊迫。不得不說(shuō)，現(xiàn)在的年輕人在大城市里打拼真的不容易。
很多年輕人為了省點(diǎn)房租，把房子租到偏遠(yuǎn)的郊外，但是上班地點(diǎn)又在繁榮的市中心，有些人甚至每天跨市通勤，所以每天光是去上班的路上，來(lái)回都要花掉好幾個(gè)小時(shí)。再加上很多年輕人工作壓力又大，讓這些年輕人每天都沒(méi)有了喘息的時(shí)間。
根據(jù)中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布的報(bào)告，單程時(shí)間超過(guò)60分鐘的通勤被稱為“極限通勤”?！秷?bào)告》顯示，國(guó)內(nèi)44個(gè)主要城市中，單程時(shí)間超過(guò)60分鐘的通勤比例為13%。2021年，通勤時(shí)間超過(guò)60分鐘的人超過(guò)1400萬(wàn)。
數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)，超過(guò)1400萬(wàn)人正遭受單程超過(guò)60分鐘的極端通勤。研究普遍認(rèn)為，長(zhǎng)時(shí)間通勤會(huì)降低人們的幸福感，但一些金融專家認(rèn)為，長(zhǎng)時(shí)間通勤對(duì)個(gè)人不利，但對(duì)企業(yè)和城市發(fā)展不一定“不利”。長(zhǎng)途通勤可能會(huì)增加居民收入，刺激家庭消費(fèi)。
