特斯拉國產(chǎn)車型在1月6日開始大幅降價，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元，降幅從6%至13.5%不等，創(chuàng)下歷史最低價格。時隔一個月后，斯特拉中國官網(wǎng)在20月10日顯示，Model Y后驅(qū)版漲價2000元至26.19萬元，其余車型價格暫未發(fā)現(xiàn)變化。
很多人覺得特斯拉不按套路出牌。在特斯拉大幅降價時新能源國家補貼剛剛退出市場，特斯拉的降價令不少新能源品牌車企亂了陣腳，降價趨勢在春節(jié)后蔓延開來，各車企紛紛加入了由特斯拉掀起的價格戰(zhàn)，開啟大力度的購車優(yōu)惠。
對于頻繁調(diào)價，特斯拉公司方面表示，堅持以成本定價為原則，特斯拉價格調(diào)整的背后是獨一無二的成本控制之極佳定律。但市場對一過個說辭并不買賬，將此次漲價解讀為拉動需求，釋放不會繼續(xù)降價的信號來刺激消費者購買，目前已有不少銷售人員表示特斯拉已經(jīng)小幅漲價，建議潛在客戶不要繼續(xù)觀望。
