E-NCAP即Euro-NCAP(歐洲新車安全評鑒協(xié)會) ，汽車界最具權(quán)威的安全測試機構(gòu)，創(chuàng)始于1997年，由歐洲五個國家的政府倡導(dǎo)而生。是結(jié)合歐盟組織、專業(yè)學(xué)者及高科技之工程技師所成立了專業(yè)安全評鑒組織，凡于歐洲銷售之新車，均需將銷售之車款提供送至Euro-NCAP 進行撞擊測試，透過 Euro-NCAP 專業(yè)且嚴(yán)苛的安全評鑒，透過時速 64Km/h正面撞擊以及時速 50km/h的側(cè)面撞擊測試結(jié)果，提供歐洲消費者購車選擇上的參考依據(jù)。Euro-NCAP于1997年成立，這么多年來，已測試過了超過165款歐洲暢銷車款。
一、此機構(gòu)定期發(fā)布市場上銷售的車型碰撞結(jié)果，并作出交通事故和傷亡數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，向汽車生產(chǎn)企業(yè)提供指導(dǎo)和改進建議，成為汽車企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的重要規(guī)范，對提高汽車安全性能作用顯著。
二、碰撞測試結(jié)果分一到五星級（五星級最高），的測試項目為正面撞擊（后來取消了）、側(cè)面撞擊、側(cè)面圓柱體撞擊、對行人保護能力和對車內(nèi)兒童保護。
三、07年的Euro-NCAP對每一部參加測試的車輛進行三項（成人保護部分，兒童保護部分以及行人保護部分）獨立的打分,每一部分單獨打分并分配星級，最終的總星級只相當(dāng)于成人保護部分的結(jié)果，另兩部分并沒有記入總分。
四、09年進行了規(guī)則的修改，采用整體等級評價，即最終的星級將參全部項目的總分給出，企業(yè)想要取得好的成績就必須每個項目都取得高分。
五、另外為了讓廠商更加重視主動安全配置，E-NACP增加了“安全輔助”一項。
