美國(guó)印地安納波利斯賽道是一條有著悠長(zhǎng)歷史的賽道，有2/5的橢圓路段的橢圓路段，所以同時(shí)也是一條永遠(yuǎn)不缺少事故的賽道?！竦刂罚篣nited States Auto Club 4910 West 16th Street Indianapolis-Indiana 46224-USA●官方網(wǎng)站：//www.usgpindy.com●賽道長(zhǎng)度：4.192公里●賽道記錄： 1分10秒399 (2004，巴里切羅，法拉利)●比賽總長(zhǎng)度：306.016公里●比賽總?cè)?shù)：73圈印第安納波利斯賽道的簡(jiǎn)介印地安那波利斯賽道總長(zhǎng)4.192公里，賽道由負(fù)責(zé)工程建設(shè)的主任Kevin Forbes設(shè)計(jì)。F-1賽車在橢圓上按照順時(shí)針?lè)较虬l(fā)車。
一、一級(jí)方程式的比賽會(huì)使用2/5的橢圓路段，大約一英里長(zhǎng)。
二、第一個(gè)彎是右彎，將近直角，也就是在橢圓的第四彎入口之前。
三、剩下還有8個(gè)右彎和4個(gè)左彎。
四、所有賽場(chǎng)經(jīng)過(guò)第13彎進(jìn)入橢圓。
五、賽道兩旁有臨時(shí)建造的輪胎墻或者永久的水泥護(hù)墻。
六、而在第13彎、橢圓大直路上沒(méi)有緩沖區(qū)，直接對(duì)著水泥墻。
七、橢圓賽道上的彎對(duì)于賽車、車手都有致命的危險(xiǎn)性。
八、第13彎也被人稱為“死亡之彎”。
九、在印第安納波利斯賽道上比賽的賽車速度非?？?，賽車可以全油門行駛長(zhǎng)達(dá) 23秒，賽車的尾速可以到每小時(shí) 320多公里，這里的最高速度甚至可能比蒙扎還要高。
十、在如此高速的賽道沒(méi)有緩沖區(qū)是極其危險(xiǎn)的。
十一、而且由于國(guó)際汽聯(lián)對(duì)F-1強(qiáng)制采用有條紋的輪胎，使賽車抓地力比CART還要低。
十二、這里永遠(yuǎn)都不缺少事故。
十三、印第安納波利斯賽道的歷史印第安納波利斯賽道承辦于正式的F1大賽是在2000年。
十四、印第安納波利斯賽車場(chǎng)建造于1909年，最初是以超過(guò)300萬(wàn)塊磚頭所砌成，因此"磚場(chǎng)"之名不脛而走，是世界上歷史最悠久的賽道之一。
十五、印第安納波利斯在1950年到1960年之間舉辦過(guò)11場(chǎng)F1比賽，但當(dāng)時(shí)實(shí)際上是把這里的卡特車賽算作F1的一個(gè)分站，歐洲車手根本不參加，所以現(xiàn)在F1很多統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都把這11場(chǎng)比賽排除在外。
十六、 1959年，美國(guó)開(kāi)始舉辦真正由F1賽車參加的F1比賽，拉斯維加斯、長(zhǎng)灘、達(dá)拉斯、底特律和鳳凰城都曾是F1美國(guó)站的舉辦地。
十七、1991年，F(xiàn)1告別美國(guó)，在1961年，賽道才改鋪成柏油路面。
十八、直到2000年才重返印第安納波利斯。
十九、為了適合F1比賽要求，印第安納波利斯賽道進(jìn)行了大規(guī)模改造，在原來(lái)橢圓形賽道內(nèi)部新建了一條包含13個(gè)彎道的傳統(tǒng)賽道，起跑也由逆時(shí)針?lè)较蚋臑閭鹘y(tǒng)的順時(shí)針。
二十、2008年起美國(guó)站退出F1賽歷，退出原因主要是經(jīng)濟(jì)因素，印地安那波利斯賽道從此退出F1舞臺(tái)。
2一、漢密爾頓成為最后一個(gè)在印地安那波利斯賽道登頂?shù)姆终举惞谲姟?/p>
