1.鐵鏈：：實際就是鋼鏈，這種鐵鏈使用比較廣泛，也是傳統(tǒng)的汽車防滑設備，價格便宜安裝方便。但是對車胎的磨損很厲害因為鐵鏈除了車胎正反兩面被鋼絲固定外，暴露在車胎表面的鐵鏈是前后自由活動的，在防滑過程中鐵鏈、地面以及車胎之間相互運動使車胎倍受傷害有人形容象銼刀一樣吭胎。這種鐵鏈形狀有簡單的梯形和菱形，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于鐵鏈的固定點多于梯形鏈所以對車胎的磨損要少。
這種鐵鏈現(xiàn)在逐漸被牛筋和橡膠鏈所替代。
2.牛筋鏈：：是由PVC、PP、PT的混合成的，打開后是一整體象圍巾一樣中間是數個菱形圖案上面布有數枚鋼釘，安裝方便只要將防滑鏈平鋪在地上，將車慢慢開上去再兜起來固定在驅動輪上即可。
外觀也很漂亮，但是這種防滑鏈由于制造工藝的原因現(xiàn)在只能夠使用在小于235的車輪上，關鍵是和地面摩擦后輪胎越大摩擦力也越大，容易造成撕裂。
建議小型車使用上175-195比較合適。
3.橡膠鏈：：這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似，只是使用的橡膠質量很好可以有很強的拉力，再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。
就如車胎的制造類似，尼龍絲起著耐拉和加強的作用，在橡膠上有鋼釘起防滑作用。
雖然外觀類似牛筋鏈但是明顯的整體厚度和網狀都要大于牛筋鏈。
使用注意事項根據氣象變化及路況信息，如出車錢下雪最好出門之前安裝好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。
安裝、拆卸防滑鏈前要將車輛停放在安全地帶。
不要在輪胎氣壓不足，癟胎的情況下安裝防滑鏈。
防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選配使用與車輪尺寸相配的防滑鏈。
安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50公里/小時，行車時，避免急剎車、急前進、急轉彎和連續(xù)空轉的行為。
防滑鏈只對這個車速以內車輛有防滑作用，超速容易損壞防滑鏈，并且也不能保證安全。
沒冰雪路面行車時，避免行走在帶有利刃的物質或不好行車的干燥路面，當車輛駛入無需使用防滑鏈的路面時要及時卸去防滑鏈。
冬季防滑鏈要隨車配置，駕駛人員平時要認真做好對防滑鏈的保管，使用后要及時檢查、清理，防止銹蝕。
有些車主自制防滑鏈很多是用麻繩做的，這樣雖然可以臨時解決問題。
防滑鏈安裝方法當你必須在途中安裝或拆卸時，最好在車道或一些相對安全的場所來安裝和拆卸鏈條。
務必在路邊安全和平坦的路段上。
不管在哪里，要確保在車前和車后給自己留出足夠的空地，可以讓你有足夠的空間移動鏈條。
同時在你的手觸碰到輪胎附近的任何地方前，請確保已拉上手剎，以避免發(fā)生意外。
可以用木塊支起車胎作為附加保護措施，但同樣重要的是，要清理掉車胎上多余的雪。
確認車子是前輪還是后輪驅動，因為鏈條必須裝在起主要作用的那組輪胎上。
把鏈條在車子底下鋪開，將連在地面上的每一個鏈的第一個鎖扣扣在輪胎上。
確認鏈條布滿顆粒的一面朝地，這是鏈條起最大牽引力的部分。
車是一輛后輪驅動的車子，你就要將鏈條倒退著咬緊。
如果是前輪驅動的，就要向前推動。
檢查確認每一個輪胎是否都固定住了鏈條，每一面都搭接了一股齒輪。
然后上車，發(fā)動引擎，慢慢小心地帶著鏈條將車向前或向后移動一段距離。
輪胎安置在了鏈條上，就拉掉搭接在輪胎頂部的端口。
每一端都必須是一個完全吻合整個鏈條齒輪的裝置。
先給自己留一點余地，然后通過鏈條鏈環(huán)的兩個對邊把裝置拴緊。
鏈條的每個橡膠環(huán)都有4個金屬鉤均勻地分布在周圍。
在輪胎的輪轂罩邊上每個金屬鉤都以十字形的方式交叉固定，這可以確保輪胎的鏈條不會滑落。
現(xiàn)在鏈條應該已經安裝好，能在積雪的道路上提供足夠的牽引力了。
不要以為鏈條能保證你在惡劣的駕車環(huán)境中飛速行駛。
慢慢啟動，注意車子發(fā)出的聲音，那可能是提醒你鏈條松了或輪胎沒有安裝好。
無論它們的使用是多么安全，將裝有鏈條的輪胎高速行駛都是不明智的。
天氣轉晴不再下雪的時候，就應該將你車子上的鏈條拆卸掉了。
不管在任何情況下，都不要安裝著鏈條在不積雪的路面上行駛，那會嚴重損壞你的輪胎。
