自從雷軍對(duì)完宣城小米造車以來(lái)，最多關(guān)注的小米的造車資質(zhì)問題，根據(jù)業(yè)內(nèi)的消息稱，小米汽車也正在慢慢靠近新能源生產(chǎn)資質(zhì)，或者收購(gòu)已經(jīng)倒閉的寶沃汽車造車資質(zhì)，對(duì)于此類的言論，小米集團(tuán)的公布回應(yīng)“不予置評(píng)”。但是就此看來(lái)，可能是小米沒有其他的選擇，這里需要清除的是，在新車造車實(shí)力想要獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)的方式有三種，一是代工生產(chǎn)，二就是收購(gòu)資質(zhì)，最后一個(gè)就是獨(dú)立申請(qǐng)資質(zhì)和自建廠。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的有太多的造車新勢(shì)力，想要獲得生產(chǎn)資質(zhì)是很難的，總的來(lái)說(shuō)，小米汽車在2024入局汽車行業(yè)，并不是完全沒有攪動(dòng)新能源市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，畢竟到了2024年，新能源的市場(chǎng)可能會(huì)更加李星輝，小米汽車首款車型的價(jià)格對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)沒有明顯的吸引力。
