為了順應(yīng)市場的發(fā)展趨勢，應(yīng)對用戶的需求改變，在整合全球資源，造世界車”的設(shè)計理念指導(dǎo)下，江淮汽車公司聯(lián)合布局于意大利、韓國、日本、德國、奧地利等地的研發(fā)中心，依據(jù)強大的技術(shù)支持與合作平臺，推出基于該平臺并精心設(shè)計的一款兼具公商務(wù)旅行、個性休閑功能的越野型轎車瑞鷹。這一款做到了商務(wù)型和個性化兼顧的越野型轎車，很大程度上符合了當(dāng)前市場的召喚和消費者的期盼，個性鮮明的瑞鷹一經(jīng)亮相自然引起轟動，成為大家熱議的焦點。江淮瑞鷹 - 車系簡介外形：外剛卻內(nèi)在秀麗 ：：瑞鷹整體結(jié)構(gòu)源自轎車，設(shè)計的靈感來自于游泳運動員，極富運動感和肌肉感，通過強粗線條的有機表現(xiàn)形式將特有的中國戲劇和傳統(tǒng)建筑元素融入到車型的設(shè)計中，全新五角星”標(biāo)識不落大氣，魅力獨具的精致安全車身大包圍凸現(xiàn)尊貴氣質(zhì)，端莊、大氣的尾部造型以及仿生、流暢的車身曲線在有效降低風(fēng)阻的同時，煥發(fā)出強烈的運動氣質(zhì)和時尚美感，達到了力與美和諧交融的境界。

內(nèi)飾：大氣卻不失精致：：在瑞鷹內(nèi)艙采用了超大天窗，自動控制的恒溫空調(diào)，內(nèi)部空間擁有8大人性化儲物組合空間設(shè)計，人性化的空間布局、根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計的人體防滑座椅凳等。

和諧的車內(nèi)飾色調(diào)，可有效緩解駕駛疲勞。

一切都是以人為本，為用戶考慮。

技術(shù)配置：動力十足油耗超低：：瑞鷹的發(fā)動機是在瑞風(fēng)商務(wù)車上經(jīng)過充分地使用驗證，具有良好的可靠性的4GA11發(fā)動機，排量達到2.4L。

瑞鷹采用的發(fā)動機具有節(jié)能環(huán)保，低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高速度的特點,其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193?米，在動力性與燃油經(jīng)濟性之間達到完美平衡，百公里油耗僅為8.8升。

安全配置：全承載車身安全升級：：瑞鷹采用了全新蛋殼”式全承載鋼制車身，這樣的車身構(gòu)造能很好分散應(yīng)力的分布，車身與底盤也形成了一個渾然一體的整體，使得瑞鷹的每一個部件都能起到了很好的承重和碰撞時吸能的作用。

加上超過20%車身重量的安全加強筋，使得全車具有多保險”式的超強安全性。

江淮瑞鷹 - 設(shè)計淵源近幾十年來，全世界在汽車質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大體上大致可以分為兩大類，一個美國標(biāo)準(zhǔn)，一個是歐州標(biāo)準(zhǔn)。

美國標(biāo)準(zhǔn)因為不太注重資源的充分利用而廣受詬病，而發(fā)展最快的兩個國家日本、韓國都是在很大程度上都在學(xué)習(xí)和參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

近幾年來，JAC以整合全球資源，造世界車”的研發(fā)理念，在全球各地布局研發(fā)機構(gòu)，招募人才，分別在日本、意大利等國投巨資設(shè)立了研發(fā)中心，專門為JAC開發(fā)適應(yīng)于中國市場的汽車產(chǎn)品。

同時與位于日本、韓國、意大利、美國、德國、奧地利等全球各主要的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家研發(fā)機構(gòu)進行了緊密地合作，從而構(gòu)建起一個強大的技術(shù)支持與合作的平臺。

在零部件供應(yīng)與合作上得到了德國BOSCH，日本愛信，韓國戴姆斯、韓國LG、德國GKM，韓國MCC，美國德爾福，德國西門子、奧地利AVL等一大批汽車制造領(lǐng)域的專業(yè)公司的大力支持。

在歐洲，汽車業(yè)界通常將轎車分為C級、B級、A級、A0、A00級等，按這樣的排列，汽車的排量逐漸降低，技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、配置也逐漸降低。

由于江淮瑞鷹的設(shè)計是由中國和意大利兩國設(shè)計師共同完成的。

而在這一過程中，意大利設(shè)計師發(fā)揮了非常重要的作用，而底盤的技術(shù)參數(shù)的標(biāo)定與調(diào)校也是由歐洲一著名的跑車研發(fā)設(shè)計制造公司完成的，因而瑞鷹也完全采用了歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并將這樣的標(biāo)準(zhǔn)從研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等各個環(huán)切不折不扣?予以貫徹執(zhí)行。

江淮瑞鷹 - 外觀造型感悟于游泳運動員運動感和肌肉感而設(shè)計的外部造型，瑞鷹的設(shè)計師們?nèi)诤狭艘獯罄魳?、美術(shù)、時裝的創(chuàng)意思想，設(shè)計出鉑金質(zhì)進氣格柵，煥彩鷹眼前大燈，魅力獨具的精致安全車身大包圍，組合式后大燈，以及端莊、大氣的尾部造型。

仿生、流暢的全車身曲線在有效降低風(fēng)阻的同時，演繹出蕩氣回腸的審美組合。

江淮瑞鷹車身尺寸達到4500mm×1875mm×1730mm，在中國市場上,其寬度幾乎無人能及，因而擁有寬銀幕”式的駕駛視野。

由于駕駛位比一般轎車更高，在一般的城市塞車路況，略高一籌當(dāng)然有一種盛氣凌人的感覺。

江淮瑞鷹 - 發(fā)動機瑞鷹的發(fā)動機是在瑞風(fēng)商務(wù)車上經(jīng)過充分地使用驗證，得到近10萬名瑞風(fēng)用戶幾年的使用，具有良好的可靠性的4GA11發(fā)動機，排量達到2.4L。

世界發(fā)動機技術(shù)已由上世紀(jì)80年代的4Y技術(shù)，發(fā)展到上世紀(jì)90年代初的SOHC單頂置凸輪軸技術(shù)，再到現(xiàn)在全國各主流中高級轎車采用的DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動機。

瑞鷹采用的4GA1發(fā)動機正是采用DOHC雙頂置凸輪軸，SFI多點順序燃油噴射技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保，低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高速度的特點,其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛.米，在動力性與燃油經(jīng)濟性之間達到完美平衡。

瑞鷹的懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，降低了發(fā)動機高度，整車重心高度降低，提高了車輛行駛的平順性。

后懸架則采用了雙叉臂，雙向作用筒式減震器的獨立懸架，其離地間隙達到了207MM，有效提高車輛舒適性的同時，大大提高了車輛的通過性。

在底盤的技術(shù)參數(shù)標(biāo)定和調(diào)校方面，經(jīng)由世界著名的某歐洲跑車研發(fā)、制造公司標(biāo)定技術(shù)參數(shù)并精確調(diào)校；在尾氣排放方面，其排放標(biāo)準(zhǔn)也達到了歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)。

江淮瑞鷹 - 鋼制車身江淮瑞鷹采用了全新蛋殼?式全承載鋼制車身，這樣的車身構(gòu)造能很好分散應(yīng)力的分布，在發(fā)生碰撞時，能很好地起到吸能的作用。

由于瑞鷹采用了中高級轎車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因而其車身與底盤也形成了一個渾然一體的整體，使得瑞鷹的每一個部件都能起到了很好的承重和碰撞時吸能的作用。

在安全性配置方面，瑞鷹采用了大大提升了車輛的全車安全性配置。

引進了德國BOSCH零拖滯技術(shù)生產(chǎn)的前后盤式剎車系統(tǒng)、采用了德爾福最新版ABS防抱死制動系統(tǒng)與EBD電子制動力分配系統(tǒng)、加強型變截面縱梁運動底盤、BOSCH第八代ECU電子控制單元控制的低爆發(fā)力前排安全氣囊，在底盤前后部都增加了加強型的變截面縱梁，增強底盤的鋼性，提高了車身的扭轉(zhuǎn)鋼度，增強了底盤承受來自各方向撞擊的能力。

除此之外,防眩暈后視鏡、可潰吸能式轉(zhuǎn)向管柱、高位剎車燈、倒車?yán)走_、具有強大的自診斷功能和報警功能，采用德國西門子技術(shù)生產(chǎn)的組合儀表采用世界先進的ECU控制。

全承載式車身，全車豐富的安全性配置，再加上超過20%車身重量的安全加強筋按照類似于北京2008年奧林匹克主體育館鳥巢”鋼筋結(jié)構(gòu)的分布規(guī)律分布，使得其全車具有多保險”式的安全性，堪稱安全堡壘式”汽車。

江淮瑞鷹 - 產(chǎn)品配置在產(chǎn)品的配置上，其采用了包括超大天窗,自動控制的恒溫空調(diào)，人性化的空間布局、根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計的人體防滑座椅。

和諧的車內(nèi)飾色調(diào)，有利于避免了因車內(nèi)亮度過高而使過多車內(nèi)物體進入駕駛員的視野，有效緩解駕駛疲勞。

瑞鷹的內(nèi)部空間擁有8大人性化儲物組合空間設(shè)計，對雨傘、雨鞋、飲料、茶杯、煙灰、眼鏡們也關(guān)懷備至。

一觸式眼鏡盒、分隔式手套箱、.中央控制臺固定式杯架、帶票夾的大尺寸遮陽板、中央面板上方的儲物托盤，控制臺的后側(cè)儲物盒和煙灰缸，座椅后背袋、車門內(nèi)飾板儲物盒、可分隔的行李存放空間的行李廂，容量達969L：行李網(wǎng)及掛鉤、行李遮簾、行李墊、野餐托盤等配置一應(yīng)俱全。

瑞鷹所采用的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，與眾多的高端豪華型SUV產(chǎn)品品牌如寶馬X5，凱迪拉克SRX技術(shù)相同，采用了具有高科技含量，同時還具有精簡機械，通過液力直接耦合獲得合適的驅(qū)動力統(tǒng)，高速行駛時擁有更高的穩(wěn)定性。

不管是車身外觀、內(nèi)飾、空間布局、底盤技術(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)，還是在產(chǎn)品配置的多樣化與人性化方面，瑞鷹的中外設(shè)計師們都是嚴(yán)格按照超過歐洲C級轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造和質(zhì)量控制的。

因而使其在車身穩(wěn)定性，操控性，動力性與經(jīng)濟性，越野性與舒適性上都達到了良好平衡，充分體現(xiàn)了江淮汽車高起點打造瑞鷹的決心和研發(fā)實力。

江淮瑞鷹 - 車系亮點采取全時四驅(qū)系統(tǒng)樹立品質(zhì)標(biāo)桿”：：江淮瑞鷹一大亮點是采取了全時四驅(qū)系統(tǒng)。

目前，全時四輪驅(qū)動技術(shù)已經(jīng)不僅廣泛應(yīng)用在越野車上，一些高級轎車也裝備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。

從某種程度上來說，是否采用全時四驅(qū)系統(tǒng)成為判斷一款SUV品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。