激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。利用激光的高溫，將兩塊鋼板內(nèi)的分子結(jié)構(gòu)打亂，分子重新排列使得兩塊鋼板中的分子溶為一體。由于連續(xù)的激光焊接不需要像傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝那樣需要使用板材邊緣堆疊焊接，因此常被汽車廠家用于車頂與車身之間的焊接，具有美觀、隔音和密封性好的優(yōu)點(diǎn)。
激光焊接只有焊縫達(dá)到足夠的長(zhǎng)度時(shí)，抗拉強(qiáng)度才可以超過點(diǎn)焊，換句話說，由于激光焊接的抗拉強(qiáng)度受到了焊縫長(zhǎng)度、熔寬等因素的影響，而點(diǎn)焊的抗拉強(qiáng)度也與焊點(diǎn)數(shù)量和間距等因素密切相關(guān)，因此單憑工藝名稱無法定論孰強(qiáng)孰弱。
如今激光焊接已經(jīng)算不上什么尖端科技了，而真正決定是否選用激光焊接工藝，恐怕還是取決于廠家在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線布局和更新等方面的考量。
因?yàn)榧す夂附幼鳂I(yè)的毒害性和危險(xiǎn)性都非常高，需要專門獨(dú)立且封閉的作業(yè)區(qū)域，因此老廠房添置該設(shè)備將面臨較大的困難。
在車輛制造的過程中，車門部分、門檻梁部分，甚至是后備廂蓋部分都可能應(yīng)用到激光焊接，因此可以看到，激光焊接并非高深的技術(shù)，它只是白車身制造工序中，常見的一種基材間相互連接的方式。
