頂吧（Sway bars），全稱為防側(cè)傾平衡桿，又可以分為前頂吧和后頂吧兩種，分別安裝在發(fā)動機艙和車尾箱里面，所以車身其他位置的平衡桿不在這次的討論話題之內(nèi)。前頂吧的作用是增強發(fā)動機艙的剛度，過彎時的車身側(cè)傾減弱，并且可以得到比原來更加精準的轉(zhuǎn)向精度。原因何在？我們都知道現(xiàn)在的汽車大多使用承載式車身，基本上汽車行駛過程中大部分的受力都由車身來承擔(dān)，所以車身必須要有比較好的韌性來承受各種沖擊力和扭力。
當(dāng)在左轉(zhuǎn)彎的時候，由于離心力的作用，內(nèi)輪會被拉伸，外輪被壓縮。
一般原廠的懸掛都做得比較軟（即系減震器阻尼值小，不能緩慢阻力的傳播速度，減震彈簧就沒有足夠的時間去消化阻力），此時的的車身就會在彈簧的影響下起伏不平，且要產(chǎn)生側(cè)傾來抵消掉剩下的外力。
這樣駕駛員就很難判斷車身的側(cè)傾程度，對轉(zhuǎn)向造成一定的影響。
若果裝上了前頂吧，前頂吧由于是穩(wěn)固在塔頂上，在車身發(fā)生側(cè)傾時外力還會傳遞給頂吧，頂吧發(fā)生扭曲形變并產(chǎn)生一個反作用力來撐住發(fā)動機艙，使其擁有較強的剛度，抵消一部分車身側(cè)傾對轉(zhuǎn)向精確有一定的幫助。
后頂吧的作用和前頂吧差不多，只不過后頂吧是對轉(zhuǎn)彎時車尾的側(cè)傾進行補救，特別是在甩尾的時候，后頂吧減弱側(cè)傾最直接的效果就是——防止翻車。
