現(xiàn)在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因?yàn)樗能嚿斫Y(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉用途各異的廂”所組成：前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。最初，發(fā)動(dòng)機(jī)艙只是用來安置汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等重要總成，后來，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的作用越來越重要起來，現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙還肩負(fù)著被動(dòng)安全性的重要使命，即當(dāng)汽車發(fā)生意外的正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)折曲變形以吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，減少碰撞對(duì)車內(nèi)外人員的猛烈沖擊，起到保護(hù)車內(nèi)乘員的作用。車身中部的乘員艙設(shè)計(jì)堅(jiān)固、剛性大，遇到碰撞和翻滾的沖擊時(shí)車廂變形小，能夠防止車門在運(yùn)動(dòng)中自行打開甩出乘客，減小乘員因車廂變形擠壓致傷的危險(xiǎn)，并有利于車禍后乘員能順利地打開車門逃生。
后行李艙不僅要負(fù)責(zé)行李的放置，它還肩負(fù)著降低后車追尾所致傷害的功能。
三廂式轎車中間高兩頭低，從側(cè)面看前后對(duì)稱，造型美觀大方。
三廂式小轎車的缺點(diǎn)是車身尺寸長，在交通擁擠的大城市里行駛及停泊不是很方便。
我們常見的桑塔納、捷達(dá)都是三廂車。
