近期，多家媒體報道，位于北京、上海等多地的比亞迪銷售門店紛紛加入本輪新能源汽車的價格戰(zhàn)開始降價。此次降價主要為王朝系列，部分老款車型的降價優(yōu)惠在1萬元以上，交車周期也出現(xiàn)不同程度的縮短。
對此，比亞迪相關部門表示，官方?jīng)]有降價，此次降價屬于經(jīng)銷商促銷。而4S店的銷售人員對降價一事表示，現(xiàn)在不同車型的優(yōu)惠不同，熱銷車型漢EV 610版本最高能優(yōu)惠2萬，DMI車型能夠優(yōu)惠5000元左右。
特斯拉在去年下調(diào)了部分車型售價后，Model 3和Model Y的起售價已落入20至30萬元區(qū)間，這也引發(fā)了中國新能源汽車的連鎖反應，目前已有包括問界、極氪、小鵬等多家中國新能源汽車緊隨其后進行降價或施行優(yōu)惠措施。
隨著2023年國家新能源補貼政策的退出，將對所有國產(chǎn)品牌產(chǎn)生一定的壓力，整個新能源汽車行業(yè)將迎來巨大挑戰(zhàn)，比亞迪作為現(xiàn)在國內(nèi)體量最大的新能源品牌，在加入價格戰(zhàn)后將加速國內(nèi)新能源汽車洗牌過程。
