H2尊崇現(xiàn)款的力量和霸氣，發(fā)揚其優(yōu)良傳統(tǒng)，把它現(xiàn)代化的同時保留并改進了這個生猛而強壯的美國偶像。H2繼承了H1的優(yōu)良越野性能，同時增加了一些舒適的功能。
它是一款對悍馬的大膽和年輕的演繹。
在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行駛，跨越40厘米高的臺階或巖石，或在沙漠中長時間穿越。
H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個的發(fā)展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。
悍馬是世界上最名副其實的4驅(qū)，多年來一直獨踞群雄之首。
通用公司最新推出的H2是這個獨特車種的進化版。
該車在2000年上首次亮相，預示著未來悍馬的造型。
H2尊崇現(xiàn)款悍馬的力量和霸氣，發(fā)揚其優(yōu)良傳統(tǒng)，把它現(xiàn)代化的同時保留并改進了這個生猛而強壯的美國偶像，以此擴大悍馬的用戶群。
H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發(fā)展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。
H2就象一臺高性能，用簡單流暢的形式發(fā)揮精確而復雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。
該車的造型來自現(xiàn)款悍馬，但暴露在外的和減少了，車身表面很簡潔。
傾斜的風擋提高了，但看上去仍相對直立，給人粗獷的感覺。
整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。
側面輪廓保留了悍馬野獸般強壯的形象，短的前后外懸賦予H2優(yōu)越的爬坡能力。
凸出的車門使上下車很容易。
車尾延續(xù)了悍馬典型的4窗設計，下拉式抬升門和上拉式后窗為裝貨提供了便利。
可以把后部載貨空間分割成不同的格局，非常方便實用。
H2的外形簡潔，圓滑，頗具攻擊性，不論從哪個角度看都是不折不扣的悍馬，尤其是前臉。
車頭包括一個整體式，大與連動，這樣發(fā)動機更容易接近。
車頭、尾有多個掛鉤，便于拖、拉貨物，還有高強度大燈，和前杠上的輔助行駛燈。
機器蓋上有受節(jié)溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發(fā)動機提供清涼空氣，另一個為座艙內(nèi)提供清潔空氣。
雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，比如懸掛。
由于悍馬是一輛越野車，顯露其4輪獨立懸掛的組件能給人粗獷的越野感覺。
H2的另一項創(chuàng)新是與車頂同寬的電動帆布頂窗，打開后前后排座椅都能曬到太陽。
這樣一方面客戶置身于極其安全的鋼制框架結構中，另一方面還能同時享受到的樂趣。
整個車底都有擋板保護，前后還有接近和離去擋板。
這些擋板不是，而是保護工具。
它們的任務是保護車底的所有機件不受損壞，讓車子刀槍不入。
所以說道路的盡頭是悍馬的起點。
為了提高越野性能，通用公司開發(fā)出全新的，進一步改善了悍馬的4輪獨立懸掛系統(tǒng)。
新的懸掛在野外作業(yè)時能防止兩個車輪互相影響，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非獨立懸掛好，賦予悍馬出色的穩(wěn)定性和越野技能。
H2的內(nèi)部在和舒適性上把悍馬帶到了更高的境界。
前后各有兩個真皮斗式，后排中間還有一個折疊椅。
簡單直白，夜間發(fā)出般的綠光（受控制裝置的啟發(fā)）。
車身呈黃色，一些滾軋金屬飾件點綴其間，十分引人注目。
車窗采用青銅色，看上去很舒服，而且能見度極佳。
后部載貨區(qū)分3層，極富革新性。
主可升起，下面是另一層帶照明的地板，用來存放即將卸載的物品。
兩側配有網(wǎng)袋，里面能裝不東西。
總之你出游時的行李會被安置的井井有條。
H2的中央信息中心配備了通用的，、和帶10個的最新MONSOON（r）音響。
其它高科技配置包括RAYTHEON夜視系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)連接，和工作臺等，都可以進行免提。
這?設備起到的安全保護作用比作用更大。
