東風(fēng)日產(chǎn)新天籟公爵是東風(fēng)日產(chǎn)國內(nèi)目前的最高級別車型，也是日產(chǎn)針對中國市場重新設(shè)計(jì)的全球首發(fā)車型。2008年北京車展，日產(chǎn)帶來了兩款來自于經(jīng)典D平臺的新天籟，分別是250XL和350XV。

新天籟的整體造型在延續(xù)天籟風(fēng)格的基礎(chǔ)上更多的融入了日產(chǎn)風(fēng)雅的元素，車身尺寸和配置都有不同程度的提高，外觀看起來也更為大氣、精致并命名為天籟公爵。

新天籟公爵系列比新天籟的尺寸稍大，配置也更為豪華，應(yīng)用了雙層全景天窗和頂級的Bose5.1音響系統(tǒng)等等。

公爵重臨，讓新天籟在高端產(chǎn)品線上首先立于了不敗之地。

日產(chǎn)新天籟公爵 - 外形外形：年輕時(shí)尚，追求動感：：新天籟外形設(shè)計(jì)的ModernLiving”理念很好地借鑒了2007年東京車展上的Intima概念車。

新天籟一改上代低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是采用了一些比較鋒芒和優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，顯得劍氣逼人。

日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師還給新天籟增加了許多時(shí)尚動感的元素，如前臉倒梯形進(jìn)氣格柵更加明顯收窄加高、前霧燈與大嘴”的結(jié)合，使得它的運(yùn)動感和沖擊力比上代大幅提升。

它的前大燈和尾燈也相當(dāng)有特色。

大燈繼續(xù)延續(xù)了天籟家族的水晶風(fēng)格，線?設(shè)計(jì)兼顧了水晶的剔透又融合了柔和的元素。

原本圓潤的水晶前大燈則被打磨得更加立體，呈現(xiàn)出棱角分明的三角形，銳利時(shí)尚，充滿動感。

尾燈也重新設(shè)計(jì)，改為LED燈組，造型也更時(shí)尚。

新天籟車身線條設(shè)計(jì)唯美，是從英菲尼迪上移植下來的腰線設(shè)計(jì)。

這條腰線自前大燈發(fā)起從車門扶手部位劃過最終在尾燈組下部收筆。

其特別之處就在于并不是像大多數(shù)車型那樣采用高挑的走向以表達(dá)動感姿態(tài)，而是反常規(guī)地采取了下滑的弧線，同時(shí)與車頂部的線條相結(jié)合，能使車身側(cè)面的整體線條更為生動流暢，從而打造出了立體的感覺。

車身的側(cè)線總體來說較高，更好的體現(xiàn)了中高級車所應(yīng)該具有的私密性。

簡潔流暢的線條也是該車的一大特色。

350XV在C柱位置上打上了VIP的標(biāo)志，不張揚(yáng)，但很明顯。

排氣管做了鍍鉻處理，并且露了出來，視覺效果更好。

日產(chǎn)新天籟公爵 - 內(nèi)飾內(nèi)飾：注重居家的感受：：新天籟的內(nèi)飾也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，以第二代現(xiàn)代家居內(nèi)飾為設(shè)計(jì)理念，無論是用料還是做工都特別的細(xì)致，其目的就是要營造出家的氛圍，這也是設(shè)計(jì)師所提出的拒絕一切單調(diào)平庸的直線”的口號。

中控臺內(nèi)飾設(shè)計(jì)精髓：易于操作、功能豐富。

整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚，亞光暗紅色的木飾板讓人容易有親切感。

儀表臺做工精致，三個(gè)圓形自發(fā)光儀表盤，清晰明了；大尺寸顯示屏位于中控臺頂部，集合了NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航、DVD及倒車影像功能，同時(shí)在新天籟頂配版車型還帶有NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

DVD播放系統(tǒng)安裝在手套箱內(nèi)，便于操作。

真皮多功能方向盤手感舒適，鍵位分布合理，操作得心應(yīng)手。

新一代天籟的坐椅設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，采用的Multi-Layer仿生學(xué)座椅，加入了全新的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)具備6向調(diào)節(jié)和電加熱功能，具有三重舒適構(gòu)造，加裝了可調(diào)式腰部疲勞緩解裝置，可達(dá)到飛機(jī)頭等艙座椅的舒適程度。

坐墊和靠背都有明顯的弧形而且材質(zhì)相當(dāng)柔軟，能夠給予身體非常良好的包裹性，從腿一直到頭都能夠和座椅完全貼合。

座椅的舒適性主要來自它超強(qiáng)的包裹性和優(yōu)異的減振性能，加上可調(diào)解腰部疲勞的緩解裝置，大大減輕長途駕駛帶來的乘坐疲勞感。

副駕駛座椅還有電動的腳托功能，對于前排的乘員，考慮到長途駕駛的需要，座椅上還有腰部支撐的調(diào)節(jié)，確保身體得到更好的承托，緩解駕駛疲勞。

超大的雙全景天窗，也是新天籟領(lǐng)先競爭車型的一大賣點(diǎn)。

大天窗不僅能夠帶來更多的陽光，同時(shí)還能從視覺上增加車廂內(nèi)的空間。

全景天窗使用了高透光性防紫外線玻璃，可使車內(nèi)透光面積比普通天窗提高43%（紫外線過濾達(dá)到97%），因此，前后排乘客都可以隨時(shí)享受到和煦陽光和拂面清風(fēng)的同時(shí)，更可以品味愜意舒適的移動生活，令人心曠神怡。

此外天窗采用的雙層特殊構(gòu)造使得關(guān)閉時(shí)可以保證車內(nèi)完全遮光和靜謐性，而與車身渾然一體的高強(qiáng)度框架結(jié)構(gòu)，抗沖擊力一流。

日產(chǎn)新天籟公爵 - 動力與操控新天籟配備了凝聚尖端技術(shù)的全新第4代VQ引擎，最大功率可達(dá)185kw/6000rpm；最大扭矩為326Nm/4400r/min。

0-100Km加速用時(shí)僅為8s。

和上一代相比，第4代VQ發(fā)動機(jī)進(jìn)行了9項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，馬力提升了7.6%，扭矩提高了5%。

由于采用了覆蓋航天級陶瓷材料的活塞、源于賽車技術(shù)的真圓孔缸體加工技術(shù)，發(fā)動機(jī)摩擦力比上一代降低了40%，不僅降低了油耗，發(fā)動機(jī)的使用壽命也大為延長。

而與該發(fā)動機(jī)相匹配的同樣是一個(gè)明星級別的變速器：帶6速手動模式的新一代智能CVT無級變速系統(tǒng)。

新天籟的底盤源自日產(chǎn)全新前驅(qū)（FF）平臺D平臺，采用的脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)，其前后懸掛均內(nèi)置脈沖式阻尼回彈彈簧，前懸掛為獨(dú)立麥弗遜式，后懸掛為多連桿式，實(shí)現(xiàn)懸掛剛?cè)峤M合的最佳化。

通過增加阻尼系數(shù)提升回彈效果，減震效果在原有基礎(chǔ)上提升20%以上，而高剛性杠桿平衡結(jié)構(gòu)的運(yùn)用，有效降低了轉(zhuǎn)彎及不平路面的左右晃動。

通過采用高剛性杠桿平衡懸掛結(jié)構(gòu)，使新一代天籟較上一代天籟的安裝點(diǎn)剛性提升70%，使得整體減震效果遠(yuǎn)超同級車水平。

日產(chǎn)新天籟公爵 - 安全性能新天籟采用的高剛性、高扭力車身結(jié)構(gòu)，為車主帶來自如的操控性。

較上一代車型，新天籟的車身扭力剛性提升40%，前橫曲剛性提升85%。

還有6通道式Zone body區(qū)域車身帶來的最佳安全防護(hù)。