cltc和wltc差多少,cltc續(xù)航與wltc續(xù)航？很多人不了解，今天各百科為大家?guī)硐嚓P(guān)內(nèi)容，下文是小編給大家?guī)淼慕榻B。
4月15日，Autotour公布了首款產(chǎn)品Autotour NV的續(xù)航、動力、安全等核心信息?；谛萝嘒emini的GEMINI動力模塊系統(tǒng)，推出純電動和增程兩種動力模式：純電動車型CLTC續(xù)航里程為550公里；增程式車型在WLTC條件下的續(xù)航里程為939km(CLTC條件下的續(xù)航里程超過1257 km)。在純電驅(qū)動模式下，增程車型續(xù)航可達150公里，支持快充。此外，增程型發(fā)電系統(tǒng)兼容92號汽油，燃料轉(zhuǎn)化的電能可提供789km的續(xù)航里程。
動力及安全信息
友家女定位為中大型SUV，基于用戶喜好和用車場景打造，適合戶外、露營、城市探索。新車標(biāo)配iAWD智能雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，支持運動、越野、彈射、滑路等七種駕駛模式。配備的電機為高效永磁同步電機，其中增程車型最大輸出功率270 kW，最大扭矩526Nm；電動版最大輸出功率280 kW，最大扭矩452 Nm。所有車型的加速時間都是5.9秒。
增程器和電機方面，自巡NV增程版采用1.5T四缸5合1高效增程器，能效之星認證熱效率達到41.07%。前置電機功率130 kW，采用油冷技術(shù)，可主動冷卻電機溫度；后置電機功率140 kW，功率密度比比上一代電機提升30%，達到2.36 kW/kg。此外，純電動版自駕NV搭載熱泵空調(diào)，相比傳統(tǒng)PTC空調(diào)，可降低高達60%的能耗。
在電池安全方面，自游NV的電池模塊被陶瓷硅橡膠完全覆蓋，電芯中填充了氣溶膠材料，以保護電芯在受到撞擊時不會冒煙起火。同時，氣霧劑和硅膠泡沫也為電池倉提供了密封效果，電池倉整體防水等級達到IP67級別。整個電池組還采用了高性能材料的復(fù)合保護策略，有效防止電池倉因碰撞、底部支撐和銳器刺穿而受損。
車身結(jié)構(gòu)方面，自助游NV采用高強度鋼鋁混合車身，整車高性能材料使用超過80.1%，其中抗拉強度1500-2000MPa的超高強度材料占35%。子嘉NV按照C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)2021版打造，以中國保險研究院最高安全級別G研發(fā)，滿足ASIL最高功能安全級別d
靜態(tài)回顧
外觀方面，自助游NV整體看起來并不硬朗，但是車頭的設(shè)計比較傻。尤其是看到大燈組的設(shè)計，很難聯(lián)想到4915/1962/1745mm的車身尺寸和2910mm的軸距。
考慮到戶外游玩的場景，自助游NV提前組裝好了踏板和行李架，為戶外旅行安裝設(shè)備提供了方便。此外，自走NV在C柱上設(shè)計了一個能量棒，可以在車輛充電時作為充電指示燈使用?？雌饋砗苡屑夹g(shù)含量。
至于內(nèi)飾，自助游NV的內(nèi)飾設(shè)計比較簡單。取消了大部分機械按鍵，將功能控制集中在中控面板上，采用了arm的設(shè)計。其量產(chǎn)車型也將采用雙色方向盤設(shè)計。前排兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口還設(shè)計了兩個迷你液晶屏，方便用戶讀取溫度/風(fēng)量/PM2.5等相關(guān)信息。
新車的15.6英寸中央懸浮屏幕內(nèi)置了6個線性微電機，用于實現(xiàn)RealTouch的觸覺反饋。在功能操作過程中，屏幕中的微型馬達將模擬物理按鍵觸感的振動反饋傳輸?shù)绞种浮Ｖ锌嘏_區(qū)設(shè)有兩個無線快充區(qū)。此外，整車配備了四個Type-C接口，其中兩個10
內(nèi)飾材料方面，自游NV采用了更高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保材料，最大限度減少拼接工藝和縫線。比如汽車儀表盤邊框采用圓角矩形設(shè)計主題；儀表板上部覆蓋了整個IMG母蒙皮，沒有任何平接縫。
總結(jié)：
優(yōu)家女之前有過實車亮相，因疫情推遲上市，但并未透露該車的動力、智能等相關(guān)核心信息。從這個消息來看，NV作為一款兼顧戶外探險等各種用車場景的自助游車，駕駛模式豐富，動力充沛，智能四驅(qū)，還是可以滿足大部分用車需求的。預(yù)計避免續(xù)航焦慮的熱泵空調(diào)和增程機型會讓更多用戶做出選擇。
