“新三樣”產(chǎn)品的出口增長(zhǎng)，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，且當(dāng)下我國(guó)在出口方面還面臨許多困難，在各方的努力之下，我國(guó)的出口將不斷具備競(jìng)爭(zhēng)力。鋰離子蓄電池、電動(dòng)載人汽車(chē)和太陽(yáng)能電池等產(chǎn)品的出口不僅能夠帶來(lái)大量的外匯收入，還能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
2023年，鋰離子蓄電池、電動(dòng)載人汽車(chē)、太陽(yáng)能電池等“新三樣”產(chǎn)品首次突破萬(wàn)億大關(guān)，合計(jì)出口1.06萬(wàn)億元。我國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)取得了顯著成就，特別是在電池續(xù)航里程、充電設(shè)施建設(shè)等方面已經(jīng)具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在鋰離子蓄電池領(lǐng)域的研究和應(yīng)用已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，擁有多項(xiàng)核心技術(shù)和專(zhuān)利。在太陽(yáng)能電池領(lǐng)域的研究和應(yīng)用已經(jīng)取得了重要進(jìn)展，特別是在提高光電轉(zhuǎn)換效率和降低成本方面取得了顯著成果。
新能源產(chǎn)品的發(fā)展還面臨著一些挑戰(zhàn)，續(xù)航方面將是命脈，而且電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)施建設(shè)還要跟得上當(dāng)下的節(jié)奏。當(dāng)然，鋰電池的壽命也是關(guān)鍵，目前市面上還是燃油車(chē)占據(jù)主導(dǎo)地位，原因倒也很簡(jiǎn)單，新能源車(chē)的電池更換成本很高，更有電池比新車(chē)貴的傳言。
我國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的優(yōu)惠力度極大，各種減免，這確實(shí)推動(dòng)了購(gòu)買(mǎi)，也進(jìn)一步強(qiáng)化了“新三樣”產(chǎn)品的出口。總的看來(lái)，整個(gè)外部需求還是相對(duì)低迷的狀態(tài)，一般來(lái)說(shuō)將會(huì)制約外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是不降反增就足以說(shuō)明我國(guó)在新能源領(lǐng)域的地位。
