自行車最初出現(xiàn)在18世紀(jì)末，是法國人西夫拉克發(fā)明的，由于結(jié)構(gòu)簡單，沒有驅(qū)動和轉(zhuǎn)向裝置，騎車要靠雙腳蹬地而且改變方向也只能下地搬動車子。即便如此也被世人羨慕，后來在19世紀(jì)初第一批真正自行車出現(xiàn)，是德國人德萊斯在巴黎發(fā)明了一種帶車把的木制兩輪車。在1866年清朝當(dāng)初派張德彝出洋考察，在游記里說了“自行車”一詞，于是自行車被一直沿用至今。
自行車的歷史
自行車具有100多年的歷史，在1915年出版的《清朝野史大觀》就記載了自行車的外式，人不須推挽可自行，而且自行八十里，人不用走路?，F(xiàn)在的自行車既環(huán)保又便利，自深受世界各國喜愛，自行車的樣式也是多式多樣的，有休閑型、運(yùn)動型、山地型。全世界自行車需求大約在1.06億臺。
自行車在中國歷史發(fā)展
1868年11月，上海首次從歐洲購入幾輛自行車，現(xiàn)在的叫法叫“黃包車”，是人坐在后座前面由車夫拉著跑的那種。在1885年后英德法洋行將自行車及零件運(yùn)到上海，在19世紀(jì)末上海有近20家自行車商店。真正發(fā)展時期是在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，當(dāng)時郵電行業(yè)迅速發(fā)展，而自行車成為主要交通工具，需求激增。
騎自行車的要點(diǎn)
隨著社會的發(fā)展自行車低于電動車的銷量，但健身者喜歡把騎自行車當(dāng)做一項(xiàng)健身運(yùn)動，騎自行車有很多技巧，將車座調(diào)低并5-10度的后傾，蹬車靈活，而且腳的不同部位都可以輪流用力，肌肉得到休息不累，減少空氣阻力和疲勞感，同時又可減輕雙臂的負(fù)擔(dān)，在遇到緊急情況時，雙腿直接可著地，避免危險發(fā)生。
