318和320是上代寶馬3系的尾標(biāo)，318和320價(jià)格不同，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是不同的。318使用了1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，320使用了低功率版2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
寶馬的這款1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b38，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。
雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控性。
