汽車保險(xiǎn)的重要性論文

從汽車保險(xiǎn)理賠論文及保險(xiǎn)公司了解到，現(xiàn)在人們購(gòu)買平安保險(xiǎn)一般都認(rèn)為兩種，一種是交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)法律規(guī)定的必須要投保的車輛保險(xiǎn)。

[摘要] 本文認(rèn)為：我國(guó)保險(xiǎn)公司應(yīng)適應(yīng)變化，在汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)上、汽車金融保險(xiǎn)服務(wù)上、汽車保險(xiǎn)行業(yè)信息共享上加強(qiáng)建設(shè)，從而推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的做大做強(qiáng)。

[摘要]： 隨著私家車的增多，汽車保險(xiǎn)也日趨紅火。汽車此交通工具，以為現(xiàn)代生活中所不可缺，雖然其為經(jīng)濟(jì)帶來極高便利性，唯因汽車交通事故所造成人生傷亡及財(cái)務(wù)毀損問題，實(shí)不容輕忽。

車險(xiǎn)的主要意義和作用在于，機(jī)動(dòng)車輛在使用過程中如果受到自然災(zāi)害、意外事故的損害，其損失的賠償是很難通過車主自身進(jìn)行補(bǔ)償?shù)摹?/p>

求論汽車保險(xiǎn)理賠論文

汽車保險(xiǎn)的定損理賠不同于其他社會(huì)生產(chǎn)項(xiàng)目，其涉及的利益面廣、專業(yè)性強(qiáng)，理算類別多，這就要求理賠業(yè)務(wù)公開、透明。

對(duì)所有的保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)卡、批單、保費(fèi)發(fā)票等有關(guān)重要憑證應(yīng)妥善保管，以便在出險(xiǎn)時(shí)能及時(shí)提供理賠依據(jù)。(2)如實(shí)告知義務(wù)。投保者在購(gòu)買汽車保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)有直接關(guān)系的情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)告知保險(xiǎn)公司。

汽車保險(xiǎn)理賠論文寫到，商業(yè)保險(xiǎn)由兩種組成，一種是基本的保險(xiǎn)，基本的保險(xiǎn)包括車輛損失方面的保險(xiǎn)。第三方的責(zé)任保險(xiǎn)、車輛盜搶方面的保險(xiǎn)、司機(jī)的座位保險(xiǎn)、車上人員的座位保險(xiǎn)這幾種保險(xiǎn)。

車輛發(fā)生車輛損失險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)事故造成賠償，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的免賠金額(500元)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠。

如果全損，賠付的金額是保單上明確的“車輛保額”，保額是多少就賠多少，但是報(bào)廢的車要?dú)w保險(xiǎn)公司所有。車在交警隊(duì)，自然要等交警隊(duì)放車后，再討論車損賠償。對(duì)于人傷賠償。

德國(guó)的保險(xiǎn)公司在理賠時(shí)實(shí)行“責(zé)任處罰”原則，即每次理賠不論賠償額多少，投保人自己都必須承擔(dān)325歐元。這種做法的目的是提醒投保人要盡量避免事故。德國(guó)的汽車保險(xiǎn)費(fèi)還實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰次。

求助一篇3000字的論文,汽車保險(xiǎn)公估行業(yè)的前景分析

自己寫吧，汽車公估以后沒市場(chǎng)的，汽車?yán)碣r起來便宜，作為投保人你請(qǐng)公估來的費(fèi)用都?jí)蛸F的了，占了理賠金相當(dāng)一部分。作為保險(xiǎn)公司，我有這方面的專業(yè)人才來評(píng)估，根本不需要公估人來幫我估價(jià)。

全球汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 國(guó)外汽車保險(xiǎn)起源于19世紀(jì)中后期，隨著歐、美、日等地區(qū)和國(guó)家汽車制造業(yè)的迅速擴(kuò)張，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)也得到了廣泛的發(fā)展。

汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)為我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，中國(guó)是世界上最大最有潛力的汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)。

對(duì)保險(xiǎn)市場(chǎng)的分析論文篇一 《對(duì)我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的分析》 摘要：自改革開放以來，保險(xiǎn)業(yè)作為我國(guó)的朝陽行業(yè)，其發(fā)展已經(jīng)取得了令人矚目的成就，但是與世界保險(xiǎn)業(yè)的整體現(xiàn)狀來看，我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展水平仍相比較低。

此外， 國(guó)內(nèi)第三方評(píng)估機(jī)制正在逐漸形成，發(fā)展?jié)摿薮?。汽車估損師也可能成為第三方專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)（保險(xiǎn)公估行）的核心評(píng)估 人員。機(jī)動(dòng)車定損中心、交通事故評(píng)估中心 、物價(jià)鑒定部門等也是急需吸納汽車估損師的機(jī)構(gòu)。

汽車保險(xiǎn)制度的改革與影響論文

1、就此，為使在交通事故中車主的損失得到保障，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策來維護(hù)消費(fèi)者的合法利益。

2、內(nèi)容摘要：本文通過建立博弈模型，分析了影響汽車保險(xiǎn)公司提高代理人傭金的行為因素，并指出通過一定的監(jiān)督機(jī)制可以保證汽車保險(xiǎn)公司間的合作協(xié)議得以有效執(zhí)行。

3、面對(duì)挑戰(zhàn)，我國(guó)保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)存在的問題和與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，充分利用加入WTO后僅有的幾年緩沖期，積極開發(fā)汽車保險(xiǎn)品種，提高服務(wù)質(zhì)量，以應(yīng)對(duì)未來的競(jìng)爭(zhēng)。

4、近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和車險(xiǎn)投保意識(shí)的逐步提高，中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2010年中國(guó)汽車保有量將達(dá)六千萬輛，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入可超過六千億元人民幣。

5、汽車保險(xiǎn)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀淺析 除了傳統(tǒng)的汽車銷售商代理保險(xiǎn)方式以外，直銷方式在美國(guó)已很普遍?，F(xiàn)在美國(guó)主要有三種直銷方式：(1)利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展車險(xiǎn)市場(chǎng)的B2C模式。美國(guó)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)約有30%都是通過這種網(wǎng)絡(luò)直銷方式取得的。