通常來說，愿意選擇卡羅拉的車主都會優(yōu)先考慮燃油版本，但現(xiàn)如今燃油版本的卡羅拉，也已經(jīng)提供了1.5L和1.2T兩款發(fā)動機可以選擇。搭載1.5L發(fā)動機的車型門檻、油耗都更低，搭載1.2T發(fā)動機的車型則更加穩(wěn)定，到底怎么選還真是個難題。今天，咱們干脆對卡羅拉燃油版的車型進行一次詳細解讀，看看1.5L和1.2T車型之間選誰更劃算。
目前，2021款卡羅拉燃油版車型總共有9個配置，其中1.5L車型因為提供了手動擋車型可選，因此比1.2T車型多了一個款型。價格上，1.5L車型的價格為10.98-13.68萬，1.2T車型的價格則是12.28-14.58萬，后者整體價格都略高于前者。
（1.5L車型）
（1.5L車型）
雖說搭載了不同的發(fā)動機，但外觀上兩者并沒有太大的差異。豐田家族化的設(shè)計語言之下，卡羅拉仍舊是大嘴式進氣格柵以及標(biāo)準的三廂車造型，因此并不好區(qū)分它們。不過1.5L的運動版車型還是比較好區(qū)分，因為它的進氣格柵、前鏟、輪轂、后視鏡以及尾燈都使用了熏黑處理，視覺上就很有運動感。同時，它的尾部還有著專屬的GR SPORT標(biāo)識，所以辨識度還是比較高。
（1.2T車型）
（1.2T車型）
至于搭載1.5L發(fā)動機的普通版車型，它的尾部就只有COROLLA的LOGO，并沒有其它標(biāo)識。而搭載1.2T發(fā)動機的車型，則是大家都比較熟悉的“D-4T”標(biāo)識。因此，如果要對搭載這兩款發(fā)動機的卡羅拉進行辨別，最直接的方法就是看尾標(biāo)。
（1.2T車型）
（1.5L車型）
內(nèi)飾上，1.5L和1.2T車型之間也沒有太過明顯的差異。整體造型上它使用了環(huán)繞式設(shè)計，視覺重心向主駕駛位位置傾斜，營造出了比較不錯的駕駛氛圍。與此同時，卡羅拉內(nèi)飾還保留了不少的實體按鍵，功能分區(qū)也比較明確，從中也能夠看出卡羅拉是一款較為注重實用性的轎車。
（1.5L車型）
空間上卡羅拉燃油版全系車型也沒有太大的差別，車身尺寸方面，1.5L手動擋車型和1.2T車型的長寬高為4635x1780x1455mm，而1.5L自動擋車型的長寬高則是4635x1780x1435mm，軸距都是2700mm。所以，無論是1.5L還是1.2T車型，空間表現(xiàn)都差不多。
（1.2T車型）
以身高180cm的體驗者乘坐2021款1.2T S-CVT精英PLUS版為例，體驗者坐進主駕駛位置調(diào)整好舒適的坐姿后，頭部空間還能剩下三指。保持主駕駛座椅不動轉(zhuǎn)移到第二排乘坐，頭部空間還能剩下兩指，腿部空間則剩余一拳一指，表現(xiàn)還算不錯。載物部分，卡羅拉燃油版全系車型后備廂容積都是470L，基本能夠滿足日常用車的需求。
（1.2T車型）
（1.5L車型）
除外觀顏值、內(nèi)飾設(shè)計和空間外，卡羅拉燃油版車型的部分配置、底盤構(gòu)成等，同樣沒有明顯差異。配置部分，卡羅拉燃油版的9款車型，就都配備了8個安全氣囊（官方數(shù)據(jù)）、胎壓顯示、上坡輔助，以及涵蓋車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠近光燈等功能在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)。其中最具競爭力的便是8個安全氣囊以及駕駛輔助系統(tǒng)，它們的存在都能極大提升卡羅拉的整車安全性，而這在同級別、等價位的車型中都比較少見。
（1.2T車型）
（1.5L車型）
底盤結(jié)構(gòu)方面，卡羅拉燃油版全系車型均配備的是前麥弗遜式獨立懸掛、后雙叉臂式獨立懸掛。這其實也是卡羅拉的優(yōu)勢之一，因為它的競爭對手們，例如朗逸和軒逸，它們的后懸架都是非獨立懸掛。而這也就注定卡羅拉的底盤在舒適性和穩(wěn)定性方面，會更有話語權(quán)一些。
以上幾個部分，1.5L車型和1.2T車型可以說幾乎沒有差距，所以沒啥可糾結(jié)的。而它們之間真正有區(qū)別的地方，主要還是動力系統(tǒng)和其它配置。具體差異如何，咱們接著往下看：
（1.5L發(fā)動機）
動力部分，它搭載的1.5L發(fā)動機使用了奧托+阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率達到了40%，可獲得最大功率89kW，最大扭矩148N·m。傳動系統(tǒng)部分，與1.5L發(fā)動機匹配的分為6擋手動或CVT無級變速箱（模擬10擋）。就動力輸出而言，這款發(fā)動機并不強悍，以懂車帝實測的2021款1.5L CVT精英CARE版為例，它的0-100km/h加速時間為14.11秒；但它的經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯，實測油耗僅為5.35L/100km；而且它的駕駛極限也比較高，麋鹿入樁速度就達到了74.8km/h。
（1.2T發(fā)動機）
而它搭載的1.2T發(fā)動機，則是大家比較熟悉的一臺發(fā)動機。該發(fā)動機擁有最大功率85kW，最大扭矩185N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)同樣是CVT無級變速箱（模擬10擋）。雖然參數(shù)與1.5L發(fā)動機不分伯仲，但在懂車帝實際測試中，搭載這套動力的2021款1.2T S-CVT精英PLUS版，0-100km/h加速時間卻僅為11.95秒，同時它的麋鹿入樁成績也達到了76.7km/h，表現(xiàn)顯然更加出色。
其它的配置部分，9個款型之間差距其實也不大。入門的1.5L手動先鋒版表現(xiàn)略差，大部分配置它都沒有；1.5L CVT先鋒版比它多了自動駐車功能，優(yōu)勢不大。剩余的款型表現(xiàn)就略好了，從1.5L CVT精英版開始，倒車影像，以及天窗和車聯(lián)網(wǎng)（1.2T S-CVT精英PLUS版除外）就都有配備了。發(fā)動機啟停功能只有1.2T車型才有，而真皮方向盤則是1.5L的運動版以及1.2T S-CVT豪華版/旗艦版才有；液晶儀表則是除1.2T頂配為7英寸外都是4.2英寸；中控屏雖然是全系都有，但各個配置的尺寸略有不同，最大的是1.2T頂配車型的12.1英寸，其余則是8/9英寸。
（1.2T車型）
總結(jié)：
對卡羅拉燃油版全面解讀后，其實不難發(fā)現(xiàn)1.5L和1.2T各有各的優(yōu)勢。不過，穩(wěn)定可靠、空間夠用以及駕駛輔助配置領(lǐng)先同級這些特點，無論是1.5L車型還是1.2T車型都具有。因此怎么選就看個人需求了，我比較推薦入手的是12.88萬的2021款1.2T S-CVT精英PLUS版，盡管它的方向盤是塑料材質(zhì)、座椅為織物包裹，但在它身上主流的倒車影像、天窗等配置都有了，日常家用的話也就足夠了。
