豐田cvt變速箱是較為耐用的，使用壽命能夠達(dá)到20萬(wàn)公里左右，使用了同軸雙排出口油泵技術(shù)，不同的負(fù)荷下使用的油道是不同的，這樣能夠較好地提升工作效率，最主要的特點(diǎn)也是降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，
豐田旗下的雷克薩斯ES200車型的cvt變速箱還多了一組齒輪，這組齒輪叫做起步齒輪，是在車輛起步的時(shí)候會(huì)使用上，先是利用齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用回到了鋼帶傳動(dòng)，這樣能夠讓車輛在起步的時(shí)候獲得到更快的響應(yīng)速度，而且鋼帶對(duì)扭矩的負(fù)擔(dān)也能夠降低不少。
豐田CVT變速箱的具體情況
1、變速箱的傳動(dòng)效率會(huì)不太高，如果載荷過(guò)大也會(huì)難以承受，還可能出現(xiàn)打滑的情況；
2、變速箱的結(jié)構(gòu)不算太復(fù)雜，變速箱的技術(shù)也較為成熟，維修起來(lái)較為便利，維修成本不算高；
3、變速箱的檔位設(shè)定會(huì)較為自由，傳動(dòng)系統(tǒng)中各個(gè)方面的平衡都能較好達(dá)到理想狀態(tài)，這樣的變速箱也不容易出現(xiàn)故障；
4、變速箱有著較快的換擋速度，結(jié)構(gòu)也得到了較好的優(yōu)化和升級(jí)，而且鋼帶輪也是比較小且輕的，理想狀態(tài)下的換擋速度能夠提高10%左右；
5、但即使是cvt變速箱的豐田車，也不要經(jīng)常猛加速，而且S檔也要少用一些，在爬坡的時(shí)候可以使用，正常用車時(shí)則選擇D檔。
