如果要問現(xiàn)在哪些SUV擁有比較好的駕乘體驗，我們的目光還是會放在豪華品牌的SUV車型上，它們有著優(yōu)質(zhì)的懸掛系統(tǒng)，能帶來不俗的駕駛樂趣。那今天我們就在50W的區(qū)間中選出兩款代表車型，全新捷豹F-PACE和保時捷Macan，看看誰的表現(xiàn)更出色。
全新捷豹F-PACE不僅繼承了捷豹出色的性能、出眾的操控和純正奢華的血統(tǒng)，還擁有敞闊的空間和出色的實用性。首先從外觀來看，多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計，用更獨特的細(xì)節(jié)設(shè)計打動消費者的心。比如極具雕塑感造型的發(fā)動機(jī)蓋，前縫與進(jìn)氣格柵線條完美貼合，使其在前臉視覺上更寬并更具動感。而捷豹標(biāo)志性的單J造型大燈也改為雙J形LED日間行車燈配備了流水式動態(tài)轉(zhuǎn)向指示燈，寬大的進(jìn)氣格柵采用了“鉆石切割”設(shè)計，創(chuàng)意源自捷豹經(jīng)典標(biāo)識，細(xì)節(jié)處凸顯捷豹的運動基因傳承。纖長尾燈采用了賽道彎道曲線設(shè)計，進(jìn)一步拓寬了車尾視覺效果，再加上新車換裝了22英寸的鍛造合金輪圈，五輻式的設(shè)計中融合了亮黑色和緞面灰色涂裝，大尺寸的輪轂與配色更顯得動感有活力，讓全新捷豹F-PACE的賽道特性更加鮮明。配合后保險杠和尾門造型帶來更獨特、更運動的呈現(xiàn)。
而保時捷的車款一直都非常有辨識度，從前臉就能看出這是保時捷家族的獨有設(shè)計。第一眼看去就像是家族中的大哥Cayenne一樣。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，保時捷Macan各方面的數(shù)據(jù)都不如全新捷豹F-PACE優(yōu)秀，而且乘坐感受確實要比全新捷豹F-PACE擁擠不少。在標(biāo)準(zhǔn)配置上，捷豹F-PACE的 22英寸鋁合金輪轂，也要比Macan的大不少，所以從外觀來看，保時捷Macan不僅沒有F-PACE的運動感，甚至空間表現(xiàn)也不如全新捷豹F-PACE寬綽。
打開車門就能感受到捷豹F-PACE作為一臺進(jìn)口車所擁有的豪華感，手工挑選的上等皮革及精致飾板、包括新的碳纖維飾板，用料豐富且厚道。而且從舒適性的角度出發(fā)，新增的主動降噪技術(shù)通過音頻系統(tǒng)收集環(huán)境噪音并發(fā)射反向聲波，以消除路噪及其他低頻噪音，進(jìn)一步提升座艙的靜謐性，帶來全新駕駛享受。而超大12.3英寸的儀表盤 11.4英寸的曲面中控屏幕顯示效果提升非常明顯，將原有的實體按鍵改為液晶顯示屏操作，空調(diào)調(diào)控也改為旋鈕式操作，將美觀和實用融于一體，同時新車還搭載了捷豹最新的InControl OS 2.0系統(tǒng)，新系統(tǒng)在反應(yīng)速度和操控便捷度上均有提升，從舒適性和豪華性來說，捷豹F-PACE展現(xiàn)了一臺進(jìn)口車該有的誠意。
同樣是全進(jìn)口的豪華SUV，保時捷Macan的表現(xiàn)卻不被人瞧好。從內(nèi)飾設(shè)計上來說，保時捷Macan的仿飛機(jī)駕駛艙設(shè)計是保時捷的一貫路數(shù)，可惜現(xiàn)在新潮的年輕人對于這種繁瑣的按鍵設(shè)計早已摒棄。從配置上來說，保時捷Macan的每一處按鍵都需要加錢選裝，如果想要將每一處按鍵的作用都發(fā)揮到極致，砸錢就可以了；更不要說想要選擇心儀的內(nèi)飾配置也需要花費不菲的價錢進(jìn)行選裝。連最基本的包括倒車影像、內(nèi)飾材質(zhì)、音響系統(tǒng)都不包含在基本車價內(nèi)，更別提科技化配置了。
最后說到兩款車的動力層面，全新捷豹F-PACE采用的是獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的英杰力發(fā)動機(jī)，分別可以提供 250匹馬力和300匹馬力兩個版本來滿足的用戶的需求。其中，3.0L雙增壓發(fā)動機(jī)還增加了48V輕混系統(tǒng)，同時捷豹F-PACE還搭載了8擋自動變速箱以及智能四驅(qū)科技。這不僅讓捷豹F-PACE反應(yīng)更加靈敏、換擋過程也更為平順，也將動力與高效燃油經(jīng)濟(jì)性合二為一，帶來令人滿意的直線加速體驗。而且全新捷豹F-PACE整車依然采用新一代輕量化鋁質(zhì)車身結(jié)構(gòu)、50:50配重比，這讓捷豹F-PACE達(dá)到理想運動性能的同時滿足舒適的乘坐體驗。不僅如此，捷豹F-PACE鋁質(zhì)雙叉臂結(jié)構(gòu)造型跟F-TYPE相似，展現(xiàn)捷豹一向的操控實力。在扭矩矢量分配系統(tǒng)的加持下，捷豹F-PACE過彎性能大大提升，帶來更加優(yōu)秀的靈敏度和更自信的駕駛感受，這也是其他車型所沒有的優(yōu)勢，可以說捷豹在懸掛調(diào)教方面相當(dāng)有心得，這使得它具有不錯的駕駛樂趣。
保時捷Macan雖然也有多種動力可以選擇，為公平起見，咱們就看同價位的動力系統(tǒng)，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而且很多車主反饋的是Macan油門初段踩下去會感覺有點肉，不像是保時捷跑車的風(fēng)格那樣有風(fēng)馳電掣的感覺，更像是照搬了跑車的配置按在了SUV車型上。而且在不少Macan車主的口碑中，反饋比較多的一點就是保時捷Macan市區(qū)路段油耗比較高。
正是因為我們對用車體驗的追求，SUV車型的駕乘體驗也在不斷優(yōu)化。捷豹F-PACE與保時捷Macan都是SUV中的佼佼者，不過在這兩者做選擇的話，我還是更傾向于與捷豹F-PACE。作為一款加速既快，又有格調(diào)的進(jìn)口SUV，捷豹F-PACE是展示現(xiàn)代潮流生活方式的不錯選擇。
