有許多剛剛畢業(yè)出來，拿到駕照的朋友們，或者是女司機(jī)，在想要買車的時候都希望選擇一輛尺寸比較小巧的車型。這樣日常在城市里開著更加輕松靈活，即便是倒車技術(shù)不太熟練，也不會每天因為停個車而弄得滿頭大汗。因此在評論區(qū)里也常常會有女粉絲，或是想要給媳婦兒買個車的粉絲問懂哥，想要選擇一輛靈巧好開的小車，讓懂哥給推薦幾款。
說到這類小型車，其實我還是挺推薦大家選擇SUV的，因為車身的縱向高度相比轎車更高，因此即便是有時后排坐人，也不會覺得太難受。基于平時大多數(shù)粉絲提問時候的預(yù)算，懂哥今天就給大家來推薦幾款10萬元左右的小型SUV。好開好停沒負(fù)擔(dān)，上下班通勤、買菜、接送小孩，偶爾再跟朋友出去一起喝個下午茶都完全沒有問題。
吉利 繽越
指導(dǎo)價：7.58-11.98萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠：3000元左右
繽越作為吉利BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)下的首款SUV，在2018年10月底上市后，32個月累計銷量突破35萬輛，月均銷量10000 輛，穩(wěn)居小型SUV銷量榜前三名，可以說是中國品牌小型SUV銷量冠軍車型。繽越的產(chǎn)品定位就是更懂年輕人需求、更能體現(xiàn)年輕人個性的座駕，用設(shè)計和性能，以“中國鋼炮”面貌，面向追求個性的年輕群體。
繽越的外觀造型設(shè)計靈感來源于宇宙中的光影變幻，全新的能量風(fēng)暴前臉設(shè)計，配合凌厲的線條，讓整個前臉給人感覺很有視覺沖擊力，甚至還略帶兇悍的感覺。黑化的進(jìn)氣格柵，配合鮮艷的車身顏色以及拉花，尾部夸張的尾翼和擴(kuò)散器，雖然車身尺寸不大，但運動感也能拉滿。內(nèi)飾部分也同樣如此，雙拼色的座椅與方向盤，采用了翻毛皮覆蓋，采用了符合年輕人審美的運動化元素。
雖然繽越是一款小型SUV，但它的軸距也達(dá)到了2600mm，其實實際體驗來說，在城市中后排乘坐空間是完全沒有問題的，除非長途出行時，時間久了可能會略感壓抑。繽越搭載了兩款動力，分別為1.4T 6MT/6DCT以及三缸1.5T 7DCT兩款，其中1.5T這款發(fā)動機(jī)是與沃爾沃合作研發(fā)，在熱效率、動力輸出等表現(xiàn)都是可圈可點，能否接受還得看自己了。
長安 CS35 PLUS
指導(dǎo)價：6.99-10.99萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠：（暫無）
長安CS系列的SUV最近幾年備受關(guān)注，特別是在換代之后帶上了PLUS后綴名稱的車型，我認(rèn)為這也是因為家族老大哥CS75 PLUS推出后，銷量直接撼動了常年穩(wěn)坐榜首位置的H6，因此也把整個家族都“帶火了”。早前長安汽車官方發(fā)布了新款CS35 PLUS的車型官圖，新車在5月20日已正式上市。
最新上市的CS35 PLUS是小改款車型，外觀與內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，均采用了全新家族化的設(shè)計手法，黑化的進(jìn)氣格柵、貫穿式大燈，有棱有角的造型設(shè)計，體型不大有著一定的精致感，前包圍的紅色飾條和貫穿式的下進(jìn)氣口營造出較強(qiáng)的運動感。內(nèi)飾部分，CS35 PLUS中控采用了雙連屏設(shè)計，非對稱式中控臺以及平底方向盤等，各種細(xì)節(jié)設(shè)計都非常精致，紅黑雙拼的內(nèi)飾顏色，也是非常經(jīng)典的搭配。
小改款CS35 PLUS在空間和動力方面都基本沒有變化，軸距長度與繽越同為2600mm，在小型SUV里算是中上水平，對于后排要求不是太高的年輕人和女生來說，完全能夠滿足日常使用的需求。動力方面，CS35 PLUS有1.6L與1.4T兩種動力選擇，1.6L車型最大馬力128匹，匹配5MT/CVT變速箱，動力體驗相對較弱，但平順性表現(xiàn)更好，高配車型則搭載了藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機(jī) 7DCT，最大可輸出160匹馬力，動力爆發(fā)更強(qiáng)。
雪佛蘭 創(chuàng)酷RS
指導(dǎo)價：10.99-12.89萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠：（暫無）
通用家族中，三缸改回四缸的產(chǎn)品已經(jīng)屢見不鮮，5月23日剛剛上市的雪佛蘭創(chuàng)酷RS也同樣如此，換上了全新設(shè)計的內(nèi)飾以及功能配置，動力系統(tǒng)換裝1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品力得到了全面提升。細(xì)心的人肯定發(fā)現(xiàn)了創(chuàng)酷在后面加入了RS的后綴名稱，這是因為創(chuàng)酷RS的外觀設(shè)計全系均加入了RS運動化外觀套件。
全新創(chuàng)酷RS在外觀方面花了不少心思，將整體設(shè)計都進(jìn)行了更偏向運動化的改造，RS專屬運動套件，更大尺寸的熏黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配中網(wǎng)上RS專屬標(biāo)識，引擎蓋上幾道隆起的筋骨，讓創(chuàng)酷RS的整個前臉看起來確實更加酷。內(nèi)飾也同樣有了全新的設(shè)計，中控臺上兩塊邊緣重疊的10.25英寸大屏非常吸引眼球，打破了傳統(tǒng)普通連屏的常規(guī)設(shè)計，中控運動儀表可以顯示渦輪壓力、機(jī)油壓力、G值等專業(yè)數(shù)據(jù)，并且還支持CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能。
創(chuàng)酷RS的軸距相比上述兩款車型稍短一些，長度為2570mm，后排乘客的腿部空間大約有一拳左右的余量，座椅填充方面整體還是比較柔軟舒適的，而且在中配及以上的配置便配備了全景天窗，后排乘客也不會感覺太過壓抑。動力部分，創(chuàng)酷RS全系搭載了1.5T四缸發(fā)動機(jī)，配合CVT變速箱，最大可輸出184匹馬力，動力參數(shù)可圈可點。動力輸出平順，并且大部分速度區(qū)間中都有著較好的動力儲備，在這個方面相比老款車型有著較大的提升。
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