隨著全球汽車科技的不斷發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)汽車品牌開始嘗試轉(zhuǎn)型，比如傳統(tǒng)的德系大品牌就已經(jīng)邁出了最重要的一步！我們都知道，德國大眾已經(jīng)上馬的B9平臺已經(jīng)全部全部交由一汽大眾來打理，其實從這一舉動就能看出，大眾真的要來“搞事情”了！很明顯這是在由內(nèi)燃機向新能源汽車轉(zhuǎn)變！而最近大眾在中國區(qū)亮相的一款車也徹底坐實了這一猜想！根據(jù)目前所得到的最新消息上市看，大眾ID.AERO已經(jīng)接近半量產(chǎn)的狀態(tài)，也就是關(guān)于這款純電平臺打造的車型，量產(chǎn)也只是時間問題，而這款車就能夠很好的詮釋對于未來汽車的看法！
這款大眾ID.AERO完全摒棄了傳統(tǒng)的設(shè)計理念，無論是從外觀上還是在內(nèi)飾方面都更接近造車新勢力。首先在正面上，車頭的后方依舊會帶來比較穩(wěn)重的既視感。車頭微微地向前凸起，并會帶來一種“下壓力”的感覺。沒有了進氣中網(wǎng)會讓整部車看起來更有整體性。傳統(tǒng)的LED大燈也變得更加的夢幻，中間的LED燈帶以及可點亮的LOGO也都成為這款車的點睛之筆。在前包圍的布局上，多少還是能夠看到傳統(tǒng)德系大品牌的設(shè)計。
來到側(cè)面，明顯會感覺到新車會帶來一種比較憨憨的既視感。比起前臉，它在側(cè)面的表現(xiàn)更加的簡單，沒有腰線，沒有門把手（換成了隱藏式的布局），即便是車的玻璃與A柱B柱也都為黑色的貫穿式風(fēng)格，有種特斯拉的感覺！尺寸方面，這款車的軸距達到了2966，車長4975，數(shù)據(jù)上看還是非常的不錯的！車的尾部，貫穿式的燈帶可以說是前大燈的一個延伸，包括內(nèi)部的布局也都保持了一致，尾部上的LOGO為紅色的設(shè)計，很有代入感！
當(dāng)然，最能引人入勝的就是它的超級內(nèi)飾！大眾也首次讓你們知道什么叫做“顛覆”！其實風(fēng)格上與外觀頗具相似之風(fēng)。顏色上主要以淺色為主，未來量產(chǎn)后，顏色改變的幾率還是非常大的。我們就根據(jù)這款車而言，乳白色的加上草木色的雙色拼接，更是帶來了高級感！多功能的方向盤也都采用了觸控式的布局，并且這款車撒后此采用了懷擋的布局，確實很有想法！取消了傳統(tǒng)的液晶儀表盤而是換成了現(xiàn)在的這種貫穿式的電子屏。當(dāng)然了，這塊電子屏也只是起到了輔助作用，因為在它的正前方設(shè)計了一只可以媲美“戰(zhàn)斗機”的HUD顯示系統(tǒng)。位于中間位置則是一塊超大的液晶多媒體屏，所以對于未來感的掌控程度上，大眾的這款車確實拿捏的相當(dāng)?shù)轿唬?/p>
在動力上，新車將會搭載兩套動力系統(tǒng)，分別是單電機和雙電機，采用了77千瓦時的動力電池，WLTP工況續(xù)航里程為620公里。并且未來還可能推出GT X高性能版，當(dāng)然最終還是要看官宣后的消息！
可以說大眾的這款車已經(jīng)將未來感詮釋的淋漓盡致，很多方面已經(jīng)超過了小編的預(yù)期，那么問題來了，未來它的上市會給市場帶來“地震”式的沖擊么？不知道你們怎么看待這款車！
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