近日，高德地圖宣布已可支持城市內(nèi)普通道路的車道級引導，并首先在北京市開展內(nèi)部測試。據(jù)了解，被邀請參與測試的用戶在駕車使用高德地圖時，能夠全程體驗到動態(tài)三維、指引更加精細且更具沉浸感的導航服務。
這是業(yè)內(nèi)首個在智能手機端推出的支持城市內(nèi)道路、全程一體化的車道級導航產(chǎn)品。高德通過科技創(chuàng)新，不僅為車道級導航這個新興品類，同時也為導航這一歷經(jīng)多年的用戶出行服務，樹立了面向未來的全新行業(yè)標準。
未來的導航服務標準
支持城市內(nèi)普通道路的新一代高德車道級導航，能夠?qū)⒊鞘袃?nèi)道路和周邊環(huán)境信息，包括具體車道數(shù)、紅綠燈和周邊樓宇等，以三維立體的科技模型在高德地圖中呈現(xiàn)，并通過動態(tài)箭頭和車道引導進行更細致的指引，提供給用戶更貼近第一視角、更易理解的全新導航體驗。
據(jù)悉，新一代高德車道級導航背后，是實時高清渲染、AI自動化建模、動態(tài)視景等多種前沿技術(shù)的整合應用。無論是以高速渲染生成高清地圖，還是利用AI算法全自動構(gòu)建的三維道路和建筑信息，抑或是智能化匹配導航視角的動態(tài)視景、同時提供更符合用戶第一視角的沉浸式引導，在技術(shù)層面都代表著業(yè)內(nèi)頂尖水準。
此外，城市內(nèi)車道級導航的意義，不僅僅在于將原本只支持高速和快速路的車道級導航擴展至更多普通道路，或者更具視覺沖擊力的全新導航畫面，更標志著今后用戶通過智能手機享受到的導航服務，真正被提升到了一個全新維度：用戶將全程享受到高德車道級導航帶來的沉浸式、一體化的導航服務體驗。
而這種更具科技感的形式，或?qū)⒊蔀槲磥韺Ш降某Ｒ?guī)產(chǎn)品形態(tài)和全新行業(yè)標準。
厚積薄發(fā)的創(chuàng)新
事實上，城市內(nèi)車道級導航并非是高德地圖在車道級導航這一品類上的首次技術(shù)突破。早在2020年10月，高德地圖就與華為基于HUAWEI Mate 40系列手機共同發(fā)布了高德車道級導航。這也是業(yè)內(nèi)首次通過智能手機提供的、應用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的車道級導航服務。
除華為之外，高德后續(xù)又與榮耀、OPPO、小米等主流智能手機廠商建立合作，共同在特定機型上推出了車道級導航。此外，高德還推出了支持全國高速和城市快速路的車道級導航高清版，為更多手機機型和所在城市尚未支持車道級定位的用戶，提供近似品質(zhì)的引導服務。
而在手機之外的另一大重要陣地——汽車，高德地圖也憑借在該領(lǐng)域的多年技術(shù)積累，相繼和小鵬、理想、長城等重要廠商達成合作，并量產(chǎn)推出了針對性適配的車道級導航產(chǎn)品，實現(xiàn)將車載導航從原本的“導人”進化為“人車共導”，重新定義了該品類在汽車領(lǐng)域的行業(yè)標準。
據(jù)了解，后續(xù)高德將與更多汽車廠商聯(lián)合推出基于車道級能力的車載導航產(chǎn)品。
在地圖、定位和導航等多個相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域，高德地圖已擁有超過20年的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗積累。本次對于城市內(nèi)道路的支持、全程一體化車道級導航的實現(xiàn)，以及對于未來導航服務標準的重新定義，正是基于過往技術(shù)探索，厚積薄發(fā)的成果。
關(guān)于高德地圖
高德地圖是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導航和位置服務解決方案提供商，致力于打造以用戶為核心的“出門好生活開放服務平臺”。
除地圖導航外，高德地圖首創(chuàng)聚合打車模式，旗下聚合打車平臺高德打車聯(lián)合各地出租車、網(wǎng)約車企業(yè)為用戶提供打車服務；同時也與相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)合作，提供酒店、門票、加油等其他出門生活服務。
此外，高德地圖還為國內(nèi)所有主流汽車廠商提供車載導航相關(guān)服務，為眾多合作伙伴的移動應用提供位置服務。
