航管原因延誤是指飛機因為航空管制的原因而導致飛機航班延誤，主要包括空軍活動和流量控制兩種情況。
1、空軍活動：這種情況涉及國防機密，往往來得突然，相關民航的飛行都要受影響，或在地面等待。在空中的飛機要么返航，要么降落其它機場等待，遇到這種情況，只能等待，沒有理由。
2、流量控制：隨著中國民航發(fā)展迅速，航班量急劇增加，而相應的地面設施、導航設備、服務保障方面發(fā)展緩慢。航路結構不合理，無法適應當前高速發(fā)展的民航業(yè)，尤其是目前我國因確保國防安全等原因，對空域?qū)嵭袊栏裣拗?。導致流量控制的原因還有很多，如空中或機場出現(xiàn)一些意外情況。
空中交通管制系統(tǒng)的主要原因
1、利用通信、導航技術和監(jiān)控等專業(yè)手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視、控制與指揮，從而保證飛機飛行安全和與使飛機按照一定線路秩序飛行。
2、在管理空域內(nèi)進行間隔劃分，飛機間的水平和垂直方向間隔構成空中交通管理的基礎。
3、在飛行航線的空域劃分為不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)的范圍與情況選擇使用不同的雷達設備對飛機進行管制。
航管原因延誤一般多久
延誤時間不確定，要根據(jù)具體的情況決定。航班延誤一般會延誤15分鐘到6個小時左右?？梢酝ㄟ^網(wǎng)上查詢航班狀態(tài)，了解航班信息。航空公司因自身原因延誤4小時以上應對旅客進行經(jīng)濟補償。
什么是航空管制
1、航空管制亦稱飛行管制，是有關部門根據(jù)國家頒布的飛行規(guī)則，對空中飛行的航空器實施的監(jiān)督控制和強制性管理的統(tǒng)稱。主要目的是維持飛行秩序，防止航空器互撞和航空器與地面障礙物相撞。
2、航空管制是世界上各個國家對自有領空進行管理的一種手段，一般都有明確的立法和規(guī)定。
3、我國民用航空對領空的使用范圍有明確規(guī)定，超過民用航空范圍的空域由我國國防部隊——中國人民解放軍空軍單位進行管理。
