市值蒸發(fā)近300億美元,特斯拉股價(jià)背后的“警告”
但是僅僅一天之后，北京時(shí)間2月5日，特斯拉股價(jià)跳空低開，開盤即跌7%，盤中跌幅繼續(xù)擴(kuò)大，一度下跌至20%。
前面胃口吊的太高，消化了利好預(yù)期，資本市場(chǎng)的反映與筆者類似，會(huì)后特斯拉股價(jià)不漲反跌，股價(jià)跌至4223美元，市值縮水300億美元，跌幅約8%。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉的市值一夜蒸發(fā)2000多億元。當(dāng)特斯拉公布自己的財(cái)報(bào)以后，小伙伴們發(fā)現(xiàn)特斯拉的股價(jià)大跌了53%，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)達(dá)到了321億美元，如果折算成人民幣的話，已經(jīng)達(dá)到了2082億元。
特斯拉的市值曾經(jīng)一度高達(dá)每股的第二，僅次于蘋果公司。但是特斯拉的是指在最近一日蒸發(fā)了321億美元，這是一個(gè)非常龐大的數(shù)字，高達(dá)2000億人民幣。
因?yàn)樘厮估计湟患径葮I(yè)績(jī)，汽車業(yè)務(wù)盈利并不樂觀。就在特斯拉公布其一季度財(cái)報(bào)后，股價(jià)隨即大跌4%，創(chuàng)下近些年以來的新低。
特斯拉市值6000億美元超9大車企之和,但銷量卻不到全球1%
焦點(diǎn)個(gè)股方面，特斯拉漲近5%，報(bào)6383美元/股，公司市值為6065億美元（約合人民幣97萬億元），市值在一天內(nèi)增長(zhǎng)了283億美元（約合人民幣1850億元）。
馬斯克表示，公司留意到，當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車有著強(qiáng)勁的需求，為了滿足消費(fèi)者的這種需求，該公司需要立刻提升產(chǎn)量，向盡可能多的車輛交付給消費(fèi)者。
成為市值最高的汽車公司；11月，特斯拉市值達(dá)5000億美元，馬斯克的財(cái)富躍居全球第二；12月8日，特斯拉市值破6000億美元，已超過大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致這全球九大車企之和。
盡管馬斯克的身價(jià)世界第二，特斯拉估值不菲，但馬斯克旗下企業(yè)的造血能力，就是制造現(xiàn)金流的能力卻非常有限。特斯拉2020年三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為09億美元，凈利潤(rùn)為31億美元。
年以來，特斯拉的股價(jià)一路飆升，市值高漲至40750億美元。截至12月9日，特斯拉總市值已超過6000億美元，基本等同于3個(gè)豐田、14個(gè)寶馬或者8個(gè)奔馳。
同期豐田汽車的市值為1931億美元。也就是說，特斯拉的市值已超過3個(gè)豐田汽車。
特斯拉股價(jià)跌宕40日(上):翻倍吧,股價(jià)!
1、股價(jià)的轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在10月24日周四這一天，當(dāng)天特斯拉股價(jià)跳開44美元，漲幅高達(dá)17%，盤中股價(jià)突破300美元——這也是自2019年2月28日之后首次回到300美元價(jià)位。
2、總結(jié)2月4日這一天，特斯拉股價(jià)收于8806美元，漲幅173%，成交量達(dá)到6093萬股，換手率381%。 這一天特斯拉股票的成交量之大，達(dá)到了552億美元，大致等于當(dāng)天中國(guó)上海證券交易所所有股票的成交量，后者當(dāng)日成交額為3740.68億人民幣。
3、月29日是特斯拉上市十周年紀(jì)念日，當(dāng)天特斯拉股價(jià)報(bào)收10035美元，較前一日收盤價(jià)上漲了461美元，漲幅在17%左右。而這一數(shù)據(jù)相比于十年前上市是翻了將近60倍。
4、進(jìn)入2020年以來，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲了112%，公司市值也增加了近600億美元。特斯拉股價(jià)上漲，給公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也帶來了巨大的財(cái)富增長(zhǎng)。馬斯克持有該公司19%的股份。
一天跌去500億,特斯拉股價(jià)泡沫破滅了嗎?
如果是泡沫，終究是要破滅的。但是從另外一個(gè)角度來講，如果是泡沫，終究是會(huì)破滅的，就像是比特幣。
在剛剛過去的兩個(gè)交易日內(nèi)，特斯拉股價(jià)分別下跌67%、83%，其中2日盤中跌幅一度超過15%，創(chuàng)五個(gè)多月內(nèi)的最大跌幅，截止9月2日收盤，特斯拉報(bào)收每股4437美元。 從4932美元到4437美元，意味著特斯拉在兩日內(nèi)蒸發(fā)了一個(gè)通用汽車的市值。
一，特斯拉的事實(shí)本就存在泡沫在2020年也就是疫情期間，美國(guó)的貨幣大幅度超發(fā)，可謂是大幅度留了資本市場(chǎng)，而特斯拉的股票就是在這個(gè)貨幣超香。超發(fā)下股價(jià)大幅大聲一度漲到了。僅次于蘋果公司的市值。
或許公眾期待太高，當(dāng)一向“瘋狂”的馬斯克突然“實(shí)在”地宣布相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品“可能需要三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)”后，特斯拉股價(jià)盤后下跌7%，特斯拉的市值相較周一收盤已經(jīng)跌了500億美元。
隨著最近一段時(shí)間全球股市的下降，以新能源為首的特斯拉造車新勢(shì)力開始力不從心，股價(jià)一路下跌，以至于目前的特斯拉市值已經(jīng)縮水1/3，而國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力“小鵬、蔚來、理想”更是市值跌掉5000多億。
特斯拉的市值在一夜蒸發(fā)了2082億元人民幣，這是一個(gè)非常夸張的數(shù)字，因?yàn)橹袊?guó)的首富排行榜可謂是按只有這么多的錢。但是對(duì)于特斯拉是一個(gè)非常大的損失，他的股票是指在最近一個(gè)月扣也是大幅下降越來越低，持續(xù)走低。
特斯拉股價(jià)為何暴漲?
據(jù)外媒報(bào)道，6月14日，特斯拉股價(jià)微跌0.7%，收于2579美元，結(jié)束了創(chuàng)紀(jì)錄的連續(xù)13天的增長(zhǎng)趨勢(shì)，原因是美聯(lián)儲(chǔ)（Federal Reserve）的鷹派立場(chǎng)和市場(chǎng)技術(shù)面因素削弱了其漲勢(shì)。
特斯拉的市值再創(chuàng)新高。因?yàn)樘厮估墓善苯裉毂q，甚至在一天之內(nèi)暴漲了166%，特斯拉的市值首次突破了10000億美元。
據(jù)此，筆者認(rèn)為，由于以后綠色發(fā)展就是社會(huì)的共識(shí)，因此特斯拉股價(jià)大漲也是情有可原的，希望特斯拉能夠做大做強(qiáng)，越來越好。
總而言之，我認(rèn)為特斯拉的市值之所以暴漲，一方面是特斯拉作為新能源汽車領(lǐng)域的頂尖公司，本身就代表著未來的趨勢(shì)，而且特斯拉解決了產(chǎn)量跟不上等等問題，有些人也是跟著別人買特斯拉股票的，所以特斯拉的市值暴漲。
特斯拉的股價(jià)大漲，漲幅甚至達(dá)到了6%，創(chuàng)造了歷史新高，而特斯拉的市值也達(dá)到了5000億大關(guān)。成為世界上又一超級(jí)龐大的公司，短短六個(gè)月，從1900億的市值漲到了5000億，增幅6倍，特斯拉市值暴漲我認(rèn)為主要是新能源的帶動(dòng)。
特斯拉股價(jià)已站穩(wěn)500美元,600美元還會(huì)遠(yuǎn)嗎
截至美國(guó)東部時(shí)間1月14日股市收盤時(shí)，特斯拉每股股價(jià)已經(jīng)上漲至5392美元，其總市值正在逼近1000億美元大關(guān)，比通用汽車和福特汽車兩家總市值還要多出100億美元。當(dāng)前，資本市場(chǎng)普遍看好特斯拉的發(fā)展。
Loup Ventures資深科技分析師Gene Munster周一表示，特斯拉的股價(jià)在未來三年內(nèi)可能會(huì)再上漲300%，達(dá)到2500美元，稱特斯拉未來可能會(huì)進(jìn)入保險(xiǎn)、暖通空調(diào)等領(lǐng)域。
暫時(shí)不會(huì)有太大的沖突，特斯拉在上海建廠后降價(jià)定位也是在中高端，而自主品牌新能源大部分定位中低端市場(chǎng)，中高端的新能源品牌會(huì)有一定的競(jìng)爭(zhēng)，如果想得到消費(fèi)者的青睞就要做好內(nèi)功。
上周，特斯拉市值超越了豐田，成為世界上最有價(jià)值的汽車制造商，盡管其產(chǎn)銷目標(biāo)遠(yuǎn)低于豐田。不過圍繞特斯拉的樂觀情緒仍在增長(zhǎng)，JMP Securities預(yù)計(jì)五年內(nèi)特斯拉的收入將達(dá)到千億美元。
這句話固然是在往自己臉上貼金，但也表達(dá)了對(duì)特斯拉影響力和發(fā)展?jié)摿Φ目隙?，而在幾年前，特斯拉還根本入不了大眾的法眼。 截至8月26日收盤，特斯拉的股價(jià)是21517美元，大約有五分之一的分析師認(rèn)為特斯拉股票會(huì)繼續(xù)上漲，仍然值得買入。
