中國石化92號汽油批發(fā)價是多少一噸

1、上面答主直接把銷售價格拿出來，再說那也是一升的價格。

2、加上運費200元每噸到達批發(fā)商處。每噸進價3400元；按照9月份92號汽油出廠價8700-8900左右，以運費200元的運費計算加油站每噸進價9000元。折合9000（元/噸）/1379（升/噸）=526元每升的進價。

3、每噸。92號汽油的密度為0.755，由體積=質(zhì)量/密度得一噸92號汽油的體積是1000/0.755=1324。92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的）。

4、您好，很高興回答你的這個問題，目前的市場價格，92號的汽油是5500元錢一噸92號汽油的密度為0.755。

5、今日92號汽油是2021年12月03日24時，下調(diào)92汽油430元/噸(0.34元/升-0.35元/升)后的價格，新一次92汽油價格調(diào)整將在2021年12月17日24時進行。

中石化柴油價格走勢

1、中石化：國標0#柴油5300元/噸，上調(diào)50元/噸；國四0#柴油無報價；京五0#柴油5900元/噸；京五92#汽油7250-7300元/噸；京五95#汽油7700-7750元/噸。工業(yè)柴油停售。

2、市發(fā)改委發(fā)布上海油價調(diào)整通知：自12月18日0時起，92號汽油將下調(diào)至6號.99元/升，95號汽油降至44元/升，0號柴油降至65元/升。一般家用汽車油箱500元。L容量估計，加滿一盒92號汽油會少花5元左右.5元。

3、近期湖北汽柴油價格走勢分析 武漢市場，國際原油收盤大跌，區(qū)內(nèi)主營汽柴油價格延續(xù)穩(wěn)定，實際成交仍可優(yōu)惠，下游入市謹慎，購銷氣氛平平。中石化：國六0#柴油5600元/噸；國六E92#汽油5800元/噸；國六E95#汽油6100元/噸。

4、批發(fā)價的下調(diào)帶動零售價格，加油機上顯示的單價有了變化，93號汽油是 20元/升、97號汽油是62元/升、0號柴油是76元/升，比23日分別下調(diào)了0.06元、0.07元、0.07元。

中國油價歷史最高時候多錢一升呢?

我國油價歷史最低06元一升。以下為中國歷史油價。最高的時候，發(fā)生在2012年。2012年3月20日，國家發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)汽柴油價格600元/噸，國內(nèi)各地93號汽油零售價基本都已超過8元/升，創(chuàng)下了歷史新高。

汽油最貴時是32元一升。2018年10月份油價突破了歷史之最，個別地方現(xiàn)在95號的汽油更是出現(xiàn)了32元一升的價格，這已經(jīng)突破了國內(nèi)歷史油價的最高紀錄。

.13元/升。2022年09月13日，全國95號汽油最新平均價格為04元每升，全國95號汽油最低為新疆，價格為75元/升，95號汽油最高為海南，價格為13元/升，北方6月份最高38元，地區(qū)不同價格不一樣。

年95號汽油最高紀錄是 —— 10元/升。根據(jù)卓創(chuàng)信息稱，截止到2022年，國內(nèi)92號汽油將全面進入“9元時代”，部分地區(qū)95號汽油正式邁入“10元時代”，也就是10元/升，這一價格水平刷新了國內(nèi)成品油價格的歷史紀錄。

汽油歷史最低時間是19年最低價是06元一升。最高的時候，發(fā)生在2012年。2012年3月20日，國家發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)汽柴油價格600元1噸，國內(nèi)各地92號汽油零售價基本都已超過8元1升，創(chuàng)下了歷史新高。

今天的國內(nèi)油價調(diào)整幅度是多少?

1、根據(jù)“十個工作日一調(diào)整原則”，新一輪調(diào)價窗口將于今日24時開啟，這也是春節(jié)后第一次調(diào)價。

2、根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年7月12日24時起，國內(nèi)汽油、柴油價格每噸分別降低360和345。

3、根據(jù)最新消息，國內(nèi)油價六連漲的情況應該不會出現(xiàn)，下一輪國內(nèi)油價調(diào)整或?qū)⑾碌?/p>

4、油價調(diào)整周期是10個工作日，也就是說是十個工作日之后油價調(diào)整窗口開啟一次。根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽油、柴油最高零售價格根據(jù)國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調(diào)整一次。

為什么國內(nèi)汽柴油的價格和國際不接軌?

因為我們這些國企基本上都是不具有太大的競爭力的，所以一旦和國際接軌的話，就極其容易導致我們的這些企業(yè)被國際所控制，導致我們國家出現(xiàn)能源危機，這樣就不太好了，尤其是容易影響經(jīng)濟穩(wěn)定。

業(yè)內(nèi)人士認為，這種價格機制存在兩大弊端：首先是滯后定價。

至于為什么不和國際接軌，我想原因無非就是這幾個方面，首先是利益問題，面對壟斷經(jīng)營的前提下，利益是可以想象的，既然有利益，那就不可避免的有利益分配的問題了。

我國的情況與國外情況不同，國外沒有養(yǎng)路費、過路過橋費、車船使用費、高速公路使用等費用，而我國是把這幾項費用分開收的，國外卻是加在燃油里面，人稱：“燃油稅”。

要知道當年的物價和現(xiàn)在的物價是無法相提并論的，細算下來其實價格上面并沒有存在很大的差異，只不過近期因為各方面因素的影響，國際油價才出現(xiàn)了持續(xù)下降的模式，未來說不定很快就會出現(xiàn)價格回暖的情況。

不僅我國汽車每年使用大量汽油，企業(yè)生產(chǎn)、運輸和種植農(nóng)作物也需要大量柴油。油價上漲會引發(fā)一系列連鎖反應，尤其是在春耕階段。柴油的上漲也會影響種植成本。今年糧食價格是否會上漲，尚不得而知。三是因為石油壟斷。

今日汽油價格調(diào)整最新消息

1、預計國內(nèi)主營成品油市場穩(wěn)中有降。山東獨立煉廠汽油價格下降約15元/噸，柴油價格上漲約44元/噸。主流汽油成交8700-8800元/噸，主流柴油成交8650-8750元/噸。

2、這個價格是8月9日調(diào)整。2023年8月9日24時油價調(diào)整最新消息，本輪油價上調(diào)，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別上調(diào)240元和230元，對應油價上調(diào)0.19元/升。

3、月22日，第9個工作日，預測累計下調(diào)幅度為265元/噸，92號汽油預測平均下調(diào)0.20元/升；95號汽油預測平均下調(diào)0.23元/升；98號汽油預測平均下調(diào)0.24元/升；0號柴油預測平均下調(diào)0.20元/升。，按50升計算加滿將節(jié)省10-15元。