鐵精粉從澳大利亞的采購(gòu)價(jià)便宜嗎
品位62％到港價(jià)格在1060元／噸。進(jìn)口澳大利亞礦粉品位63％到天津港報(bào)價(jià)在1120元／噸（濕基、車板含稅價(jià)）。進(jìn)口巴西鐵礦砂品位65%到青島港1160元/噸（濕基、車板含稅）。
硫鐵礦的計(jì)算一般是按照23元每度來計(jì)算的，這個(gè)價(jià)格是到廠價(jià)，43度礦價(jià)格是989元/噸，考慮到鐵品位稍高一點(diǎn)，綜合考慮價(jià)格在1000元以上，各個(gè)地區(qū)、各個(gè)廠家價(jià)格可能存在一定的差別。
中國(guó)范圍內(nèi)，鐵礦石已經(jīng)供大于求了，一是印度的現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)低于長(zhǎng)協(xié)價(jià)，二是國(guó)產(chǎn)鐵精粉的價(jià)格已經(jīng)低于進(jìn)口礦，...這句話可是商務(wù)部外貿(mào)司副司長(zhǎng)梁樹和說的。
國(guó)內(nèi)的礦，二氧化硅含量高，只有鐵品位達(dá)到65%以上，才符合煉鋼的需求，國(guó)外進(jìn)口的礦含二氧化硅較低，65%品位的就能達(dá)到煉鋼的要求。換句話說，進(jìn)口的礦65%品位的含硅量比國(guó)內(nèi)的65%的含硅量一般要低。
目前成本壓力是各個(gè)鋼廠普遍要面對(duì)的問題，進(jìn)入十一月，山西、山東和河北焦炭等地區(qū)價(jià)格漲50－80元，而鐵精粉市場(chǎng)仍呈貨緊價(jià)揚(yáng)趨勢(shì)，成本進(jìn)一步提高無疑是給當(dāng)前艱難的鋼坯市場(chǎng)雪上加霜。
01年-08年巴西澳大利亞出口中國(guó)鐵礦石的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格是多少?
鐵礦石從澳大利亞運(yùn)到中國(guó)不同港口的費(fèi)用如下。從澳大利亞西海岸到中國(guó)北方港口（如大連、天津）的運(yùn)費(fèi)大約在15-20美元/噸左右。從澳大利亞西海岸到中國(guó)南方港口（如廣州、深圳）的運(yùn)費(fèi)大約在20-25美元/噸左右。
不同的港口裝卸費(fèi)相差幾元到十幾元不等，不同噸位的船舶海運(yùn)費(fèi)差幾美元，不同的港口檢驗(yàn)費(fèi)相差無幾，但是，免費(fèi)堆存的時(shí)間相差甚遠(yuǎn)。
現(xiàn)巴西鐵礦石的運(yùn)輸一般情況下由賣方負(fù)責(zé)，原因?qū)Ψ娇刂拼哪芰?qiáng)。
8年的鐵礦石談判巴西和澳洲礦石漲價(jià)分別為65%和788%，首次出現(xiàn)漲跌幅不一致現(xiàn)象，雖然維持了傳統(tǒng)的協(xié)議框架，但實(shí)質(zhì)談判機(jī)制已被瓦解，換而代之的是一對(duì)一的相機(jī)談判機(jī)制。
澳大利亞至日照鐵石運(yùn)費(fèi)
進(jìn)口均價(jià)為每噸683元，雖然最近一段時(shí)間鐵礦石進(jìn)口價(jià)格有所上漲，但以人民幣計(jì)價(jià)的青島港的澳大利亞粉礦價(jià)格、日照港的巴西粉礦價(jià)格分別達(dá)到每噸929元、每噸990元，再加上運(yùn)費(fèi)最多也就1300元左右每噸。
接著，就有英國(guó)、新西蘭、澳大利亞、法國(guó)、挪威、智利、阿根廷等7個(gè)國(guó)家的政府先后對(duì)南極洲的部分地區(qū)正式提出主權(quán)要求，使這塊萬年冰封的平靜的大地籠罩上國(guó)際糾紛的陰影。
山東日照到澳大利亞沒有陸地相通，只能做船過去，距離大約7500公里。
(1)某些澳大利亞螞蟻將它們的工蟻?zhàn)鳛橐环N活的儲(chǔ)藏罐。
