碳酸鋰價格漲超230%,造成其價格上漲的原因是什么?
碳酸鋰價格受供求關(guān)系的影響會有波動，而且每個地方的價格也會有所不同的，具體以您交易時的市場成交價為準(zhǔn)。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應(yīng)答時間：2022-02-07，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。
因為鋰電池供需缺口超20%，我國碳酸鋰價格4個月翻倍。
這次造成碳酸鋰的價格上漲的原因，主要是供需兩端不平衡造成的。
碳酸鋰每噸價格，從最初的5萬元，上漲到了50萬元。導(dǎo)致其價格上漲，有兩個原因。第一原料鋰短缺，出現(xiàn)了供不應(yīng)求情況；第二全球發(fā)展新能源汽車，使得市場對鋰需求，進(jìn)一步提升。
有鋰走遍天下,四川“天價鋰礦”的背后……
月9日，天華新能（300390）發(fā)布公告稱，子公司宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司（天宜鋰業(yè)）參與四川省馬爾康市加達(dá)鋰礦勘查探礦權(quán)競拍。天宜鋰業(yè)75%的股權(quán)由天華新能持有，另外25%股權(quán)的持有人是寧德時代。
宜春鋰礦真的很豐富。宜春叫亞洲鋰都是因為宜春市儲藏著世界最大的鋰云母礦，氧化鋰的可開采量占全國的31%、世界的12%。
在地球上，鋰礦的分布比較廣泛：自然界中已發(fā)現(xiàn)的鋰礦物以及含鋰的礦藏就有150多種，其中多以鋰輝石、鋰云母、磷鋰鋁石最為常見，礦石中的鋰主要以一氧化二鋰的形式存在。
鋰礦可分為硬巖型和鹵水型兩大類。在中國，四川、江西都是鋰礦資源富集的省份。
今年2月17日，中國電動車百人會副理事長歐陽明高表示，碳酸鋰價格一定會持續(xù)下跌，下半年將降至35萬元/噸至40萬元/噸，之后會繼續(xù)掉落。
新能源車補貼退坡碳酸鋰能否延續(xù)高景氣
1、有熟悉鋰礦行業(yè)人士表示，以最為確定的西藏礦業(yè)旗下扎布耶鹽湖來看，該鹽湖的萬噸電池級碳酸鋰項目最快在今年9月底建成投產(chǎn)，在產(chǎn)能尚不能及時釋放的前提下，碳酸鋰供需關(guān)系將保持“緊平衡”狀態(tài)。
2、財政部等四部委發(fā)布2022年新能源汽車補貼通知，一般乘用車補貼標(biāo)準(zhǔn)自2021年起降低30%，2022年12月31日終止補貼。也就是說，從2023年起，新牌照的有軌電車將不再獲得補貼。
3、據(jù)媒體報道，2021年12月31日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》表示，2022年，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。
碳酸鋰價格回落
1、這輪碳酸鋰價格回落，實際是一次理性回歸。從去年11月下旬的最高點59萬元/噸，到今年4月11日的25萬元/噸，碳酸鋰價格4個多月內(nèi)下跌了66%。
2、碳酸鋰價格回落 2022年12月燃油車購置稅減半政策退出和新能源車“國補”退出，透支了2023年1月部分購車需求，預(yù)計2023年1月批發(fā)零售將總體偏低。每年1月的開門紅是地方政府和車企共同努力的方向。
3、另一方面，作為動力電池核心原料的碳酸鋰成本和價格一路走低，可以說是今年汽車行業(yè)為數(shù)不多的好消息。至少從造車成本來看，碳酸鋰每降10萬/噸，每輛車可以節(jié)約3000元。
