有鋰走遍天下,四川“天價鋰礦”的背后……

1、月9日，天華新能（300390）發(fā)布公告稱，子公司宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司（天宜鋰業(yè)）參與四川省馬爾康市加達鋰礦勘查探礦權(quán)競拍。天宜鋰業(yè)75%的股權(quán)由天華新能持有，另外25%股權(quán)的持有人是寧德時代。

2、據(jù)來自國內(nèi)財經(jīng)媒體的最新報道顯示，本周國內(nèi)四川一鋰礦公司股權(quán)起拍價333萬元，最終拍出了20億元的天價。實際上，鋰礦拍賣之所以如此瘋狂，和今年以來的傳統(tǒng)能源供應(yīng)緊張，以及新能源市場備受市場追捧密切相關(guān)。

3、斯諾威是一家礦業(yè)公司，擁有四川省雅江縣德扯弄巴鋰礦、石英巖礦詳查探礦權(quán)。這里也是我國鋰輝石礦資源最為優(yōu)質(zhì)的地區(qū)之一，數(shù)據(jù)顯示，其探礦權(quán)內(nèi)礦石量超2492萬噸，氧化鋰儲量超29萬噸，平均品位18%。

鋰電池原料價格翻番,這會影響到電動汽車的銷量嗎?

其實要說影響，肯定是會有的，首先就是一定會影響電車在市場上的短缺現(xiàn)象，形成供不應(yīng)求的局面。

這也是需求側(cè)增加的原因，導(dǎo)致鋰電池價格上漲。而且從長期來看，市場對鋰電池的需求量會持續(xù)增長，所以鋰電池價格可能會在一段時間內(nèi)都會維持在一個相對較高的水平。

會影響電子科技產(chǎn)業(yè) 我們也可以看到有一些工廠也會用到鋰電池，所以說鋰電池原材料的漲價讓許多的行業(yè)都感覺到苦不堪言。在手機制作的時候，手機電池都是用鋰電池制作的，并且這個時候也能夠保證手機的正常運行。

在中國，由于政策扶持和技術(shù)的發(fā)展，中國新能源汽車的銷量已經(jīng)達到120多萬輛，動力電池的裝機容量已經(jīng)達到60GWh以上。結(jié)語：據(jù)一些專家分析，鋰產(chǎn)品公司正在加大產(chǎn)能投資。

在這一客觀因素的影響下，鋰電池原材料價格將持續(xù)上漲，甚至未來可能出現(xiàn)供應(yīng)短缺。新能源汽車對很多家庭有很多好處，不僅可以降低車輛成本，還可以更好地服務(wù)于家庭生活。而且新能源汽車不污染環(huán)境，只需要更換電池。

對電動車制造業(yè)、手機行業(yè)、新能源汽車等一切要用到電池的行業(yè)都會受到影響，電池生產(chǎn)行業(yè)也會內(nèi)卷。目前原電池的原材料價格大幅上漲，電瓶車的電瓶，它的成本漲幅在35%~40之間。

寧德時代將發(fā)布鈉離子電池,電池技術(shù)路線會改弦易轍嗎?

1、財聯(lián)社5月21日報道稱，曾毓群當天在會議上透露，寧德時代將于今年7月前后發(fā)布鈉離子電池，由于是新推出的產(chǎn)品，鈉離子電池可能比鋰離子電池貴。

2、而這，也對應(yīng)上了寧德時代董事長曾毓群之前在公司股東大會上所透露的鈉離子電池信息，表示鈉離子電池會主要應(yīng)用于儲能方面或搭載到低速新能源 汽車 上。

3、寧德時代發(fā)布消息，聲稱即將發(fā)布鈉離子電池。和鋰電池相比，鈉離子優(yōu)勢在于原材料，在技術(shù)成熟的情況下，可以滿足易獲取和低成本需求。同時，鈉離子電池安全性比較好，適應(yīng)高低溫要優(yōu)于普通的鋰電池。當然，一切事物都有雙面性。

4、鈉離子的諸多優(yōu)勢確實是顯而易見的，但耗資巨大的研發(fā)與應(yīng)用也是不可想象的。尤其是在動力電池技術(shù)之爭的趨勢激烈化之下三元鋰電池已經(jīng)日益衰落，寧德時代的江湖地位也岌岌可危了。

剛剛,天華超凈業(yè)績大增600%,股價為何不漲反跌?鋰礦景氣度見頂_百度知...

除了市場對鋰電整體持偏見之外，還有一個原因是鋰礦景氣度見頂！按平均值算，天華超凈四個季度的業(yè)績分別為118億元、193億元、143億元和145億元。 可以看到，從三季度開始，天華超凈業(yè)績連續(xù)環(huán)比下滑。

靠著旺盛的鋰電行情，2022年一季度天華超凈（300390.SZ）再創(chuàng)業(yè)績新高。據(jù)悉，天華超凈起初主要從事防靜電超凈技術(shù)板塊和醫(yī)療器械板塊，2018年，公司（當前持股比例75%）與寧德時代等共同設(shè)立天宜鋰業(yè)，正式進軍鋰電賽道。

仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)， 2022業(yè)績預(yù)增較高且股價漲幅居前的公司中，鋰電池等新能源類公司占據(jù)最多數(shù)量。 如滄州大化、融捷股份、吉翔股份、天齊鋰業(yè)、科瑞技術(shù)、天華超凈、永興材料、盛新鋰能、西藏礦業(yè)等，它們涉及鋰礦、鋰電池設(shè)備等細分領(lǐng)域。

凱聯(lián)資本產(chǎn)業(yè)研究院2021年12月動力電池跟蹤月度報告

此外，2022年10月18日，國軒高科還發(fā)布了《調(diào)價商洽函》號文，將提高動力電池的價格。動力電池價格上漲主要是由于鋰電池核心原材料——鋰資源價格大幅上漲。

事件：自2020年下半年以來，我國月度新能源 汽車 滲透率持續(xù)走高，8月再創(chuàng)新高，達到18%，遠超2019/2020年同期水平，行業(yè)進入發(fā)展爆發(fā)階段。

年12月23日，廣汽時代動力電池項目在廣州廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正式奠基，占地約400畝。據(jù)了解，時代廣州汽車動力電池項目主要負責(zé)電池的生產(chǎn)和供應(yīng)，總投資426億元。預(yù)計工廠將于2021年底投產(chǎn)。

鋰價持續(xù)回落,“打工人”車企們能賺錢了?

1、隨著2021年之后新能源車在中國車市以意料之外的速度崛起，車企對動力電池極速擴大，動力電池相關(guān)企業(yè)們，如寧德時代、欣旺達億、天津力神等分別投資了百億級動力電池項目，對碳酸鋰的需求達到了一個新高度，直接帶動了鋰價的上漲。

2、這輪碳酸鋰價格回落，實際是一次理性回歸。從去年11月下旬的最高點59萬元/噸，到今年4月11日的25萬元/噸，碳酸鋰價格4個多月內(nèi)下跌了66%。

3、從公開信息看，新能源車價格戰(zhàn)的優(yōu)惠幅度頗大，動輒兩三萬元，一些不足十萬元的入門級電動車，也給出了幾千元至上萬元的優(yōu)惠，遠超碳酸鋰價格腰斬帶來的成本下降。

4、電池原材料價格在漲價的路上一路狂飆，一度成為新能源汽車電池漲價的“罪魁禍首” 。好在，如今電池原材料價格漸漸回落。自去年12月份開始，碳酸鋰價格已經(jīng)連續(xù)下跌。并且，這一趨勢還在持續(xù)。